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Viele nehmen den anstehenden Räderwechsel von Winter auf Sommer (oder umgekehrt) selbst in die Hand, doch dabei ist es wichtig, einige Aspekte zu berücksichtigen, um die Räder korrekt zu tauschen. Montagefehler können nämlich gravierende Auswirkungen haben. Nach der Demontage der Winterreifen sollten zunächst die Sommerreifen, die Gewinde, die Antriebe und die Radschrauben oder Radmuttern auf mögliche Beschädigungen geprüft werden. Das Einfetten des Gewindes zur Verhinderung von Korrosion sollte allerdings unterlassen werden, es sei denn, der Fahrzeughersteller gibt ausdrücklich grünes Licht dafür und empfiehlt entsprechende Schmierstoffe. Hingegen ist eine behutsame Säuberung des Gewindes und der Kontaktstellen zwischen Nabe und Felge mit einer Drahtbürste empfehlenswert.
Drehmoment und Anordnung
Sobald das Rad auf der Nabe ausbalanciert ist, sollten die Schrauben leicht angezogen werden. Es ist empfehlenswert, dass die Schrauben senkrecht ausgerichtet sind. Werden Zentrierringe benötigt, dann entsprechend verbauen. Wenn sich die Radbolzen (Radmuttern) ohne Widerstand eindrehen lassen, dann sind sie nicht verklemmt. Beim abschließenden Anziehen müssen die vorgeschriebene Reihenfolge und das vom Hersteller empfohlene Drehmoment beachtet werden. Bei Naben mit vier Schrauben wird kreuzförmig vorgegangen (1-3-2-4). Bei fünf oder sechs Schrauben wird hingegen in sternenförmiger Anordnung gearbeitet. Also immer die gegenüberliegende Schraube festziehen. Dadurch liegt die Felge gleichmäßig an der Nabe an.
im Bereich von 110 bis 130 Newtonmetern
Das erforderliche Drehmoment für das Festziehen ist in den Fahrzeugpapieren oder im Gutachten (bei eventuellen Nachrüstfelgen) zu finden. Oft beträgt dieser Wert 110 bis 120 Newtonmeter bei Alufelgen. Das passende Werkzeug ist ein Drehmomentschlüssel. Die Schrauben sollten weder zu locker noch zu fest angezogen sein. Nach einer Fahrtstrecke von 50 bis 100 Kilometern ist es ratsam, alle Schraubverbindungen nach dem Austausch der Räder zu überprüfen. Dabei sollte man sie erneut – in kreuzförmiger Anordnung – mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen. Obwohl der Reifenwechsel eigentlich simpel ist, können einige Fehler das Risiko erhöhen. Dies betrifft insbesondere das Anziehen der Schrauben. Hierbei sind das korrekte Drehmoment und die richtige Reihenfolge von entscheidender Bedeutung.
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Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
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