2020 McLaren 765LT vorgestellt – 2,8 Sek. auf 100 km/h!

Zusätzlich zur Funktionalität des Front-Splitters, der die Niedertemperaturstrahler (LTRs) kühlt, weisen die Außenkanten markante vertikale Lamellen auf. Die Außenfläche der Lamellen leitet den Luftstrom um die Vorderräder und beruhigt den Nachlauf, wobei sie mit dem Luftstrom zusammenwirken, der aus den LTR Austrittsöffnungen oben austritt. Aufgeklappte Aero-Lamellen, die zwischen der Innenfläche der vertikalen Lamellen und dem vorderen Stoßfänger sitzen, wirken wie Tauchflächen, die den Merkmalen des McLaren 720S GT3 Rennwagens und des McLaren Senna GTR auf der Rennstrecke entsprechen. Anstatt freiliegend zu sein, sind die Lamellen in den Bereich zwischen Frontsplitter und vorderer Stoßstange integriert, wobei die Luft nach oben und über sie hinweg geleitet wird, um zusätzlichen Abtrieb vorne zu erzeugen.

Die Door Blade Philosophie hat ihre Grundlage im legendären McLaren P1™ und wird beim 720S mit großer Wirkung eingesetzt. Beim 765LT bleibt das Prinzip dasselbe, aber das Türblatt wurde modifiziert, um ein zusätzliches vertikales Profil zu integrieren, das aus der Schürze des Fahrzeugs herausragt und die turbulente Luft beim Austritt aus dem vorderen Radkasten kontrolliert und dabei hilft, sie in die Einlässe vor dem hinteren Radkasten zu leiten. Diese Einlässe wurden ebenfalls erweitert und aus den Seitenwänden der Karosserie herausgezogen, um einen zusätzlichen Luftstrom einzufangen. Sie dienen dazu, den unteren Teil der Hochtemperaturkühler (HTR) zu speisen, wodurch die Effizienz des Kühlsystems erhöht wird, ohne dass eine größere Kühlerleistung erforderlich ist.

Eine weitere Neuheit in dieser Generation von Straßenfahrzeugen der McLaren Super Series ist die Polycarbonat Heckscheibe im Motorsport Stil. Das Material ist leichter als Glas und ermöglicht eine einzigartige doppelte Krümmung der Heckscheibe, die in der Mitte nach unten abfällt, um den Luftstrom unter dem aktiven Heckflügel zu unterstützen und die Kühlluft über die Auslässe zu leiten. Die verglasten C-Säulen und die Abdeckung für den Antriebsstrang sind ebenfalls aus Polycarbonat.

Ein einzigartiges optionales Merkmal des 765LT wird ermöglicht durch eine Doppelverglasung in der hinteren Gepäckablage, die die Oberseite des Antriebsstrangs freilegt und den Motor optisch und akustisch „in“ den Innenraum bringt. Buchstäblich über die Schulter des Fahrers zu sehen, trägt ein 765LT gebrandeter Karbonfaserrahmen eine Glasscheibe, die den Ansaugtrakt mit dem Markenlogo, der McLaren ‚Speedmark‘ zeigt, ausgeführt in einer dunklen, hochtemperaturbeständigen Pulverbeschichtung. Der Motor ist zusätzlich von außerhalb des Fahrzeugs durch die Polycarbonat-Heckscheibe sichtbar (sofern kein Sichtschutzglas vorgeschrieben ist), wobei die Sicht nach hinten nicht beeinträchtigt wird.

Streckeneffizienz und Supercar-Luxus – mit MSO für zusätzliche Auswahl…

Das Cockpit des neuen 765LT ist eine verlockende Mischung aus großzügigem Innenraum und ausgezeichneter Ergonomie. Dabei wird die Effizienz der Rennstrecke und der Luxus der Supersportwagen zu einem Gesamtambiente aus Spitzentechnologie und hoher Handwerkskunst in einer durch den Fahrerfokus definierten Umgebung kombiniert. Es gibt eine Fülle von Möglichkeiten zur Personalisierung, von einzigartigen Außenfarben und weichem Leder bis hin zu einem Audiosystem der Weltklasse, während Kunden, die ihre eigenen einzigartigen Spezifikationen herausfinden möchten, sich an McLaren Special Operations (MSO) wenden können, um eine noch größere Auswahl zu erhalten. Ein geprägtes 765LT Logo auf dem Armaturenbrett und eine nummerierte LT Widmungsplakette unterstreichen die Exklusivität jedes Fahrzeugs.

Acht maßgeschneiderte ‚By McLaren‘ Farbthemen für das Interieur wurden entworfen, um die abenteuerliche Natur des 765LT zu ergänzen. Das erste führt einen subtilen Farbton im gesamten leichten Alcantara® Innenraum ein und ersetzt die Standard Carbon Schwarz Nähte durch McLaren Orange. Drei Themen gehen noch weiter und führen eine zusätzliche Alcantara® Farbe mit einer ergänzenden Naht an bestimmten Bereichen – einschließlich der Sitze und Türen – auf einer Carbon Black Alcantara® Basis ein. Es sind Dove Grey Alcantara® mit Situs Grey Stickerei, Burnt Orange Alcantara® mit Carmine Stickerei und Midnight Blue Alcantara® mit Kingfisher Blue Stickerei erhältlich.

Diese vier Designs sind jeweils mit einem grafischen Laserschnitt in den Sitzen versehen, wobei jeweils McLaren Orange, Situs Grey, Carmine oder Azura Blue als Sekundärfarben freigelegt werden, die mit den farbigen Nähten korrespondieren. Weitere vier ‚By McLaren‘ Designs bieten eine luxuriöse Alternative zu Alcantara®, indem sie weiches, karbonschwarzes Leder mit kontrastfarbigen Nähten in McLaren Orange, Situs Grey, Carmine oder Kingfisher Blue kombinieren. Alle ‚By McLaren‘ Interieurs können ohne Kosten für den Kunden mit einer 12 Uhr Markierung auf dem Alcantara® Lenkrad in McLaren Orange, Burnt Orange, Blue oder Dove Grey versehen werden. (Artikel geht über mehrere Seiten – Seitenwahl weiter unten)