1988er BMW M3 (E30) mit zeitgenössischem Tuning!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:48 Uhr

Es ist wohl der Traum aller BMW-Fans, einmal einen legendären „echten“ E30 M3 zu besitzen. Das Image der Ikone, das sich sehr zum positiven gewandelt hat, trägt auch dazu bei, dass das Modell in Zukunft wohl garantiert nicht billiger wird. Welche Auswüchse der Kult um das Auto nimmt, zeigt das Exemplar, das wir euch heute vorstellen, welches am 12. November in den USA auf der Automobil-Auktionsplattform Bring A Trailer für stattliche 52.998 US-Dollar versteigert wurde. Das Auto ist scheckheftgepflegt, unfallfrei, und in perfektem Zustand. Selbstverständlich muss das auch der Fall sein, da der Wagen sonst keinen solch astronomischen Preis auf einer Auktion erzielt hätte.

Dezenter Tuning-Klassiker für BMW-Fans.

Als Erstes fällt schon mal die ungewöhnliche Lackierung in Lachssilber auf, die man am M3 nur ganz selten zu Gesicht bekommt. Außerdem wurden in das US-Modell die originalen Scheinwerfer der europäischen Ausführung verbaut, welche sogar eine Scheinwerferreinigung besitzen. Es wurden zudem Nebelscheinwerfer vorn und getönte Klarglasrückleuchten im Stil der späten 1990er-Jahre von Startec am E30 verbaut. Das Coupé rollt auf mehrteiligen 17-Zoll-Alus von AC Schnitzer, auf die Yokohama S-Drive Reifen aufgezogen sind. Das Format der Mischbereifung beträgt vorn 215/40 und an der Hinterachse 235/40. Und um noch tiefer auf der Straße zu kauern, wurden Bilstein-Dämpfer und Eibach-Tieferlegungsfedern eingebaut. Unserer Meinung nach geht es kaum klassischer und dezenter, wenn man einen M3 E30 zeitgenössisch und niveauvoll tunen möchte. Mit diesem M3 kann man sich nicht nur vor der Dorfdisco, auf BMW-Treffen und auf Oldtimer-Ausstellungen sehen lassen, er macht auch ganz sicher im Alltag eine gute Figur.

Im Interieur wurde auch Hand angelegt.

Selbstverständlich darf auch bei einem solchen Tuning-Projekt der Innenraum nicht komplett unangetastet bleiben, weshalb rote Gurte und ein klassischer CD-Player von Alpine Einzug in den M3 hielten.

Der Motor wurde ebenfalls modifiziert.

Der 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, der als Antriebsquelle im M3 fungiert, wurde mit Hilfe eines Performance-Chips von Tuner Motorsport modifiziert, um mehr Leistung und Drehmoment zu generieren. Leider ist uns nicht bekannt, wie viele Pferdchen nun unter der Haube des Münchners arbeiten. Da es aber ein reiner Saugmotor ist, dürfte der Zuwachs überschaubar sein. Außerdem fand eine rote Domstrebe von Garagistic den Weg unter die Motorhaube, wodurch eine höhere Steifigkeit erreicht werden soll. Bei einer Generalüberholung des Triebwerks wurden im Jahre 2018 sämtliche Motorteile ausgetauscht und erneuert. Somit dürfte das Triebwerk noch sehr langlebig sein, und man könnte das gute Schätzchen auch als Alltagswagen nutzen, wofür er allerdings viel zu schade ist. Trotzdem sind die Fahrleistungen auch heutzutage noch sehr respektabel, da der Wagen kaum mehr als 1,2 Tonnen auf die Waage bringt, und bereits serienmäßig über mindestens 195 PS verfügt. Somit könnte man auch auf der Autobahn mit aktuellen Autos noch gut mithalten. Doch in den USA, wo das Exemplar versteigert wurde, gelten ohnehin strenge Tempolimits, und wer diese überschreitet, muss mit drakonischen Strafen rechnen.

Wer würde sich so einen M3 in die Garage stellen?

Wir denken, dass sich alle BMW-Fans, die einen Klassiker suchen, der garantiert nicht mehr an Wert verliert, so ein Exemplar wünschen würden. Zudem kann man mit so dem getunten Oldie zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen, indem man einen getunten Wagen und einen Klassiker bekommt. Solltet ihr auch ein M3-Projekt mit einem E30 starten wollen, dann ist es jetzt der beste Zeitpunkt dafür um anzufangen, denn die erste M3-Generation (und sicherlich auch die Folgemodelle) wird definitiv im Wert steigen. Selbstverständlich haben wir auch wieder eine Bildergalerie des Klassikers am Ende vom Beitrag für euch parat. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: bringatrailer.com

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell der erste M3? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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