Samstag , 24. August 2019

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Eleganter Italiener – Alfa Romeo Giulia Veloce von Pogea

Alfa Romeo Giulia Veloce Pogea Tuning 1 Eleganter Italiener   Alfa Romeo Giulia Veloce von Pogea



Die Pogea Racing GmbH hat sich einen Alfa Romeo Giulia mit der Ausstattungsvariante Giulia Veloce vorgeknöpft. Diese Version kommt serienmäßig mit Allradantrieb, 8-Stufen-Automatikgetriebe, 18-Zoll-Alufelgen, Xenonscheinwerfern, Ledersitzen und Stoßfängern im sportlichen Veloce-Design. Dazu hat dieses Fahrzeug einen Reihenvierzylinder mit Twin-Scroll-Turbolader und 280 PS sowie 400 NM Drehmoment. Und die folgende Gallery zeigt euch diesen schwarzen Giulia Veloce 280 mit einer Leistungssteigerung auf satte 315 PS & 500 NM Drehmoment via Chiptuning sowie einem schicken ORBI5 19 Zoll Schmiederadsatz in in GUN METAL mit Michelin Pilot Super Sport Reifen. Darüber hinaus noch weitere Details wie ST suspensions Fahrwerksfedern oder auch einer MONSTERexhaust Klappenanlage mit EWG Betriebserlaubnis. Da uns die genauen Eckdaten zum Giulia Veloce 280 aber leider nicht komplett bekannt sind belassen wir es bei einer kleinen Fotostory (ganz unten). Die Fotos stammen übrigens direkt von der Pogea Racing GmbH.

Thema Vorschlag
BMW i8 mit 22 Zoll VPS-301 Vossen Wheels Alufelgen

Alfa Romeo Giulia Veloce Pogea Tuning 12 Eleganter Italiener   Alfa Romeo Giulia Veloce von Pogea



Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch umgebaute Alfa Romeo haben wir noch jede Menge weitere am Start. Folgend ein kleiner Auszug:

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Thema Vorschlag
Aston Martin‬ ‪‎Vantage‬ von Hamann Motorsport

Alfa Romeo Giulia Veloce von Pogea



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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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