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Abgaskrümmer vom Auto undicht / defekt? Die Infos!

Lesezeit 4 Min.

Abgaskrümmer vom Auto undicht / defekt? Die Infos!

Beim Abgaskrümmer handelt es sich um einen Teil der Abgasanlage des Verbrennungsmotors. Der Abgaskrümmer befindet sich direkt am Motor und hat die Aufgabe, die ausströmenden Abgase über andere Bauteile aus dem Zylinder leitet. Dies geschieht über Komponenten wie den Abgas-Turbolader und das Flexrohr, die die Abgase zu den Vor- Mittel- und Endschalldämpfern führen. Der Abgaskrümmer kann durch Überhitzung, Konstruktionsfehler, altersbedingten Verschleiß oder eine fehlerhafte Montage undicht werden. So kann es zum Entweichen der Abgase kommen. Und das bewirkt, dass diese ungefiltert vor dem Katalysator entweichen, was eine erhöhte Belastung der Umwelt darstellt und wodurch auch gesundheitliche Gefahren entstehen können für die Fahrzeuginsassen. Grund dafür ist, über die Lüftung die angesaugten Abgase eventuell ins Interieur kommen.

Gefahr durch heiße Abgase!

Abgaskrümmer vom Auto undicht / defekt? Die Infos!

Liegt eine größere Undichtigkeit vor, besteht zudem die Gefahr, dass die heißen Abgase größere Schäden an Schläuchen, der Verkabelung und den Leitungen anrichten können. Ein Fahrzeugbrand kann schlimmstenfalls die Folge sein. Bei einer nur minimalen Undichtigkeit des Abgaskrümmers ist es so, dass es im Ermessen des TÜV-Prüfers liegt, ob das Fahrzeug die Hauptuntersuchung besteht oder nicht. Ist das der Fall, gibt es eventuell nur einen Hinweis auf die Undichtigkeit. Bei größeren Undichtigkeiten fällt das Fahrzeug allerdings durch.

Abgaskrümmer von großer Bedeutung

Abgaskrümmer vom Auto undicht / defekt? Die Infos!

Viele wissen nicht, welche Aufgabe der Abgaskrümmer hat und wie hoch dessen Bedeutung für die korrekte Funktion des Fahrzeugs ist. Die Aufgabe des Abgaskrümmers ist es, die ausströmenden Abgase aus den Zylindern des Motors zusammenzuführen und an die nachfolgenden Komponenten der Abgasanlage weiterzuleiten. Der Abgaskrümmer wird in der Regel mit dem Abgasturbolader kombiniert. Von der Belastung her muss ein Abgaskrümmer mit Abgasturbolader Temperaturen von über 900 °C aushalten sowie hohe Lasten und Drehzahlen. Deswegen ist es sinnvoll, nach längeren Fahrten unter Volllast einige Kilometer im Teillastbereich zu fahren. Dies ermöglicht es, dass die Komponenten abkühlen können.

Reparaturoptionen und Aufwand

Im Rahmen der Autowartung findet eine sogenannte Sichtprüfung des Abgaskrümmers statt. Bemerkt der Fachmann schwarze Stellen, dann ist dies ein Indiz für eine Undichtigkeit. Andere Ursachen müssen zuvor ausgeschlossen werden, bevor der Abgaskrümmer ersetzt wird. Kommt man um den Austausch des Abgaskrümmers nicht herum, können Neuteile und Gebrauchtteile verwendet werden. Bei den Gebrauchtteilen muss jedoch sichergestellt sein, dass diese dicht sind. Abgaskrümmer aus Stahl können unter Umständen auch nach geschweißt werden. Bei Abgaskrümmern aus Grauguss kommt diese Option aber nicht infrage.

Die Kosten für Reparatur oder Austausch des Abgaskrümmers sind vom Fahrzeugmodell abhängig. Denn je nach Bauweise variieren Aus- und Einbau des Abgaskrümmers extrem. Manchmal muss für den Wechsel sogar der ganze Motor raus. Zwischen 2 und 25 Stunden können da locker zusammenkommen. Unvorhersehbare Probleme nicht einberechnet. Dichtungen und Muttern sowie die Stehbolzen sollten im Zuge des Austauschs des Abgaskrümmers ebenfalls ersetzt werden. Auch muss beim Einbau eine bestimmte Reihenfolge und ein bestimmtes Drehmoment beim Anziehen beachtet werden. In einigen Fällen ist sogar Spezialwerkzeug nötig.

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Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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