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Alfaholics Giulia Super R 270: moderner Klassiker des Alfa Romeo!

Lesezeit 4 Min.

Alfaholics Giulia Super R 270: moderner Klassiker des Alfa Romeo!

Die Alfaholics Giulia Super R 270 bringt die Power des GTA-R in ein familienfreundliches Format. Es handelt sich natürlich auch um einen Restomod, also eine technische Modernisierung eines Oldtimers, der mit seinen vier Türen und dem komfortablen Interieur besonders für die attraktiv ist, die ein Fahrzeug für unterschiedliche Bedürfnisse suchen. Im Gegensatz zum GTA-R, einem Coupé auf Basis des Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, erfreut sich die Alfaholics Giulia Super R 270 über mehr Platz und mehr Komfort. Man könnte sagen, dass die Alfaholics Giulia Super R 270 ein GTA-R für Enthusiasten ist, die nicht auf die Familie oder das Hobby verzichten möchten. Die Alfaholics Giulia Super R 270 ist eine viersitzige Limo, die nach dem historischen Vorbild des Klassikers gefertigt wurde. Und bei der Herstellung wurde natürlich die gleiche Liebe und Aufmerksamkeit aufgewendet, die auch den sportlicheren Modellen zuteilwird.

Alfaholics Giulia Super R 270

Doch hier gibt es zusätzlich noch mehr Komfort und noch mehr Vielseitigkeit. Die Übernahme der Leistungskomponenten des GTA-R lag nahe, da die Alfa Romeo Giulia und der GTA auf derselben Plattform basieren. Der neue Restomod wird speziell diejenigen begeistern, die diese Formel lieben, ohne die Traditionalisten zu verärgern, die das historische Automobilerbe schützen möchten. Wie beim GTA-R wird die Alfaholics Giulia Super R 270 von einem 2,3-Liter-Reihenvierzylinder angetrieben, der komplett aus Aluminium gefertigt ist und eine maximale Leistung von 240 PS bei 7.000 U/min liefert. Auch wenn auf der Plakette am Heck noch 1,3 steht. Der Motor läuft mit Drosselklappen und einem Motec-Steuergerät. Und das Fahrzeug wiegt weniger als 900 Kilogramm, wozu auch die Motorhaube aus Kohlefaser beiträgt. Im Paket sind zudem Federelemente aus Titan enthalten und obwohl die Alfaholics Giulia Super R 270 mechanisch viele Ähnlichkeiten zum GTA-R aufweist, sind die Optik außen und die Innenausstattung anders.

Interieur im klassischen Stil

Das Interieur ist im klassischen Stil gehalten, mit zeitgemäßen Sitzen, die dem Original entsprechen, aber es gibt auch einige moderne Elemente, wie ein induktives Ladegerät, das diskret verbaut ist, um die Vintage-Atmosphäre zu bewahren. Es ist zudem beeindruckend, das große Lenkrad der originalen Alfa Romeo Giulia in dem 240 PS starken Biest zu sehen. Genießen Sie das Video. Gute Fahrt! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

weitere Details zur Alfaholics Giulia Super R 270:

  • by Alfaholics
  • Name: „Super-R 026“
  • Basis Alfa Romeo Giulia
  • 2,2-Liter Twin Spark Reihenvierzylinder, 240 PS bei 7.000 U/min (Aluminiumblock, maßgefertigte 94 mm Hub-Kurbelwelle, Stahlpleuel und geschmiedete Kolben, bearbeiteter Zylinderkopf, Motec M1 Steuergerät)
  • GTA-Schaltgetriebe mit eng gestuften Gängen und veredelten Innereien
  • leichter Antriebsstrang
  • Sperrdifferenzial mit Titan-Achsenrohren und Ölsammelbehälter
  • neues Fahrwerk ist 34 kg leichter als das serienmäßige und besitzt Titan-Querlenker, Radträger und Radnaben
  • Aluminium-T-Stange und doppelt verstellbare Stoßdämpfer
  • Verbesserte Bremse (gefräste Aluminium-Sechskolben-Bremssättel vorn mit 300 mm belüfteten Scheiben und Aluminium-Zweikolben-Sätteln mit 267 mm Scheiben)
  • leichte 15×7-Zoll-Felgen mit Michelin 185/65 Reifen
  • Gewichtsreduktion durch leichte Windschutzscheibe (Glas) und 4 mm dicke Polycarbonat-Seitenscheiben- und Heckscheibe

Alfaholics Giulia Super R 270: moderner Klassiker des Alfa Romeo!

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Bildnachweis: HagertyAlfaholics Ltd.
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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