Motorreinigung / BEDI-Reinigung für die volle Leistung!

Speziell bei Dieselmotoren tritt die Problematik auf, dass ein steigender Schadstoffausstoß und Verbrauch allgegenwärtig sind. Unabhängig vom getankten Treibstoff vermindert sich dazu die Leistung aller Verbrennungsmotoren im Laufe der Zeit. Und auch bei älteren Benzindirekteinspritzern setzen sich die Motoren oftmals zu. Hier wird es dann irgendwann einmal Zeit, den Motor gründlich reinigen zu lassen. Dabei meinen wir aber nicht nur mit irgend einem Zusatz, sondern wir meinen eine richtige Reinigung vom Innenleben des Triebwerks.

Verbrennungsrückstände im Motor

Jeder Fahrzeugbesitzer ist in der Lage, etwas für die Langlebigkeit des Motors zu unternehmen. Durch schlechte Verbrennung und viele Kaltstarts, welche insbesondere im Winter unvermeidbar sind, setzt sich der Motor wortwörtlich zu. Rußpartikel sammeln sich an den Zylinderwänden und an den Zündkerzen, der Ausstoß von Schadstoffen steigt an und die Leistung des Fahrzeuges geht zurück. Der Alptraum jedes Fahrzeugliebhabers. Mechaniker raten aus diesem Grund, den Motor in regelmäßigen Abständen zuzüglich zum Ölwechsel reinigen zu lassen. So können sie sich als Besitzer ihres Fahrzeuges mit einem ruhigen Gewissen der nächsten Abgasuntersuchung widmen und müssen auch nicht mit einem Leistungsverlust leben. Erfahrungen zeigen, dass der Schadstoffausstoß durch solch eine Reinigung sogar in manchen Fällen fast halbiert werden kann.

Weiterhin können bei leistungsstarken Fahrzeugen mit um die 400 PS teils +50 PS an verlorener Leistung zurückgewonnen werden. Und das alles bei niedrigerem Verbrauch. Natürlich ist das aber immer abhängig vom Fahrzeugtyp und dem verbauten Triebwerk sowie dem Grad der Verschmutzung. Doch die Verbesserungen werden immer wieder von Fahrzeugbesitzern in diversen Foren bestätigt, die die Entscheidung getroffen haben, den Motor einer Reinigung zu unterziehen. Empfohlen wird eine Motorreinigung oftmals in Kombination mit einem verbrauchssenkenden ECO-Tuning. Aber auch bei einer klassischen Leistungssteigerung kann eine gründliche Reinigung vorab und in regelmäßigen Abständen in den Folgejahren nicht schaden.

Was führt zur Motorverschmutzung?

Ein Motor ist  nicht mit einem sterilen Labor zu vergleichen. Schon der Kraftstoff führt kleinste Partikel mit sich. Abrieb, Additive, Teer, Öl und Harz kommen da auch noch gerne dazu. So kann man sich ausmalen, wie viel ein Motor in seiner gesamten Laufbahn an Verunreinigungen ansammelt. Hier werden besonders die TSI-Motoren von Volkswagen bemängelt. Diese neigen teils zu extremen Anhaftungen. Betroffen sind hier fast alle Komponenten, die in Nähe der Verbrennung liegen. Angefangen bei der Drosselklappe, über die Ventile, den Zylinderkopf, den Dichtungen bis zur Abgasrückführung. Großes Manko dabei ist, dass genau diese Teile für die Leistung des Fahrzeuges zuständig sind.

Kosten für eine gute Motorreinigung!

Die Preise sind fast immer an die Motoren angepasst. Logischerweise kostet ein normaler Vierzylinder weniger als ein mächtiger Zwölfzylinder oder ein V8. Man kann für eine gute chemische Motorenreinigung in jedem Fall zwischen 150 und 350 Euro einrechnen, was sie aber auch wert ist. Für eine mechanische Reinigung von Hand mit Zerlegen des Motors sollten allerdings mindestens 600 € eingeplant werden.

der Ablauf der Reinigung vom Motor

Die Reinigung ist sehr aufwendig und trägt mehrere Teilschritte mit sich. Um Verschmutzungen im Kraftstofftrakt zu lösen, wird dem Kraftstoff ein Reinigungsadditiv beigefügt. Das ist am besten möglich, wenn der Tank circa halb voll ist. Zur Ansaugtrakt Reinigung wird dann ein Spezialequipment benötigt, welches das Reinigungsgemisch vor der Drosselklappe in den Luftstrom einspritzt. Nun wird der Motor in verschiedenen Intervallen immer wieder gestartet, sodass das Reinigungsgemisch und das Gemisch für den Ansaugtrakt zugeführt werden und Zeit haben einzuwirken. Für die optimale Reinigung wird empfohlen, das Fahrzeug über Nacht in der jeweiligen Werkstatt stehenzulassen. So kann der Reiniger optimal einwirken und das Endergebnis verbessert sich. Kann man das aus zeitlichen Gründen nicht gewährleisten, hat man oftmals die Möglichkeit, einen Ersatzwagen zu bekommen. Da sich ein Teil des Reinigers noch im Kraftstoff befindet, wird die Reinigung bis zur nächsten Tankfüllung fortgesetzt. Danach sollten feste Ölwechselintervalle, Premium-Motoröle und Benzin mit mehr Oktan getankt werden um den Zustand zu halten.

im wesentlich die Schritte der Reinigung

Nicht immer muss es eine Reinigung sein, bei der man den Motor zum Teil zerlegen muss. Welche Art der Reinigung erfolgen sollte, kann eine Leistungsmessung entscheiden. Passt die Werksleistung noch, dann reicht vielleicht schon eine chemische Reinigung. Wenn nicht müssen härtere Methoden her.

Was ist eigentlich eine Verkokung?

Der entstehende Ölnebel aus der Kurbelgehäuse-Entlüftung und die heißen Abgase aus der Abgasrückführung sorgen auf Dauer für eine Ölkohleschicht direkt im Ansaugtrakt. Doch nicht nur dort, auch auf den Einlassventilen setzt sich diese Schicht ab. Bei einem Turbomotor ist das Problem aufgrund vom hohen Ladedruck weniger vorhanden. Und auch die modernen Triebwerke mit dualer Motoreinspritzung und Saugrohr sind der Verkoken kaum noch ausgesetzt.

zusammenfassend die wichtigsten Informationen zur Reinigung vom Motor:

• möglich für Diesel und Benzin-PKW
• gängige Bezeichungen: BEDI-Reinigung
• dient der Entfernung von Verbrennungsrückständen im Motor die durch unsaubere Verbrennung und Kaltstarts entstehen
• Reinigung entfernt Ruß an den Zylinderwänden, den Zünd- oder Glühkerzen usw. die durch Abrieb, Additive, Teer, Öl, Harz usw. entstehen
• Schadstoffmenge kann sich durch die Motorreinigung deutlich verringern
• im Durchschnitt können zwischen 5 und 10 PS „zurückgeholt“ werden, bei starken Motoren bis +50 PS
• teilweise wird eine Kraftstoffeinsparung erzielt
• Motorreinigung kann in Kombination mit einem Ecotuning oder einer klassischen Leistungssteigerung durchgeführt werden
• BEDI-Reinigung sollte die Reinigung der Drosselklappe, Ventile, Zylinderkopf, Dichtungen, Kolben und Abgasrückführung beinhalten
• optimales Reinigungsergebnis wird in Kombination mit einem Ölwechsel erreicht
• Ablauf BEDI-Reinigung mit Reiniger: dem Öl werden Reinigungsadditive zugesetzt die den Motorrumpf von Verkrustungen und Anhaftungen säubern, danach wird das dreckige Öl abgelassen und ersetzt, Ansaugtrakt Reinigung mittels Spezialequipment (spritzt Reinigungsgemisch vor der Drosselklappe in den Luftstrom ein), Motor wird in Intervallen gestartet, Fahrzeug sollte über Nacht stehen bleiben
• Preise für die BEDI-Reinigung von 150,00 € bis 350,00
• Preise für die manuelle Motorreinigung ab ca. 600 €

Doch was, wenn der Motor noch nicht komplett Schrott ist, sondern nur unrund läuft? Dann hilft vielleicht unser Beitrag zum Thema „unrunder Motorlauf“ weiter. Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema Motorreinigung (weitere Bezeichnungen/Stichworte: BEDI-Reinigung, Triebwerksreinigung, Verkokung) aus dem Bereich Tutorial-Wiki gefallen hat.

Folgend ein paar Themen aus unserer Tutorial-Wiki: