Montag , 6. Mai 2024
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Video: Roller Skate Car – ein XXL-Rollschuh mit V8!

Lesezeit 2 Min.

Video: Roller Skate Car – ein XXL-Rollschuh mit V8!

Einen XXL-Rollschuh mit V8? Den gibt es! Zwar nicht in Deutschland, aber das spielt ja keine Rolle. Das Teil ist gewissermaßen ein „echtes Auto“ und in 14 Fuß (4,27 m) Höhe, sitzt auf einem Einzelsitz der Fahrer und überblickt die Straße vor sich. Und unter ihm sitzt ein gewaltiger Chevrolet- V8-Motor, der das sogenannte „Roller Skate Car“ antreibt. Das verrückte Gefährt mit Hülle aus Glasfaser ist komplett maßgeschneidert, bis hin zum Rahmen, der aus einem Sammelsurium aus diversen Teilen gefertigt ist. Konkret handelt es sich beim Motor um einen 5,7-Liter-Chevy-V8, der über ein Automatikgetriebe die Kraft an eine Starrachse schickt und nur die Hinterräder antreibt. Eine Antriebswelle sucht man hier aber vergeblich, denn Motor und Getriebe sitzen weit über der Achse.

Roller Skate Car

Stattdessen nutzt man eine Kette bis runter zum Differenzial. Tatsächlich ist das Geschoss verrückte 14 Fuß (4,27 m) hoch und 13 Fuß (ca. 4 m) lang. Und wenn etwas höher als lang ist, dann dürfte klar sein, dass der kurze Radstand nicht unbedingt zur stabilsten Straßenlage beiträgt. Der Schwerpunkt ist einfach viel zu weit oben. Deshalb beträgt die Höchstgeschwindigkeit auch nur ca. 32 km/h. Ob das Limit eine mechanisch begrenzte Limitierung ist, das wissen wir allerdings nicht. Da der Rollschuh aber auch keinerlei Federung außer die Gummis der Dragster-Reifen besitzt, dürfte die Limitierung eine gute Idee sein. Den Rest schaut Ihr Euch am besten im Video an!

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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