Dienstag , 30. April 2024
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Kann man einen Scheibenwischermotor reparieren? Wir wissen es!

Lesezeit 3 Min.

Kann man einen Scheibenwischermotor reparieren? Wir wissen es!

Der Scheibenwischermotor ist für die Bewegung der Wischerblätter zuständig, die bei Regen für klare Sicht sorgen. Doch was passiert, wenn er nicht mehr funzt? Kannst du ihn selbst reparieren oder solltest du einen Profi ranlassen? Hier erfährst du, wie du einen Defekt erkennst, was die Reparatur beinhaltet und was sie dich kosten könnte. Der Motor sorgt dafür, dass die Wischerblätter sich bewegen und so die Scheibe reinigen. Er befindet sich meist am Ende des Wischergestänges und ist für die Hin- und Herbewegung der Wischerarme verantwortlich. Es gibt diverse Bauarten, die entweder über ein Hebelgetriebe oder über einen Reversiermechanismus die Wischer antreiben. Einige Anzeichen deuten darauf hin, dass mit dem Wischermotor, was nicht stimmt. Dazu gehören eine verlangsamte Wischgeschwindigkeit oder ein kompletter Ausfall des Motors.

Scheibenwischermotor reparieren

Kann man einen Scheibenwischermotor reparieren? Wir wissen es!

Das kann auf einen Verschleiß der elektrischen Komponenten oder auf mechanische Probleme, wie eine gebogene Motorwelle durch Überlastung, zurückzuführen sein. Wichtig ist, dass du bei ersten Anzeichen handelst, denn klare Sicht ist unverzichtbar für die Sicherheit. Bei einem Defekt ist oft ein Tausch nötig. Eine Reparatur ist die sicherste Lösung, da der Einbau aufgrund der oftmals komplexen Lage und der damit verbundenen Einstellung der Wischerarme kompliziert sein kann. Wenn du handwerklich aber halbwegs geschickt bist, kannst du den Motor auch selbst wechseln. Wichtig ist, dass du vor dem Ausbau die Position der Arme genau markierst, um sie später korrekt wieder zu verbauen.

Kosten für einen neuen?

Die Kosten für einen neuen Motor sind überschaubar. Für die meisten Modelle bewegen sie sich zwischen 100 und 200 EUR (Neupreis), je nachdem, ob du den Tausch in einer Fachwerkstatt durchführen lässt oder das Ersatzteil selbst einbaust. Es lohnt sich, die Preise zu vergleichen und eventuell das Ersatzteil gebraucht zu versorgen, um Kosten zu sparen. Denk dran, dass die Arbeit in der Werkstatt zusätzlich berechnet wird. Insgesamt ist es wichtig, bei Problemen mit dem Wischermotor schnell zu handeln, um die Sicherheit bei schlechten Sichtverhältnissen nicht zu gefährden.

  • Funktion des Scheibenwischermotors:
    • Antrieb der Wischerblätter für klare Sicht
    • Befindet sich am Ende des Wischergestänges
    • Unterscheidung in Rundläufermotoren (mit Hebelgetriebe) und Reversiermotoren (Folgen der Motorlaufrichtung)
  • Technische Details und Abmessungen:
    • Typische Spannung: 12V oder 24V
    • Leistungsbereich: 15 bis 50 Watt
    • Durchschnittliche Lebensdauer: 1,5 Millionen Wischzyklen
    • Standardabmessungen für Kompakt- und Standardmodelle: Länge ca. 18–22 cm, Breite ca. 10–15 cm
    • Gewicht: ca. 1–2 kg
  • Symptome eines defekten Scheibenwischermotors:
    • Verlangsamte Wischgeschwindigkeit
    • Kompletter Ausfall des Motors
    • Hörbare Geräusche während des Betriebs
    • Verschleiß der Schleifkontakte und mechanische Belastungen
  • Häufige Ursachen für Defekte:
    • altersbedingter Verschleiß
    • Mechanische Belastungen durch Schmutz und Frost
    • Potenzielle Schäden durch fehlerhafte Montage oder Überlastung
  • Reparatur und Austausch:
    • Empfohlen: Austausch durch Fachwerkstatt
    • DIY mögliche, erfordert jedoch Geschick
    • Wichtig: Markierung der Position der Wischerarme vor Ausbau
  • Kosten für einen neuen Scheibenwischermotor:
    • Ersatzteilpreise: 100 bis 200 EUR
    • Zusätzliche Kosten für Einbau und Einstellung in der Werkstatt
    • Möglichkeit, Kosten zu sparen durch Eigenbeschaffung des Ersatzteils
  • Tipps zur Vermeidung von Schäden:
    • Regelmäßige Reinigung der Scheiben mit Auto-Glasreiniger
    • Überprüfung und Wartung des Wischermotors und -gestänges
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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