Donnerstag , 18. Juli 2019

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POSAIDON Evolution One – die erste mehrteilige Vollcarbon-Felge

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Mercedes Tuner POSAIDON hat für die anstehende Essen Motor Show (01.12.-09.12.2018, Previewday Morgen am 30.11.2018) ein absolutes Highlight geplant. Das Unternehmen wird dort die erste mehrteilige Vollcarbon-Felge mit Namen „POSAIDON Evolution One“ der Weltöffentlichkeit präsentieren. Die Performance-Spezialisten am Stand C33 in der Halle 7 haben viele Entwicklungsstunden in die Evolution One gesteckt und werden das 20 Zoll große (8,5 und 11,5 Zoll) Rad mit variablem Lochkreis und Einpresstiefe in Essen zeigen. Das zweiteilige Carbonrad wird mit einem neuartigen Zentralverschluss ausgeliefert und deshalb ist der Lochkreis und die Einpresstiefe extrem variabel. Die 8,5 x 20 Zoll große Felge überzeugt mit einem Gewicht von lediglich 4,9 Kilogramm und das Highlight ist die Traglast von maximal 1.500kg.

mit eingebautem RFID-Sensor

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Das Oberflächenfinish der Evolution One ist glänzend oder matt klarlackiert, sie kann mit einer Lasur eingefärbt oder sogar komplett lackiert werden. Die Felge kommt mit einem integralen Strukturaufbau und bietet sogar die Möglichkeit den Strukturdruck mit spezieller Smartphone-App auszulesen. Möglich macht das ein RFID-Sensor der seine Daten via NFC-Standard auf das Smartphone schickt. Sollte die Felge also einmal eine Beschädigung durch ein extremes Schlagloch erleiden so wird das grafisch auf der App dargestellt. Die Impact-Anzeige gibt also dem Fahrer die Möglichkeit zu erkennen ob die Felge weiterhin fahrtauglich ist oder nicht. Kleiner Haken des Ganzen: mit einem Preis von 2.499 € pro Stück ist das High-End Rad alles andere als günstig

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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