Sonntag , 22. Juli 2018

Tutorial – Lackaufbereitung VW Phaeton in Campanellaweiß

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Lackaufbereitung VW Phaeton Campanellawei%C3%9F Tutorial Tuning 2018 2 Tutorial   Lackaufbereitung VW Phaeton in Campanellaweiß

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Da der kommende Tuning-Sommer nicht mehr weit entfernt ist und natürlich in vielen Werkstätten/Autohäusern aber auch Garagen und Hinterhöfen eifrig an den verschiedensten Fahrzeugen geschraubt wird haben wir uns gedacht Euch mit einem kleinen Tutorial zur Lackpflege den Zeitraum bis zum offiziellen Start zu bereichern. Es handelt sich um ein sehr einfaches Tutorial das NICHT als professionelle Lackaufbereitung verstanden werden soll. Da aber in den letzten Wochen immer wieder Fragen zum Thema „simply“ selfmade Lackaufbereitung aufgekommen sind haben wir uns dem Thema angenommen.

unser Fahrzeug vorher

Natürlich solltet Ihr dabei bedenken, dass jedes Fahrzeug unterschiedlich ist und somit jedes Auto und speziell jeder Lack auch eine individuelle Behandlung erfordert. Wer sich also nicht sicher ist der sollte sich noch einmal individuell zu den richtigen Produkten beraten lassen. Gearbeitet haben wir mit einer einfachen Poliermaschine von HP Autozubehör, einem Sonax Lackreiniger sowie dem Sonax Wax 1. Natürlich gibt es eine riesige Fülle an Pflegemitteln und Hilfsmitteln und hier kann sich jeder selbst belesen und dann entscheiden was er nimmt. Beachtet dabei bitte auch das nicht jedes Produkt für jeden Anwendungsfall geeignet ist. Darüber hinaus hat natürlich auch jeder andere Ansprüche an Verarbeitbarkeit, Wirkung und natürlich spielt auch Budget ein Rolle.

Schritt 1: vorher das Auto waschen

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Ein sauberes Auto ist die Grundlage jeder Aufbereitung. Zuerst den groben Schmutz abzuspülen, am besten mit einem Hochdruckreiniger. Teerflecken, hartnäckiger Dreck und andere Verunreinigungen müssen unbedingt entfernt werden um das Risiko von Kratzern zu verringern. Spezielle Reinigungsmittel gibt es auch hier zuhauf. Danach eine umfassende Komplettwäsche durchführen, idealerweise von Hand und abschließend mehrmals mit Wasser abspülen. Weniger zu empfehlen ist eine Wäsche in der Waschanlage da man oftmals nur ungenügende Ergebnisse erzielt und darüber hinaus auch das Auto wieder in die Werkstatt oder nach Hause gefahren werden muss was natürlich dazu führen kann das neuer Dreck sich ansammelt.

Schritt 2: das Auto muss getrocknet werden

Lackaufbereitung VW Phaeton Campanellawei%C3%9F 1 Tutorial   Lackaufbereitung VW Phaeton in CampanellaweißAm besten trocknet man das Auto mit einem Mikrofasertuch das viel Wasser aufsaugt. Für ein durchschnittliches Fahrzeug sollte ein Tuch ausreichen, gegebenenfalls ein zweites in Betracht ziehen. Nehmt keine Trockenwerkzeuge wie zum Beispiel einen Silikon-Abzieher. Sie können dafür sorgen das feine Schlieren oder durch Restschmutz sogar Kratzer in den Lack kommen können. Auch Ledertücher eignen sich kaum das sie das Wasser nicht aufsaugen sondern lediglich vom Fahrzeug schieben was ebenfalls für Kratzer sorgen kann und darüber hinaus länger dauert.

Schritt 3: Polieren

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Zum Polieren braucht Ihr natürlich die Politur und sollte der Lack, wie bei unserem Fahrzeug, ziemlich verlebt sein ist ein spezieller Lackreiniger (ist noch etwas grober) sogar noch eher zu empfehlen. Der Lackreiniger soll den Lack wieder zum stahlen bringen und dabei gleich kleine Kratzer, Swirls oder Hologramme entfernen. Jede Politur sollte aber individuell an den Lackzustand angepasst werden und wir haben in diesem Fall den Lackreiniger als nötig empfunden. Vielleicht reicht Euch aber auch eine Politur. Hat das Auto größere Kratzer bei denen selbst der Lackreiniger nicht ausreicht so kann man auch mit einer Schleifpaste dem Kratzer zu Leibe rücken.

Lackaufbereitung VW Phaeton Campanellawei%C3%9F Tutorial Tuning 2018 4 1 Tutorial   Lackaufbereitung VW Phaeton in CampanellaweißEine Schleifpaste hinterlässt allerdings keinen guten Glanz und muss mit feineren Produkten nachgearbeitet werden. Der SONAX Lackreiniger soll Swirls und feine Kratzer entfernen und ist dafür geeignet bereits ein gutes Lackbild zu hinterlassen das nicht zwingend von einer noch feineren Politur ergänzt werden muss. Achtet bitte darauf das die Politur grundsätzlich im Schatten erfolgen muss und auch nicht unbedingt am heißesten Sommertag des Jahres. Natürlich solltet Ihr auch in einer staubarmen Umgebung arbeiten und somit nicht direkt im freien.  Angrenzende Kunststoffteile, Fenstergummis, Sicken, Ritzen, Schriftzüge usw. solltet Ihr mit Abdeckband (Papier-Klebeband) schützen und gleiches gilt auch für die Scheinwerfer.

Natürlich kann man auch die Scheinwerfer direkt aufpolieren wenn diese vergilbt sind oder Kratzer haben und beginnen „blind“ zu werden. Hierfür sollte man aber eine spezielles Reinigungsset nehmen. Da gibt es zum Beispiel ein System von Autosol das mit einfacher Politur und anschließender Versiegelung kommt oder aber man nimmt eines von Sonax. Hier gibt es sogar 5000er Schleifpapier für das Entfernen der „Unschönheiten“ und danach wird auch hier poliert und versiegelt. Dies aber nur am Rande.

maschinelle Politur:

  • man bekommt eine höhere Abtragsleistung und es ist ein deutlich schnelleres und kraftsparenderes Arbeiten gegenüber der Handpolitur
  • Einsteigermaschinen beginnen bereits ab 25€
  • Pad mit Politur versehen
  • Maschine mit Pad auf den Lack aufsetzen
  • Politur verteilen
  • mit etwa 4-5 Kilo Druck die Politur einarbeiten bis nur noch ein leichter Film übrig ist (die Arbeiten möglichst im Kreuzgang ausführen und danach von oben nach unten)
  • Ergebnis kontrollieren und ggflls. nacharbeiten
  • optimalerweise im Nachgang mit einem Pre Cleaner versiegeln (haben wir nicht gemacht)
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davorstehend: links poliert / rechts unbehandelt

Schritt 4: Konservierung des Polierergebnisses

Damit das Ergebnis erhalten bleibt und zum Schutz des Lackes vor Umwelteinflüssen sollte der polierte Lack mit einem Wax konserviert werden. Auch hier gibt es unzählige Produkte so das auch hier die persönliche Vorliebe und die Voraussetungen zum Lack und Fahrzeug entscheiden sollten. Auch könnt Ihr die Art & Weise des auftragens selbst entscheiden. Auch das Wax kann man mit der Maschine aufbringen oder aber mit der Hand und einem geeignetem Schwamm/Tuch.

  • Pad mit Wax versehen
  • Maschine mit Pad auf den Lack aufsetzen
  • „wenig“ Wax verteilen (Wax trägt man sehr sparsam auf)
  • ohne großen Druck das Wax aufarbeiten bis nur noch ein leichter Film übrig ist (besondere Richtungen zum Auftagen, wie beim Polieren, sind nicht nötig)
  • Ergebnis kontrollieren und ggflls. nacharbeiten
  • nach produktspezifischer Trockenzeit mit Mikrofasertuch die Reste abnehmen

Lackaufbereitung VW Phaeton Campanellawei%C3%9F Tutorial Tuning 2018 3 1 Tutorial   Lackaufbereitung VW Phaeton in CampanellaweißUnser Fahrzeug war ein VW Phaeton in Campanellaweiß was natürlich besonders für ein Tutorial eine ziemlich undankbare Farbe ist. Da wir als Alternative aber lediglich noch einen ibisweiß lackierten Audi A3 zur Verfügung hatten blieb uns keine Wahl. Die verschiedenen Bilder und Videos werden wohl besonders dem Laien kaum einen nachvollziehbaren Unterschied aufzeigen, wir können Euch aber versichern „in der Realität ist der Unterschied deutlich vorhanden“. Wer im folgenden Video genau hinschaut kann besonders das sofortige Abperlen des Wassers erkennen und auch ein vorher/nachher-Unterschied beim Glanz der Motorhaube kann man sehen. Der Lack ist deutlich glatter was (wie im Video weiter oben zu sehen) dazu führt das Dreck deutlich weniger haftet und zum Beispiel beim Abkärchern das Fahrzeug deutlich besser zu reinigen ist.

Wasser perlt ab / Dreck haftet deutlich schlechter

Endergebnis – VW Phaeton

Wir haben noch viele weitere Test-Berichte & Tutorials auf tuningblog.eu. Folgend ein kleiner Auszug!

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