Wenn das „M“ am Elektro-BMW prangt, kann man davon ausgehen, dass trotz ökologisch ausgerichteter Antriebsquelle auch genügend Raum für den markentypischen Fahrspaß bleibt. Für den befeuern beim i40 gleich zwei Elektromotoren (544 PS) die Fuhre und surren in hitverdächtigen 3,9 Sekunden auf Tempo 100. Der jetzt lieferbare Sportfedersatz von H&R trägt nicht nur zur dynamischeren Optik des i4 M50 bei, sondern der Unterschied lässt sich auch erfahren: Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (30 mm an der Vorderachse / 20-40 mm an der Hinterachse) sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei plötzlichem Lastwechsel.
auch „Trak+“-Spurverbreiterungen lieferbar
Der Fahrkomfort des BMW hingegen bleibt langstreckentauglich, die Zuladung auf Serienniveau. Mit den optional erhältlichen „Trak+“-Spurverbreiterungen aus sehr zugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Alle H&R-Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany. Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
H&R-Komponenten für BMW i4 M50, Typ G4C / G26 (Elektro)
- nur für Fahrzeuge mit Hinterachsen-Luftfederung, ab Baujahr 2021
- Sportfedern
Tieferlegung: Vorderachse ca. 30 mm / Hinterachse ca. 20-40 mm
Preis: 380 € - „Trak+“-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
Preis: ab 72 €
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Ein Wolf im Elektropelz: BMW i4 M50 mit H&R Sportfedern!
Bildnachweis: H&R