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Wie viel kostet eine Lichtmaschine? Wir kennen die Preise!

Lesezeit 3 Min.

Wie viel kostet eine Lichtmaschine? Wir kennen die Preise!

Die Lichtmaschine, oft als LiMa abgekürzt, spielt eine entscheidende Rolle im elektrischen System. Sie sorgt für die Stromversorgung während der Fahrt und lädt gleichzeitig die Batterie auf. Ein Defekt kann daher weitreichende Folgen haben, bis zum Ausfall der Batterie. In diesem Artikel erläutert tuningblog, wie Sie Symptome und typische Defekte einer Lichtmaschine erkennen und die Kosten für eine Reparatur oder einen Austausch abschätzen können. Ein erster Hinweis auf Probleme mit der Lichtmaschine kann eine leuchtende Batteriewarnleuchte auf dem Armaturenbrett sein. Weitere Symptome umfassen Schwierigkeiten beim Starten, eine flackernde oder schwache Beleuchtung sowie der Ausfall elektrischer Komponenten. Die Anzeichen deuten darauf hin, dass die Lichtmaschine nicht mehr in der Lage ist, ausreichend Strom zu liefern.

die Kosten der Lichtmaschine

Die Kosten für eine neue Lichtmaschine variieren stark je nach Fahrzeugtyp, Generatorleistung und Hersteller. Sie bewegen sich im Bereich zwischen 100 und 500 EUR. Hinzu kommen die Kosten für den Einbau, die je nach Werkstatt und erforderlichem Aufwand zwischen 50 und 350 EUR liegen können. Hochleistungs- oder wassergekühlte Lichtmaschinen können in Einzelfällen sogar über 1.000 EUR kosten. Für ältere Fahrzeuge kann der Kauf einer generalüberholten Lichtmaschine eine kostengünstige Alternative sein, mit Preisen ab etwa 30 EUR zuzüglich eines Altteile-Pfands. Die Gesamtkosten für die Reparatur einer Lichtmaschine setzen sich aus den Ersatzteil- und Arbeitskosten zusammen und liegen in der Regel zwischen 150 € und 850 €. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Kosten je nach Modell und -marke variieren können.

regelmäßig einen Check durchführen

Der Einbau der Lichtmaschine in der Werkstatt kann zusätzliche Kosten verursachen, insbesondere wenn man sich für die Dienste einer Herstellerwerkstatt entscheidet. Die Arbeitskosten variieren von 50 bis 150 EUR je Stunde in freien Werkstätten und 100 bis 300 EUR pro Stunde in Vertragswerkstätten, mit einer durchschnittlichen Arbeitszeit von ein bis drei Stunden. Um unerwartete Ausgaben zu vermeiden, empfiehlt es sich, auf die ersten Anzeichen eines Defekts zu achten und regelmäßige Kontrollen durchzuführen. Die Überprüfung der Lichtmaschine kann oft mit einfachen Werkzeugen und etwas Fachwissen selbst durchgeführt werden. Dazu gehört die Überprüfung der Spannung der Lichtmaschine mit einem Multimeter, während der Motor läuft. Eine ordnungsgemäß funktionierende Lichtmaschine sollte eine Spannung zwischen 13,5 und 14,5 Volt liefern.

Wie viel kostet eine Lichtmaschine? Wir kennen die Preise!

aktuelle Preise für Lichtmaschinen

Typ und Hersteller Preis
RIDEX Generator 150A 4G0047 133,99 €
FRIESEN Generator 9042740 121,36 €
HELLA Generator 8EL 011 711-571 für
AUDI SKODA VW
132,58 €
BOSCH Lichtmaschine 0 986 047 250 157,43 €
STARDAX Generator STX100612 136,70 €
HELLA Generator 8EL 011 710-311 121,77 €
ATL Lichtmaschine 90A für VW Polo 1.9 D 137,36 €
BV PSH Generator 305.517.090.500 192,58 €
RIDEX Lichtmaschine 14V 140A
VOLKSWAGEN 4G0557
121,28 €
STARDAX Generator STX100006R 177,78 €
STARDAX Generator STX100107R 151,46 €
LUCAS Generator LRA03690 passend für
NISSAN OPEL SUZUKI
204,58 €
Bosch Lichtmaschine Neu für Audi 150A 180,55 €
STARDAX Generator STX100088R 135,17 €
STARDAX Generator STX100020 228,08 €
LUCAS Generator LRA02931 für
DODGE SKODA VW
138,68 €
BV PSH Generator 505.524.150.010
passend für FIAT
125,18 €
EUROTEC Lichtmaschine 12090383 Generator
190A 14V für VW Touareg
291,40 €
FAST Generator FT74110/R 112,65 €
EUROTEC Generator 12090498 für
AUDI SEAT SKODA VW
246,10 €
RIDEX Lichtmaschine 90A 4G0073 83,87 €
Eurostarter Lichtmaschine 60Amp
Neu oder Reman Japan
220,00 €
VALEO Generator 439430 für
DACIA, RENAULT
193,47 €
Q1-PART Generator Lichtmaschine 70A für
Opel AGILA A Astra F G 1.2 Corsa B C L41240
85,99 €
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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