Das ist beim Kauf eines Sportauspuffs zu beachten!

Kürzlich aktualisiert am 10. März 2022 um 08:49 Uhr

Für ein Auto eines Tuners ist ein klangstarker Sportauspuff eigentlich unverzichtbar. Außer, es handelt sich um ein Dieselfahrzeug. Zwar ist auch an diesen einiges möglich, die für uns „hörenswerte“ Soundkulisse bietet der Selbstzünder aber nicht. Beim Benziner schaut das anders aus. Hier gehört zum Fahrspaß auch die richtige Geräuschkulisse. Es darf bollern, grummeln oder kreischen. Aber nicht unbedingt heißt das: „Je lauter, desto besser!“ Tatsache ist aber, ein satter Klang kommt von einem guten Sportauspuff. Er sieht zudem super aus und steigert in einigen Fällen noch die Motorleistung. In Deutschland haben wir für diesen Bereich aber genaue Vorschriften und diese muss man kennen.

Vielzahl an unterschiedlichen Sportauspuffanlagen!

Besonders im Internet kann der gewünschte Sportauspuff kinderleicht erworben werden. Es gibt viele Shops, die direkt über die Eingabe der Fahrzeugdaten den richtigen Auspuff samt Befestigungsmaterial anbieten. Es gibt eine große Auswahl an sportlichen Abgasanlagen, welche die Leistungsfähigkeit und die Effizienz vom Motor steigern. Wie sich die Klangfarbe der Auspuffanlage verändert, das ist dabei abhängig vom Modell. Welcher Hersteller am Ende gewählt wird, ist eine individuelle Entscheidung. In Deutschland sind besonders laute Anlagen aber generell nicht zugelassen. Es gibt aber dennoch die Wahl zwischen einem aggressiven hellen Klang oder etwa einem tiefen Grollen usw. Doch es ist nicht nur der tolle Klang wichtig, auch ein schickes Aussehen gehört dazu. In Sachen Optik haben die Sportauspuffanlagen alle Vorteile auf ihrer Seite. Egal, ob eine Edelstahl-Auspuffanlage mit Klappensteuerung und Endrohren aus Carbon, eine Variante in OEM-Optik oder ein Umbau auf rechts/links, sie sind in der Regel immer optische Highlights.

Die wichtigsten Regeln zum Bereich Sportauspuff:

• seit dem 1. Juli 2020 gelten bei neuen Fahrzeugtypen Geräuschgrenzwerte von 70 bis 74 Dezibel
• neue Werte ab 1. Juli 2022 für alle Neufahrzeuge Pflicht
• die Lärmschutz-Gesetze werden im Juli 2024 noch einmal für neue Fahrzeugtypen verschärft
• wie viel Lautstärke genehmigt wird, ist abhängig von der Motorleistung. Mehr Motorleistung = mehr erlaubte Lautstärke
• der maximale Wert findet sich unter Punkt U.3 im Teil 1 der Zulassungsbescheinigung
• unter Punkt U.1 steht das Standgeräusch

• es gelten die Angaben aus dem Fahrzeugschein, selbst wenn sie niedriger sind als die gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte
• Sportabgasanlagen sind erlaubt, genau wie Klappen-Auspuff-Systeme mit Zulassung. Es bleiben aber die alten Geräuschgrenzwerte von bereits im Verkehr befindlichen Fahrzeugen die Bemessungsgrundlage. Auch zur Auspuffanlage gehörende Sound-Generatoren, die den Sound nicht über das maximale Maß hinaus verändern, bleiben erlaubt.
• Soundgeneratoren als Nachrüstlösungen sind nicht erlaubt. Es gibt als Strafe 1 Punkt in Flensburg sowie 90 Euro Bußgeld

Der Sportauspuff und seine Besonderheiten!

Der Auspuff ist nicht nur ein Rohr aus Stahl, er ist viel mehr. Besonders die hochwertigen sportlichen Varianten sind penibel durchdacht und geplant. Sie schafft es, die Leistung des Motors zu steigern oder zumindest voll auszuschöpfen und gleichzeitig den Druck von der Abgasleitung nach außen zu verringern. Die Konstruktion eines Sportauspuffes sorgt für den nötigen Gegendruck zu den Auslassventilen. Aus technischer Sicht ist der Sportauspuff wichtig, da sein Druck dafür sorgt, dass die Zylinder komplett gespült werden können.

An den wichtigen Schnittstellen werden in der Regel Universalkomponenten verbaut, die auf den im Fahrzeug befindlichen Motor ausgerichtet wird. Daher müssen die Hersteller es schaffen, die Auspuffanlage mit der Arbeit der Zylinder vom Motor abzustimmen. Deshalb ist ein Sportauspuff nicht universell einsetzbar, sondern nur an bestimmten Fahrzeugmodellen. Es kann nur dann das Optimum aus dem Motor geholt werden, wenn das Feintuning perfekt eingestellt ist. Und was für komplette Anlagen gilt, das gilt auch für den einzelnen Sportendschalldämpfer. Auch er wird speziell für den jeweiligen Fahrzeugtyp angefertigt.

Sportauspuff und Endschalldämpfer zur Leistungssteigerung!

Wenn das Fahrzeug aus dem Werk rollt, hat es in der Regel eine Universal-Auspuffanlage, die zwei Aufgaben erfüllen soll: mit dem Katalysator die Abgase reinigen, die Abgase möglichst leise durch den Endschalldämpfer leiten. Die Verbrennungsaktivitäten im Motor und die Auspuffanlage haben Auswirkung in Bezug auf das Drehmoment und den nutzbaren Drehzahlbereich. Bei den explosionsartigen Verbrennungsvorgängen entstehen starke Druckstöße, welche ein Standardauspuff abfangen kann. Dabei entsteht in der Auspuffanlage ein Rückstaudruck. Dies ist der Punkt, wo die Vorteile des Sportauspuffes ansetzen. Sportauspuff und Motor passen zusammen, dadurch kann das Abgas ohne Rückstau abfließen. Da es kaum zu Stauchungen kommt, hat das Fahrzeug ein besseres Durchzugsverhalten und dadurch mehr Leistung. Mit einem Sportauspuff kann also nahezu jedes Benzinfahrzeug auf ein besseres Leistungslevel kommen.

Der Aufbau eines Sportauspuffes!

Im Prinzip sind alle Auspuffanlagen gleich aufgebaut. Der Unterschied liegt in der Ausstattung. Von Werk aus sind die Auspuffanlagen in der Regel mit Fieberglaswolle gefüllt. Bei den Sportvarianten ist es Metallwolle. Metallwolle kann Wärme besser ableiten und hält auch länger. Zudem sind die Rohre von Sportauspuffanlagen oft perforiert und sie haben meist auch einen größeren Querschnitt. Sie sind darauf entwickelt, dass die Abgase möglichst ohne Stauchung des Druckes hindurchfließen können. Der Sportauspuff sorgt also dafür, dass der Motor weniger Kraft benötigt, um die Abgase ableiten zu können. Je nach Fahrweise und ausgewählter Auspuffanlage ist eine Steigerung der Leistung von drei bis fünf Prozent möglich.

https://youtu.be/INwBbb6mRhM

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen.

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