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Kürzlich aktualisiert am 30. Dezember 2021 um 07:27 Uhr
Im April hat Toyota den GR 86 vorgestellt und die Markteinführung in den USA war Anfang Juni. Und der mit dem Subaru BRZ baugleiche Japaner wurde nun mit umfangreichen Tuning-Parts vom hausinternen Tuner Gazoo Racing gezeigt. Ausgestellt wurden, gleich zwei Fahrzeuge, die allerdings beide noch als Concepts-Cars betitelt sind und deshalb vielleicht noch nicht den 100-prozentigen Serienstand zeigen. Den Beginn macht das GR Parts Concept. Das ist die auffälligere der beiden Varianten. Und das Fahrzeug lässt sogar die GR Supra etwas blass dastehen, wie wir finden. Vorn gab es einen großen Frontsplitter mit glänzenden Carbon-Akzenten, die besonders in Kombination mit der weißen Karosserie herausstechen und mit neuen Lufteinlässen kombiniert wurden. Dazu gab es eine Haube mit Luftöffnungen und markante Kotflügelaufsätze vorn, die dafür sorgen, dass der GR 86 um 43 mm (1,7 Zoll) in die Breite wächst und dazu ein wenig die Optik von einem echten Race-Car erhält. Auch hier sind die integrierten Lufteinlässe in Sichtcarbon gehalten. Hinten sind optisch passend natürlich auch Verbreiterungen zu sehen.
auch neue Schmiedefelgen gibt es
Und passend zu den Aufsätzen rundum gab es auch Verbreiterungen für die Seitenschweller mit zusätzlichen Finnen und sogar ein neuer 19 Zoll Schmiederadsatz mit fünf Doppelspeichen und mit Bridgestone Potenza-Reifen ist verbaut. Und selbstverständlich lässt man auch das Heck nicht unangetastet. Ganz im Gegenteil.
Hier gab es die auffälligsten Modifizierungen am Fahrzeug. Und zwar in Form von einem riesigen Heckflügel und einem besonders ausgeprägten Diffusor. Abgerundet wird die mächtige Rückansicht mit neuen Endrohren, die natürlich an eine geänderte Auspuffanlage mit Sportschalldämpfern gekoppelt sind. Und dann wäre da noch das GR Parts Customization Concept als abgespeckte Version. Dieses Fahrzeug sieht zwar noch immer sehr sportlich aus, zeitgleich ist hier die vollständige Alltagstauglichkeit aber noch erhalten. So sind die in Wagenfarbe lackierten Aufsätze an den Schürzen vorn und hinten weniger ausgeprägt und die breiteren Kotflügel fehlen gleich komplett. Dadurch wirken die Seitenschweller-Aufsätze mit den Fake-Lufteinlässen aber ein wenig übertrieben.
mit schicker Ducktail-Spoilerlippe
Die Ducktail-Spoilerlippe dagegen ist sehr gelungen und optimal ins Heck des GR 86 integriert, was für den neuen Tankdeckel aber nicht wirklich gilt. Und auch in der Kabine hat sich etwas getan. Die Concept Cars bekamen ein paar sportliche Akzente sowie neue Zierkomponenten an den Türen, dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole, die optisch an Forged-Carbon erinnern. Weiteres Zubehör gibt es in Form von Kniepolstern an der Mittelkonsole, einer neuen Schlüsselabdeckung und deutlich abgedunkelten Scheiben. Und Toyota Gazoo Racing beschränkte sich nicht auf optische Modifikationen. Die Concept Cars haben jeweils eine stärkere Bremsanlage mit Monoblock-Bremssätteln verbaut, es gab eine Tieferlegung mittels einstellbarer Dämpfer, breitere Performance-Reifen und ein sogenanntes Member Brace Set für eine erhöhte Versteifung vom Fahrzeug. Nur im Hinblick auf die Leistung scheint es aktuell noch keine Änderungen gegeben zu haben.
Folgt vielleicht noch eine Leistungssteigerung?
Wir sind uns aber ziemlich sicher, dass ein Chiptuning, eine Sportauspuffanlage ab Krümmer und mit hoher Wahrscheinlichkeit auch ein Air-Intake-System noch folgen werden. Für noch mehr Leistung mit Hilfe von neuen Turboladern usw. wird man mit hoher Wahrscheinlichkeit aber diverse Drittanbieter ins Boot holen müssen. Die GR-Upgrades für den GR 86 wurden übrigens auf dem Fuji Speedway in Japan vorgestellt, wo auch Tuner wie HKS, Tom’s Racing, Britz, Third und andere Ihre ganz eigenen Interpretationen der GR 86 ausstellten. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: Gazoo Motorsport
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