Donnerstag , 21. Oktober 2021

XXL-Showeffekt: die Metal-Flake-Lackierung fürs Fahrzeug!

Lesezeit ca. 5 Minuten

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Bei einer Metal-Flake-Lackierung handelt es sich um eine Lackierung mit einem Lack, in welchen metallisch glänzende Partikel gemischt sind. Bei diesen Partikeln handelt es sich um sogenannte Effektpigmente. Diese Partikel sind größer und haben eine stärkere Brillanz als die Partikel in gewöhnlichen Metallic-Lackierungen. Die Art der Lackierung findet oft bei Autos und Motorrädern in der Oberflächengestaltung Verwendung. Doch auch bei einigen Musikinstrumenten und im Fingernagellack können solche Pigmente vorhanden sein. Im 19. Jahrhundert wurde das Verfahren von eingebetteten Metallplättchen im Lack von Künstlern in Japan genutzt. Diese Künstler haben Silberplättchen und Goldplättchen untergerührt. Dieses Verfahren ist unter dem Namen Hirameji bekannt.

Die Technik der Verarbeitung

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Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Lackierung wird die Metal-Flake-Lackierung als Designlackierung angesehen. Diese findet vorwiegend auf Fahrzeugen Verwendung. Der Vorgang bei einer Metal-Flake-Lackierung ist komplizierter als bei RAL-Farben. Bei RAL-Farben handelt es sich um Lacke, welche mit einem Erkennungscode, der RAL-Nummer, gekennzeichnet sind. Dadurch können diese an den Mischanlagen immer wieder neu produziert werden. Vor der Lackierung muss die Oberfläche gereinigt und angeraut werden. Bei Bedarf muss auch gespachtelt und gefüllt werden. Zusätzlich muss die zu lackierende Oberfläche grundiert werden. Bei einer Standardlackierung kann dann der Basislack (1K) aufgetragen werden. Dabei kann es sich um einen unifarbenen oder einen metallic Lack handeln. Dieser Lack wird anschließend mit einem Klarlack versiegelt. Durch den Klarlack wird dem Lack Beständigkeit und Brillanz verliehen. Wenn ein 2K Basislack verwendet wird, ist die Versiegelung mit einem Klarlack nicht mehr notwendig.

anders: die Metal Flake Lackierung

Bis auf die Vorarbeit und die Basislackierung unterscheiden sich Metal-Flake-Lackierungen von den Standardlackierungen. Ähnlich wie bei einer Metallic-Lackierung werden bei einer Metal-Flake-Lackierung glänzende Partikel in den Lack gegeben und vermischt. Bei einer Metal-Flake-Lackierung sind diese Partikel größer und besitzen eine stärkere Brillanz. Bei einer Metallic-Lackierung haben die Partikel eine Größe im Bereich von Mikrometern. Bei einer Metal-Flake-Lackierung handelt es sich um „Metal Flakes“, welche eine Größe von einigen Millimetern aufweisen. Diese Micro-Flakes werden oft in den Größen S (Klein), M (Mittel), L (Groß) und Big Flakes angegeben. Somit kann die Größe der Flakes und die Dichte des Lackes selbst bestimmt werden. Die Dichte des Lackes wird durch die Menge und Verteilung der Flakes im Lack bestimmt.

keine pauschale Anleitung vorhanden

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Eine Anleitung oder ein Datenblatt zum Auftragen der Flakes ist nicht vorhanden. In den meisten Fällen werden die Flakes in den Klarlack gemischt und anschließend mit einer Lackierpistole aufgetragen. Die Lackierpistole hat eine grobe Düse zum Auftragen. Bei dieser Art der Auftragung ist der gewünschte Effekt vorhanden, jedoch wird dieser nur sehr geringfügig genutzt. Eine andere Methode ist das Streuen der Flakes. Hierbei werden die Flakes auf eine lackierte Oberfläche, welche noch nicht getrocknet ist, gestreut. Das Ergebnis bei dieser Methode ist in vielen Fällen sehr ungleichmäßig und kann nur schwer koordiniert werden. Bei runden Teilen oder Teilen, welche nicht gerade und eben sind, ist diese Methode fast unmöglich. Umso größer die Flakes sind, und je mehr davon benötigt werden, desto mehr Schichten Klarlack werden benötigt. In manchen Fällen müssen die Lackschichten zwischendurch sogar angeschliffen werden. Die Flakes können in vielen unterschiedlichen Farben erworben werden, aber auch bereits fertige Mischungen können gekauft werden. Durch die Farbwahl des Basislackes können unterschiedliche farbliche Effekte erzielt werden.

Die Anwendung der Lackierung

Eine Metal-Flake-Lackierung von einer kompletten Fläche findet man vor allem im Kfz-Bereich. In diesem Bereich werden kleine Flakes verwendet, da der Aufwand und die Kosten bei der Flächengröße erheblich ansteigen würde. Bei der Lackierung von Motorradtanks und Verkleidungen werden große Flakes verwendet. Auch können Variationen eingesetzt werden. Dabei handelt es sich etwa um das „Candy-Lacken“ oder um das Airbrushverfahren. Beim sogenannten Candy-Lacken handelt es sich um einen transparenten farbigen Lasurlack, welcher den Untergrund farblich abtönen soll. Hierbei werden kleine Flächen abgeklebt und abschattiert.

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Auch können die Flächen mit einem Mustern, welches auch Pattern genannt wird, versehen werden. Dabei kann es sich beispielsweise um Fischschuppen, Ornamente oder einem Würfelmuster handeln. Zusätzlich können auch Handlinierungen, welche Pinstripes genannt werden, oder handgemalte Schriften aufgebracht werden. Die handgemalten Schriften nennt man auch Lettering. Diese Art der Lackierung wird nicht nur bei Fahrzeugen genutzt, auch Musikinstrumente, Gebrauchsgegenstände und Fingernägel gehören zum Einsatzgebiet von Metal-Flake-Lackierungen. Ebenso findet diese Lackierung bei Künstlern Verwendung. Der Künstler John Chamberlain nutzt diese Lacke gelegentlich bei seinen Skulpturen.

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Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Metal-Flake-Lackierung (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Metal Flake Lackierung, Metal Flakes, Effektlacke, Designlackierung, Metallflake Lackierung, Glitzer-Lackierung, Glitzerlackierung, Hirameji, Flakes & Pearls, FlakeBuster, Hard Candy Flake, Glitter Flake, Metallflockenfarbe) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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