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Der Achsversatz bezieht sich auf den Abstand zwischen der geometrischen Achslinie eines Fahrzeugs und der tatsächlichen Achslinie. Die geometrische Achslinie ist die Linie, die die Mitte der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs verbindet. Die tatsächliche Achslinie hingegen kann aufgrund von Abweichungen bei der Herstellung, Montage oder aufgrund von Beschädigungen oder Verschleiß von der geometrischen Achslinie abweichen. Auch eine Tieferlegung kann das bewirken. Der Schrägstand der Achslinie bezieht sich auf die Neigung der tatsächlichen Achslinie in Bezug auf die geometrische Achslinie. Ein positiver Schrägstand bedeutet, dass die tatsächliche Achslinie nach oben geneigt ist, während ein negativer Schrägstand bedeutet, dass die tatsächliche Achslinie nach unten geneigt ist.
Achsversatz beim Fahrzeug
Ein zu großer Achsversatz oder Schrägstand kann zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, schlechtem Fahrverhalten und ungleichmäßigem Bremsen führen. Ein zu großer Schrägstand kann auch dazu führen, dass das Fahrzeug in Kurven schlechter handhabbar ist und die Reifen schneller abnutzt.
Ein Achsversatz bezeichnet den Schrägstand der Achsen respektive der Achslinie zur geometrischen Achslinie (der rechte Winkel zur Fahrzeugmittellinie). Steht das Rad rechts vor dem Rad links (Fahrtrichtung), so bezeichnet man das als „positiven Achsversatz“. Liegt das rechte Rad dagegen hinter dem linken, dann wird das als „negativer Achsversatz“ bezeichnet.
Um den Achsversatz und Schrägstand zu messen und einzustellen, wird in der Regel eine Achsvermessung durchgeführt. Hierbei wird das Fahrzeug auf einem speziellen Prüfstand platziert und die Position der Räder in Bezug auf die Achsen und die geometrische Achslinie des Fahrzeugs gemessen.
Der Achversatz kann zum Radhausschleifen führen!
Anhand der Achsvermessung kann der Achsversatz und der Schrägstand eingestellt werden, um ein optimales Fahrverhalten und eine maximale Reifenlebensdauer zu gewährleisten. Es ist wichtig, den Achsversatz und Schrägstand regelmäßig überprüfen zu lassen, insbesondere wenn es Anzeichen für ungleichmäßigen Reifenverschleiß, schlechtes Fahrverhalten oder ungleichmäßiges Bremsen gibt. Eine korrekte Einstellung kann dazu beitragen, dass das Fahrzeug sicherer und angenehmer zu fahren ist. Auch gilt es zu beachten, dass der Achversatz bei einer Tieferlegung relevant sein kann, da, wenn ein Rad weiter nach außen steht, ein Schleifen am Radhaus die Folge sein kann. Grenzwertige Rad/Reifen-Dimensionen können deshalb problematisch werden.
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
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