Dienstag , 21. September 2021
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Schicker Cafe-Racer: die Triumph Speed Triple 1200 RR!

Lesezeit ca. 9 Minuten

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 Tuning 14 Schicker Cafe Racer: die Triumph Speed Triple 1200 RR!

Mit der neuen Speed Triple RR erweitert TRIUMPH die ikonische Modellreihe kraftvoller Naked Bikes um eine spannende, neue Alternative: Die neue RR ist eine moderne Café Racer-Interpretation und das ultimative Sportmotorrad für die Straße. Damit markiert sie das nächste Level für alle „Speedy“-Fans, die den charakteristischen Spirit der Speed Triple mit ihrer begeisternden sportlichen Straßen-Performance gerne mit dem Schutz einer Verkleidung und einem Plus in Sachen Eleganz verbinden möchten.
Die neue Speed Triple 1200 RR ist ein Statement in Sachen Schönheit, Raffinesse und selbstbewusstem Auftritt und setzt damit einen neuen Höhepunkt bei den modernen Roadstern von TRIUMPH. Durch ihre klaren, fließenden Linien, der sportlicheren Silhouette sowie einer versammelten Sitzposition verbindet die RR einen angriffslustigen und fesselnden neuen Look mit der begeisternden Performance der Speed Triple 1200-Basis.

Triumph Speed Triple 1200 RR

Die neue Cockpit-Verkleidung ist so gestaltet, dass sie den charakteristischen, runden RR-Einzelscheinwerfer einrahmt und dem Motorrad einen ganz besonderen, eigenständigen Auftritt verleiht. Die elegante, hochwertige Ausstrahlung zeigt sich auch in vielen liebevoll und aufwändig gestalteten Details: Versteckte Kabel und Schläuche im gesamten Cockpitbereich sorgen für einen rundum „cleanen“ Look. Der Tank, die Verkleidung und das Cockpit punkten mit Premium-Carboneinsätzen. In Kombination mit den neuen Carbon-Seitenteilen und dem wunderschön gefertigten vorderen Kotflügel aus Carbon unterstreichen diese das besonders hochwertige Ausstattungsniveau der neuen RR.

Die Speed Triple RR ist in zwei Metallic-Farbkombinationen erhältlich: Zur Wahl stehen das kräftige Farbschema Red Hopper/Storm Grey sowie die elegante Kombination Crystal White/Storm Grey mit hochwertigen Golddetails. Beide Varianten werden serienmäßig mit einem farblich abgesetzten Verkleidungskiel unter dem Motor sowie einer jeweils farblich passenden Sitzabdeckung geliefert. Diese kann mit wenigen Handgriffen alternativ zum ebenfalls serienmäßigen Soziussitz montiert werden.

Die Features der neuen Speed Triple 1200 RR in der Übersicht

Ein Statement in Sachen Eleganz, Raffinesse und selbstbewusstem Auftritt

  • einzigartige, neu gestaltete Cockpit-Verkleidung mit dem charakteristischen, runden RR-Einzelscheinwerfer
  • kraftvolle, auf das Wesentliche konzentrierte Speed Triple-Optik
  • die nächste Generation des Speed Triple-Designs mit besonders hochwertigen Details:
    neue Carbonfaser-Elemente
    neue Twin-Color-Lackierungen in satten Farben

Eine Speed Triple mit Café Racer-Feeling

  • niedriger Clip-On-Lenker, angepasste Fußrasten und eine bequeme Sitzhöhe von 830 mm für beste Ergonomie
  • neues, elektronisch einstellbares semi-aktives Öhlins Smart EC 2.0 Fahrwerk
  • neue Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 Reifen
  • inklusive der rennstreckenerprobten Komponenten der Speed Triple RS:
    leichter Rahmen
    Brembo Stylema Bremsen mit gekoppeltem Bremssystem
  • in Griffweite und Übersetzung verstellbarer Brembo MCS-Bremshebel
  • optimierte Balance und Schwerpunktlage

Dreizylinder-Performance der neuesten Generation

  • herausragender Antrieb: leichter Motor mit geringen Schwungmassen und einer Spitzenleistung von 180 PS bei 10.750 U/min sowie einem Spitzendrehmoment von 125 Nm bei 9.000 U/min
  • unverwechselbarer Speed Triple-Sound – inklusive Schalldämpfer aus gebürstetem Edelstahl mit schwarzer Endkappe
    State-of-the-Art Technologie
  • vollfarbiges 5-Zoll-TFT-Instrument mit „My TRIUMPH“-Konnektivitätssystem
  • optimiertes Kurven-ABS und abschaltbare optimierte Kurventraktionskontrolle (mit IMU)
  • fünf Fahrmodi: „Rain“, „Road“, „Sport“, „Rider“ und „Track“
  • TRIUMPH Shift Assist Quickshifter für kupplungsloses Hoch- und Runterschalten
  • verbesserte Wheelie-Control für das Vorderrad
  • Voll-LED-Beleuchtung, einschließlich dem neuen, markanten runden Einzelscheinwerfer mit Tagfahrlicht
  • weitere fahrerorientierte Komfort-Technologien wie ein Keyless-System, beleuchtete Armaturen und ein voll einstellbarer Tempomat

Bereit zur Personalisierung

  • mehr als 30 Originalzubehörteile von TRIUMPH für ein individuelles Design, sowie zusätzlichen Komfort und Schutz
  • Preise, Service und Verfügbarkeit
    – lange Wartungsintervalle von 16.000 Kilometern oder 12 Monaten – je nachdem, was zuerst eintritt
    – vier Jahre Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung
    – zwei Jahre Mobilitätsgarantie
    – Preise: in Deutschland 20.400 Euro (zzgl. Nebenkosten), in Österreich 23.700 Euro (inkl. inkl. Nebenkosten und NOVA)
    – bei den TRIUMPH Händlern verfügbar ab Januar 2022

Sportlich fokussiertes Fahrerlebnis verbunden mit Speed Triple Performance

Dank dem leichten und kompakten Chassis mit Aluminiumgussrahmen verbindet die neue Speed Triple RR die unglaubliche Agilität und das punktgenaue Handling einer 765 Street Triple RS mit der Leistung und dem Auftritt der neuesten Speed Triple-Generation. Ihre neue Ergonomie und rennstreckenerprobte Ausstattung heben sie auf das nächste Level – damit ist die RR die sportlichste Speed Triple aller Zeiten.

Das fein ausbalancierte neue Ergonomiekonzept der RR sorgt für ein gleichermaßen begeisterndes wie sportlich-komfortables Fahrgefühl. Zu den Neuerungen gehören ein neuer Clip-On-Lenker, der 135 mm tiefer und 50 mm weiter vorne sitzt als bei der Speed Triple 1200 RS, sowie eine angepasste Position der Fußrasten. In Kombination mit der angenehmen Sitzhöhe von 830 mm, dem schmalen Tank und dem ausgeformten Sitzprofil bietet die neue RR besten Komfort und maximalen Kontrolle.

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Der sportliche Anspruch der RR wird durch die serienmäßige Premium-Ausstattung weiter unterstrichen. Dazu gehört die neue, elektronisch einstellbare semiaktive Vorder- und Hinterradaufhängung Öhlins Smart EC 2.0, das fortschrittlichste Federungs- und Dämpfungssystem von Öhlins. Dieses neue System wurde speziell auf die Geometrie der RR abgestimmt, um ein optimales Verhältnis von Leistung, Komfort und Kontrolle zu gewährleisten. Es ist auch während der Fahrt über die TFT-Instrumente voll einstellbar und nutzt eine hochentwickelte Steuerungseinheit, um die empfangenen Daten, einschließlich Fahrstil, Geschwindigkeit und Beschleunigung, kontinuierlich zu überwachen und die Druck- und Zugstufendämpfung automatisch anzupassen.

Die Speed Triple 1200 RR setzt außerdem auf leichte, rennstreckentaugliche Brembo Stylema® Monobloc-Vorderradbremssättel und leichte, schwimmend gelagerte 320-mm-Vorderradbremsscheiben, die für eine präzise Bremsleistung sorgen. Die Bremsen werden über einen Brembo-Vorderradbremshebel mit Multi-Click-System bedient, mit dem sich der Hebelabstand und die Übersetzung für maximalen Komfort und Kontrolle einstellen lassen. Hinten arbeiten ein Brembo Zweikolben-Bremssattel und eine 220-mm-Einzelscheibe.

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Die 17-Zoll-Aluminiumgussräder sind extrem leicht und mit sportlichen Hochleistungsreifen Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 ausgestattet. Sie kommen nur bei der RR zum Einsatz und bieten sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße beste Rückmeldung, höchste Stabilität und maximalen Grip.

Das komplette Performance-Paket der neuesten Speed Triple-Generation

Mit dem bereits aus der Speed Triple RS bekannten 1.160-Kubik-Dreizylindermotor besitzt die neue RR denselben leichten, effizienten und leistungsstarken Antrieb, dessen beeindruckende Performance und unverwechselbarer Charakter auch alle Fahrer des Schwestermodells begeistert. Jedes Bauteil dieses Kraftpakets ist auf Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten hin optimiert. Der Antriebsstrang liefert eine beeindruckende Spitzenleistung von 180 PS bei 10.750 U/min und ein maximales Drehmoment von 125 Nm bei 9.000 U/min. Und wie für alle TRIUMPH Triple-Motoren typisch, verläuft die Drehmomentkurve gleichmäßig und kräftig über den gesamten Drehzahlbereich bis hin zur Maximaldrehzahl – für begeisternden Durchzug und beste Beschleunigung. Der Motor bietet dabei durch seine geringen Schwungmassen ein hervorragendes Ansprechverhalten und ein wunderbar kultiviertes und präzises Fahrgefühl.

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Das kompakte, leichte 6-Gang-Getriebe mit optimaler Übersetzungsabstufung passt perfekt zur Leistungskurve des Triples und garantiert besonders leichtgängige Schaltvorgänge. Die leichte, drehmomentunterstütze Anti-Hopping-Kupplung nutzt Rampen in der Kupplung, um sie unter Last zusammenzudrücken. Dadurch wird die Kraft der Kupplungsfedern unterstützt und es kann mehr Drehmoment auf das Getriebe übertragen werden als bei einer herkömmlichen Kupplung gleicher Größe. Umgekehrt wird beim aggressiven Herunterschalten ein kontrollierter Schlupf der Kupplung zugelassen, um die Kontrolle über das Hinterrad zu maximieren. Der seitlich montierte Einzelschalldämpfer aus gebürstetem Edelstahl mit schwarzer Endkappe liefert den für die Speed Triple charakteristischen „Gänsehaut“-Sound für ein sportliches und engagiertes Fahrerlebnis.

Die gesamte hochwertige Technologie der neuesten Generation

Wie die Speed Triple 1200 RS ist auch die RR mit einer ganzen Reihe hochmoderner Fahrhilfen, Elektronik und Komfortfunktionen ausgestattet, die das Fahren nicht nur einfacher und sicherer machen, sondern auch eine maßgeschneiderte Abstimmung für verschiedene Fahrsituationen bieten.

Ein Highlight der erstklassigen Ausstattung ist das vollfarbige 5-Zoll-TFT-Instrument, das serienmäßig mit dem „My TRIUMPH“-Konnektivitätssystem ausgestattet ist. Das System ist mit Android und IOS kompatibel und ermöglicht Telefonanrufe und Musikwiedergabe, Pfeil-Navigation (entwickelt in Zusammenarbeit mit Google) sowie eine GoPro-Steuerung. Alle Funktionen werden über die beleuchteten Lenkerarmaturen aufgerufen und verwaltet. Die Anzeige erfolgt auf dem hochwertigen TFT-Bildschirm, der minimale Reflexionen für eine hervorragende Bildschärfe garantiert. Die intuitive Benutzeroberfläche ermöglicht die Anpassung zahlreicher Einstellungen während der Fahrt und verfügt über einen Lap-Timer für den Einsatz auf der Rennstrecke.

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Die neue RR ist außerdem serienmäßig mit dem fortschrittlichsten Kurven-ABS von TRIUMPH und einer abschaltbaren, „Optimised Cornering“ Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Systeme nutzen eine Trägheitsmesseinheit zur Messung von Roll-, Nick-, Gier- und Beschleunigungswerten, um den Schräglagenwinkel zu berechnen und die Reaktion von ABS und Traktionskontrolle präzise darauf abzustimmen, wobei die Schlupfraten und die Drehmomentsteuerung für den jeweils gewählten Fahrmodus optimiert werden. Mit der Antriebsschlupfregelung verbunden ist das fortschrittliche Wheelie-Kontrollsystem, das mithilfe fortschrittlicher Algorithmen eine präzise Steuerung ermöglicht.

Die neue RR verfügt über fünf Fahrmodi – „Rain“, „Road“, „Sport“, „Rider“ und „Track“ – letzterer mit minimalem Eingriff von ABS und Traktionskontrolle. Die Fahrmodi haben verschiedene Eingriffsstufen zur Auswahl und werden über das TFT-Instrument ausgewählt und eingestellt.

Ein weiteres wichtiges Merkmal für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke ist der TRIUMPH Shift Assist Quickshifter, der auf der Grundlage der Erkenntnisse entwickelt wurde, die TRIUMPH durch seine Teilnahme an der Moto2™-Weltmeisterschaft gewonnen hat. Er verfügt über einen fortschrittlichen Sensor, der dem Motorsteuergerät eine Fülle von Informationen liefert, die es ermöglichen, sowohl das Hoch- als auch das Runterschalten anhand einer Reihe von Parametern vollständig abzubilden, genau wie es die Moto2™-Rennteams tun. Beim Hochschalten passt der TRIUMPH Shift Assist Faktoren wie Zündung, Kraftstoff und Drosselklappenwinkel an, um den Druck auf die Gangräder kurzzeitig zu verringern und damit einen weichen Schaltvorgang zu ermöglichen. Dieses System ist viel ausgeklügelter als ein herkömmlicher Quickshifter, bei dem einfach die Zündung unterbrochen wird. Auch beim Herunterschalten überwacht und regelt das System verschiedene Parameter und steuert präzise die „Blips“ der Drosselklappen, um einen reibungslosen Gangwechsel zu gewährleisten.

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Die Beleuchtung ist durchgängig in LED-Technik ausgeführt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten. Das Tagfahrlicht ist in den neuen runden Einzelscheinwerfer integriert und besitzt ebenso wie das markante, in das Heck integrierte Rücklicht eine einzigartige Lichtsignatur, Ein weiteres Komfort-Plus sind die selbstrückstellenden LED-Blinker.

Die neue Speed Triple 1200 RR ist außerdem mit zusätzlichen fahrerorientierten Technologien ausgestattet, darunter ein Keyless-System (mit schlüsselloser Zündung, Lenkschloss und Tankdeckel) und ein voll einstellbarer Tempomat.

Vorbereitet für die Personalisierung

Wie bei allen TRIUMPH Motorrädern steht auch bei der neuen RR die Individualisierung im Mittelpunkt. Es gibt über 30 Original-Zubehörteile, die zusammen mit dem Motorrad entwickelt wurden, um diese perfekt integrieren zu können. Sie wurden alle nach denselben strengen Qualitäts- und Haltbarkeitsstandards getestet. Zudem gilt für Zubehörteile, die zusammen mit dem Motorrad in Deutschland ober Österreich gekauft wurden, eine vierjährige Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung.

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Zu den Zubehörteilen gehören gefräste vordere und hintere Bremsflüssigkeitsbehälter, Blinker, beheizbare Griffe und sogar Gepäckstücke, wie eine wasserdichte Hecktasche sowie ein Tankrucksack, die beide mit Schnellverschlüssen befestigt werden können. Alle Zubehörteile sind im Online-Konfigurator zu sehen.

Qualität und Zuverlässigkeit – mit vier Jahren Werksgarantie

Wie alle TRIUMPH Motorräder wird auch die neue Speed Triple 1200 RR nach dem exzellenten Qualitäts- und Zuverlässigkeitsstandards der Marke gefertigt. Dies zeigt sich in den langen Serviceintervallen von 16.000 Kilometern oder 12 Monaten (je nachdem, was zuerst eintritt). Zudem profitieren seit 01. Juli 2021 alle Besitzer von TRIUMPH Fahrzeugen, die bei deutschen oder österreichischen Händlern registriert wurden, von einer vollen Herstellergarantie über vier Jahre ohne Kilometerbegrenzung plus zwei Jahren Mobilitätsgarantie im Falle einer Panne.

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Triumph Speed Triple 1200 RR Modelljahr 2022
Bildnachweis: Triumph Motorcycles Ltd.

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