Kürzlich aktualisiert am 5. Februar 2018 um 08:10 Uhr
Im Bereich der Power-SUVs ist er aktuell einer der agilsten und schnellsten – der Alfa Romeo Stelvio (Typ 949). Besonders die Top-Motorisierung Quadrifoglio mit 510 PS setzt Maßstäbe denn der Italiener hält seit September 2017 den Rundenrekord auf der legendären Nordschleife. Doch es gibt da auch noch den 2.0 Liter Benziner mit 280 PS der auch extrem agil und reaktionsschnell ist und sich ganz sicher nicht verstecken muss. Das Team von DTE hat für den FCA GME-Vierzylinder mit Twin-Scroll-Lader und Direkteinspritzung nun eine kraftvolle Leistungssteigerung entwickelt die den kleinen Bruder ein Stück näher an den 2.9 V6 QV mit Ferrari F154 Triebwerk bringt.
Aus den serienmäßigen 280 PS und 400 Nm Drehmoment des Stelvio 2.0 Turbo MultiAir Q4 werden mittels PowerControl X von DTE Systems satte 302 PS & 486 NM die sich natürlich deutlich bemerkbar machen. Die Tuning-Box kann dabei vom Fahrer per Smartphone reguliert werden und so können Sport, Dynamic und Efficiency bequem per Knopfdruck ausgewählt werden und darüber hinaus kommen mit den integrierten Performance-Instrumenten alle Leistungsdaten live auf das Smartphone-Display.
Abgerundet wird das Setup mittels DTE Gaspedal-Tuning in Form der neuen PedalBox+ die das SUV verzögerungsfrei von der Stelle sprinten lässt und für das letzte Quäntchen Dynamik sorgt. Die PedalBox+ verbessert die Beschleunigung um bis zu 10% und eliminiert die werksseitigen Denksekunden zwischen „Gas geben“ und dem tatsächlichen losfahren. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: DTE-Systems GmbH)
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die DTE-Systems GmbH? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?
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Just traded my Z06 on new Stelvio Q.V. I’m interested in peddle box and ALSO any device which can let me have
the great exhaust sound found in RACE, in all the other modes too. Of course, right now it’s only available in RACE.
Alfa should have left that selectable by the driver! I also don’t
know why you can’t have traction control in RACE Mode. How do you launch the Q.V. without traction control? The Corvette had Launch Control for launching.
Haven’t seen much speed stuff yet. Please get me info, I need to beat Jeep TRACKHAWK!