Trabbi Tuning: 270PS im Trabant 601s 4×4 „Turbo“!

Thomas Wachsmuth 24. November 2015 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Selfmade Umbauten / User Bilder, Trabant, Videos

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 4. Mai 2022 um 12:08 Uhr

Heute stellen wir Euch einen getunten Trabant 601s (besser bekannt als Trabbi) vor. Nach knapp 10.000 Tuning-Beiträgen ist es übrigens der erste Trabant der auf tuningblog.eu vorgestellt wird, und was für einer! Der Wagen wurde von keinem speziellen Tuningteam veredelt, sondern hat hunderte Stunden Handarbeit durch einen privaten Tuning-Fan in Polen erhalten. Die Story zu dem Wagen haben wir auf autoforum.cz gefunden, wo man dem Wagen eine Trabant 1.1 Basis nachsagt. Ich bin mir da nicht so ganz sicher, denn der 1.1 mit dem 1,1-Liter VW Polo Motor und 30KW/40PS hatte in meinen Augen ein anderes Design besonders an den Rückleuchten sowie den Stoßfängern. Und der Trabant 601s Schriftzug würde demnach auch keinen Sinn ergeben. Aber egal, ob 1.1 oder 601s…

Trabbi Tuning mit 270 PS & 369 NM

Beeindruckend ist der verrückte Umbau auf ganzer Linie. Nicht nur, dass ab sofort ein potenter Audi TT 1.8T Turbomotor mit einer Leistungssteigerung auf gut 270 PS im Trabbi werkelt, mindestens so beeindruckend ist der Umstand, dass der Wagen einen Allradantrieb und sogar funktionierendes ABS & ESP erhalten hat. Hut ab vor so einer technischen Leistung. Auch optisch steht der Trabbi hervorragend da. Eine wunderschöne Metallic-Lackierung unterstreicht die aufwendige Karosseriearbeit mit dem in der Front installierten und auffälligen Ladeluftkühler sowie den Fadenkreuz-Scheinwerfern, wie wir sie auch vom VW Golf I & II oder auch neuzeitlichen Kahn Design Land Rover Defender Fahrzeugen kennen. Uns sind bereits ein paar Details zum Tuning und den verbauten Teilen am Trabant 601s bekannt. Das, was wir herausfinden konnten, haben wir weiter unten für Euch in einer Zusammenfassung aufgelistet.

Das sind die Details zum Trabant 601s:

4×4 Allradantrieb
16 Zoll Stahlfelgen in Schwarz
Ladeluftkühler in der Front
Sportauspuff
neuer Kühlergrill
getönte Scheiben
unbekannte Tieferlegung
Audi TT (erste Generation) Motor 1,8 20V Turbo mit serienmäßigen 225PS verbaut
Leistungssteigerung auf 199 kW (271 PS) bei 5700 U / Min & maximales Drehmoment: 369 Nm bei 4.500 U / min. (Motorüberholung, neuer Turbolader K04, größere Einspritzdüsen, modifizierte Einlass- und Auslassventile, neue Motorsteuerung)
Verlängerte Radläufe rundum
Innenenraum mit Teilen aus dem Audi Regal der US-Version des Audi TT
Schalensitze von Bimarco
Gewicht ca. 1120 kg
neue Bremsanlage (312 mm Scheiben vorn und 256 mm hinten – Audi)
Toyo T1R Reifen 195/45 R16 rundum
ABS und ESP
Sechsgang-Schaltgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 4,5 Sekunden
Beschleunigung von 0 auf 200 km/h: 15,5 Sekunden
V.-Max. ca. 270 km/h

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