Heizung funktioniert nicht: Gründe, Lösungen und Tipps!

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Wenn die Heizung im Auto nicht funktioniert, kann das besonders im Winter zu Unbehagen und sogar zu Sicherheitsproblemen führen. Die Reparatur solcher Defekte erfordert meist aber spezifisches Fachwissen und Kenntnisse über die Fahrzeugstruktur. Bei einem Heizungsausfall ist es daher ratsam, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen und überprüfen zu lassen. Bei elektrischen Heizungen, wie der Scheibenheizung, Außenspiegelheizung, Sitzheizung und Standheizung, sollte zunächst die elektrische Sicherung überprüft werden. Ein Defekt an der Sicherung kann dazu führen, dass der Stromkreis unterbrochen ist. Das lässt sich an einem durchgebrannten Draht erkennen. Der Sicherungskasten befindet sich vorwiegend unter der Armatur, und weitere Details finden sich in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs.

Heizung funktioniert nicht?

Der Austausch einer defekten Sicherung gegen eine mit gleicher elektrische Stromstärke ist eine einfache Lösung, sollte jedoch vom Fachpersonal durchgeführt werden, um andere Ursachen auszuschließen. Bei Problemen mit der Heizung, die den Motor, Innenraum und die Scheiben betreffen, liegt die Ursache häufig im Kühlkreislauf des Motors. Ein defektes Thermostat oder ein zu niedriger Kühlmittelstand können dazu führen, dass die Luft kalt bleibt und der Motor nicht richtig warm wird. Das Thermostat regelt die Temperatur der Kühlflüssigkeit und bei einem Defekt kann es dazu kommen, dass der Motor ständig über den großen Kühlkreislauf abgekühlt wird, was die Wärmeversorgung im Innenraum stört. Ein zu niedriger Kühlmittelstand, erkennbar an der Markierung “MIN”, erfordert das Nachfüllen von Kühlmittel.

Motor warm, Heizung kalt? Die Gründe!

Wenn der Motor warm wird, der Innenraum aber kalt bleibt, liegt das Problem möglicherweise am Wärmetauscher. Ein verstopfter oder undichter Wärmetauscher kann die Luft nicht mehr ausreichend erwärmen. Eine häufige Lösung ist der Wechsel des Wärmetauschers, was aufgrund der schweren Zugänglichkeit meist den Ausbau des Armaturenbretts und das Öffnen des Klimaanlagenkreislaufs erfordert. Ein weiteres Problem könnte ein schadhafter Gebläsemotor sein, erkennbar an ungewöhnlichen Schaltgeräuschen. Der Motor ist dafür verantwortlich, die warme Luft aus dem Wärmetauscher in den Innenraum zu leiten. Ein defekter Gebläsemotor muss in der Regel zusammen mit dem entsprechenden Vorwiderstand ersetzt werden.

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Zusammenfassend ist bei einem Heizungsausfall im Auto eine schnelle Diagnose und Reparatur durch Fachpersonal entscheidend. Dies stellt nicht nur den Komfort während der Fahrt wieder her, sondern garantiert auch die Sicherheit durch eine klare Sicht und angemessene Temperaturen im Fahrzeug.

Funktionsweise der Auto-Heizung:

• Otto- und Dieselmotoren: Heizung verbunden mit Kühlkreislauf des Motors.
• Elektroautos: Elektro-Direktheizung mittels elektrischer Heizspulen oder durch Erwärmung von Wasser im Heizkreislauf.
• Zusätzliche Heizsysteme: Scheibenheizung, Sitzheizung, Standheizung, Außenspiegelheizung, Nackenheizung (in Cabrios).

Vorgehen bei Heizungsausfall:

• Werkstattbesuch: Überprüfung durch Fachpersonal empfohlen.
• Diagnose: Defekt im Innenraum oder im Motorbereich.
• Scheiben- und Außenspiegelheizung: Aufgabe der Enteisung und Beschlagfreiheit.
• Sitzheizung: Überprüfung elektrischer Sicherung und Steckverbindungen.

Häufige Ursachen für Heizungsausfälle:

• Thermostatdefekt: Falsche Regulation der Kühlflüssigkeitstemperatur.
• Niedriger Kühlmittelstand: Führt zu Ausfall der Heizfunktion.
• Defekter Wärmetauscher: Verstopfung oder Undichtigkeit.
• Innenraumgebläsemotor: Ausfall führt zu fehlender Wärme im Innenraum.

Kosten und Reparatur:

• Reparaturkosten: Variieren je nach Fehlerquelle und Fahrzeugmodell.
• Einfache Fehler: Wie kaputte Sicherungen können teilweise selbst behoben werden.

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