Dienstag , 22. September 2020

Mehr geht nicht – Widebody Mercedes-Benz AMG GTS!

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Keine 2 Wochen ist es her, da hat Mercedes-Benz den streng limitierten AMG GT als Black Series mit 730 PS vorgestellt. Und wer sich das limitierte Exemplar näher anschaut der wird feststellen, dass es ab Werk wohl noch nie an einem Mercedes-Benz mehr Spoiler, Flügelwerk und Aerodynamik-Details gegeben hat. Das zu steigern dürfte wohl unmöglich sein? Weit gefehlt! Dieses Exemplar vom Instagram User „rbh_q“ stellt bezüglich der Optik den limitierten Black Series problemlos in den Schatten. Das Einzelstück ist noch einmal eine Spur aggressiver, hat mindestens so viel Spoilerwerk und einen viel schöneren Radsatz. Doch beginnen wir mit den Änderungen an der Karosserie. Verbaut ist laut Besitzer ein „Custom Bodykit v2 PRO“, dass uns schwer an das Kit von DARWIN PRO fürn den Mercedes AMG GTs erinnert.

Custom Bodykit v2 PRO

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Die Frontschürze ist, abgesehen von einem noch einmal vergrößerten Spoiler, ziemlich ähnlich und wurde lediglich mit vier zusätzlichen Sidewings ergänzt. Die Motorhaube mit Sichtfenster stammt definitiv von Darwinpro und auch den feststehenden PFS Heckflügel haben wir schon an Fahrzeugen von Darwinpro gesehen. Der Rest vom Custom Bodykit v2 PRO ist allerdings neu. Die Kotflügel vorn sind, gegenüber der Serie, deutlich gewaltiger und mit Kiemen und mächtigen Luftöffnungen hinter den Vorderrädern bestückt. Ähnlich mächtig zeigen sich auch die daran verbauten Seitenschweller und extrem in die Breite gewachsen ist das Heck des AMG GTS. Hier gab es Verbreiterungen für die Seitenwände und insbesondere die Heckschürze ist ein absolutes Highlight wie wir finden. Auch sie ist mit großen Luftöffnungen zerklüftet und darüber hinaus noch mit einem mächtigen Heckdiffusor sowie einer zentralen Bremsleuchte bestückt. Auffälligstes Detail ist aber definitiv die nach oben verlegte rechts / links Sportauspuffanlage im Stile des Ferrari F430 Scuderia.

Sportauspuffanlage mit Anordnung weiter oben

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Diese Variante haben wir an einem AMG GT so noch nie gesehen. Und sehenswert ist auch der verbaute Radsatz. Die Wahl fiel hier auf den Hersteller Z Performance wheels. Speziell verbaut ist die extrem markante ZP.FORGED 22 Deep Concave, die es in 18 bis 21 Zoll und in unterschiedlichen Finishs gibt. Am extrem tiefergelegt AMG GTS entschied man sich für eine Variante in 9,5×19 Zoll an der Vorderachse und in 12,5×20 Zoll hinten mit einem Oberflächen-Finish in Brushed Bronze auf dem Felgenstern und Gloss Black glänzenden Felgenbetten. Die perfekte Wahl für den extremen Umbau wie wir finden. Mit hoher Wahrscheinlichkeit hat man sich auch noch am V8-Biturbo zu schaffen gemacht und vielleicht gab es sogar noch ein paar Änderungen in der Kabine. Aufgrund der uns aktuell fehlenden Informationen können wir dazu aber leider nichts Näheres sagen. Sollten wir zeitnah weitere Details zum Fahrzeug erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: @_ev_media_ (Insta) + Owner rbh_q (Insta)

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