Sonntag , 28. Mai 2017
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270PS & 369NM im Trabant 601s 4×4 Turbo

Heute stellen wir Euch einen getunten Trabant 601s (besser bekannt als Trabbi) vor. Nach knapp 10.000 Tuning-Beiträgen ist es übrigens der erste Trabant der auf tuningblog.eu vorgestellt wird, und was für einer! Der Wagen wurde von keinem speziellen Tuningteam veredelt sondern hat hunderte Stunden Handarbeit durch einen privaten Tuning-Fan in Polen erhalten. Die Story zu dem Wagen haben wir auf autoforum.cz gefunden wo man dem Wagen eine Trabant 1.1 Basis nachsagt. Ich bin mir da nicht so ganz sicher denn der 1.1 mit dem 1,1-Liter VW Polo Motor und 30KW/40PS hatte in meinen Augen ein anderes Design besonders an den Rückleuchten sowie den Stoßfängern und der Trabant 601s Schriftzug würde demnach auch keinen Sinn ergeben. Aber egal, ob 1.1 oder 601s… Beeindruckend ist der verrückte Umbau auf ganzer Linie. Nicht nur das ab sofort ein potenter Audi TT 1.8T Turbomotor mit einer Leistungssteigerung auf gut 270PS im Trabbi werkelt, mindestens so beeindruckend ist der Umstand das der Wagen einen Allradantrieb und sogar funktionierendes ABS & ESP erhalten hat. Hut ab vor so einer technischen Leistung. Auch optisch steht der Trabant extrem gut da, eine wunderschöne Metallic-Lackierung unterstreicht die aufwendige Karosseriearbeit mit dem in der Front installierten und auffälligen Ladeluftkühler sowie den Fadenkreuz-Scheinwerfern wie wir sie auch vom VW Golf 1&2 oder auch neuzeitlichen Kahn Design Land Rover Defender Fahrzeugen kennen. Uns sind bereits ein paar Details zum Tuning und den verbauten Teilen am Trabant 601s bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer Zusammenfassung aufgelistet.

Was findest du den?
Dezent - Edo Competition zeigt Bilder vom Alfa Romeo 8C

(Foto/s: Artur Owsiany, Via Autoforum.cz)

Das sind die Details zum Trabant 601s:

  • 4×4 Allradantrieb
  • 16 Zoll Stahlfelgen in Schwarz
  • Ladeluftkühler in der Front
  • Sportauspuff
  • neuer Kühlergrill
  • getönte Scheiben
  • unbekannte Tieferlegung
  • Audi TT (erste Generation) Motor 1,8 20V Turbo mit serienmäßigen 225PS verbaut
  • Leistungssteigerung auf 199 kW (271 PS) bei 5700 U / Min & maximales Drehmoment: 369 Nm bei 4.500 U / min. (Motorüberholung, neuer Turbolader K04, größere Einspritzdüsen, modifizierte Einlass- und Auslassventile, neue Motorsteuerung)
  • Verlängerte Radläufe rundum
  • Innenenraum mit teilen aus dem Audi Regal der US-Version des Audi TT
  • Schalensitze von Bimarco
  • Gewicht ca. 1120 kg
  • neue Bremsanlage (312 mm Scheiben vorn und 256 mm hinten – Audi)
  • Toyo T1R Reifen 195/45 R16 rundum
  • ABS und ESP
  • Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 4,5 Sekunden
  • Beschleunigung von 0 auf 200 km/h: 15,5 Sekunden
  • V.-Max. ca. 270km/h

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

Was findest du den?
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„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

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