Dienstag , 23. Juli 2019

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750 PS und keine Lenksäule! G-Power BMW M4 von Schaeffler

Widebody BMW M4 Schaeffler Tuning 750 PS und keine Lenksäule! G Power BMW M4 von Schaeffler

Das Unternehmen Schaeffler Paravan Technologie (Joint Venture der Schaeffler AG und der Paravan GmbH) hat zur Essen Motor Show (geht bis zum 9.12.2018) einen extremen BMW M4 mitgebracht. Das Teil leistet unglaubliche 800 PS und kommt als Highlight mit Drive-by-wire-Space Drive II Technologie. Konkret heißt das: der M4 besitzt keine Lenksäule und auch das Gaspedal sowie die Bremsanlage sind vollautomatisiert und damit autonom nutzbar. Das System ist nach den höchsten Qualitäts- und Fertigungsrichtlinien gebaut und hat sogar eine TÜV- und Straßenzulassung. Autonomes Fahren in der Stufe 4 und 5 ist damit möglich. Sensorik, künstliche Intelligenz, Bremse, Gas und Lenksystem (Steer-by-wire) verbindet die Technik miteinander und ermöglicht somit den Verzicht auf eine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad, Rädern und Lenksäule.

750 PS und keine Lenksäule!

Widebody BMW M4 Schaeffler Tuning 2 750 PS und keine Lenksäule! G Power BMW M4 von Schaeffler

Das Lenken übernimmt eine Recheneinheit die in Echtzeit die Befehle des Fahrers an Servomotoren am Lenkgetriebe weitergibt. Aufgrund der Technik kann das Fahrzeuginterieur komplett neu und flexibel gestaltet werden. Allerdings birgt ein Ausfall des Systems natürlich auch das Risiko, dass ein Fahrzeug schlicht nicht mehr gesteuert werden kann. Beim M4 handelt es sich übrigens um ein echtes Rennfahrzeug das mit Widebody-Kit, neuen Alufelgen, Sportfahrwerk und komplettem Racing-Interieur ausgerüstet ist. Ungewöhnlich ist dabei das Triebwerk! Hier verbaute man nämlich vom E92 M3 Vorgänger den Hochdrehzahl-V8. Ihm verpasste man dann noch ein G-POWER-Kompressorsystem und verhilft dem M4 so zu gemessenen 752 PS & 750 NM. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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