Montag , 19. August 2019

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Heftig – M&D BMW M5 F10 auf Z-Performance Felgen

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Ist man auf der Suche nach spektakulären Umbauten ist man definitiv beim Team von „M&D exclusive cardesign“ aus Dinslaken an der richtigen Adresse. Nachdem uns der Tuner im Mai erst einen komplett modifizierten McLaren 570S mit PD1 Aero-Kit (Prior Design) zeigte kommt nun ein weiteres Fahrzeug auf Basis eines BMW M5 Competition der Modellgeneration F10. Auffälligstes Merkmal der potenten Limousine ist in jedem Fall die aufwändige „Custom Stealth Wrap Folierung“ von M&D. Sie überzieht die komplette Karosserie in den Farben mattgrau und mattschwarz und darüber hinaus gab es rote Akzente sowie das Logo von ABM-Motors. ABM dürfte eventuell Auftraggeber von diesem Projekt sein – sicher sind wir uns aber nicht. Und auch die Änderungen an der Karosserie des M5 sind umfangreich. Der F10 erhielt ein Bodykit mit Frontsplitter für die M-Schürze, Schwellerschwerter als Ansatz für die werkseitigen Seitenschweller und am Heck gab es einen großen Diffusor-Ansatz.

M&D BMW M5 F10 Competition

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Der Diffusor beinhaltet auch gleich eine neue Sportauspuffanlage die als spezielle Sonderanfertigung mit Downpipes und Chiptuning-Software dem V8-BiTurbo in Richtung 700 PS drücken dürfte. Das Bodykit zeigt sich übrigens im edlem Sichtcarbon und wird durch eine neue Motorhaube sowie eine andere Heckklappe ergänzt. Bei der Motorhaube mit großem Luftöffnungen rechts & links entschied man sich für den Hersteller Manhart Performance und die Heckklappe stammt vom amerikanischen Anbieter Vorsteiner. Sie finden wir besonders cool. Das Bauteil erinnert nämlich, aufgrund des integrierten Ducktail Spoilers, an die Heckklappe des E46 M3 CSL der mit seinem Entenbürzel bereits Kultstatus erlangt hat. Und als weiteres Highlight kann sich in jedem Fall auch der wunderschöne Z-Performance Radsatz bezeichnen. Speziell handelt es sich um den Typ ZP.FORGED 2 Deep Concave der mit einer „Brushed Candy Red“ lackierten Oberfläche und in den Dimensionen 9,5 x 21 Zoll an der Vorderachse sowie 11 x 21 Zoll hinten die Radkästen konsequent ausfüllt.

Thema Vorschlag
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kleine Details wie die goldenen LugNuzzCover

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Und damit die Radhäuser so gut gefüllt sind musste natürlich auch eine Tieferlegung her. Hier entschied sich M&D für ein Gewindefahrwerk der Variante 3 von KW suspensions, dass individuell auf die persönlichen Bedürfnisse von Fahrer, Fahrzeug und Einsatzgebiet eingestellt werden kann. Und auch das komplett mit rotem Leder ausgekleidete Interieur hat noch ein paar Besonderheiten aufzuweisen. Erwähnen möchten wir hier den Sternenhimmel im Stile des Rolls-Royce Dawn oder auch das M-Sportlenkrad mit Carbon Einlagen und Carbon Schaltwippen. Viele kleine Details wie beispielsweise die goldenen LugNuzzCover auf den Radbolzen der Schmiedefelgen runden den M5 eindrucksvoll ab. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen oder dem Resultat der Leistungssteigerung erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

Das sind die Details zum BMW M5 F10:

  • Custom Stealth Wrap Folierung von M&D (rot, mattgrau und mattschwarz)
  • Bodykit mit Frontsplitter, Schwellerschwertern, Diffusor-Ansatz
  • Sportauspuffanlage (Sonderanfertigung mit Downpipes)
  • Leistungssteigerung mittels Chiptuning-Software
  • Motorhaube mit großem Luftöffnungen rechts & links von Manhart Performance
  • Heckklappe mit M3 CSL Style von Vorsteiner
  • Z-Performance Radsatz (Typ ZP.FORGED 2 Deep Concave, Brushed Candy Red, Dimensionen 9,5 x 21 Zoll an der Vorderachse + 11 x 21 Zoll hinten)
  • 295er Bereifung an der Hinterachse
  • Tieferlegung (Gewindefahrwerk der Variante 3 von KW suspensions)
  • Interieur mit Leder in rot, Sternenhimmel im Stile des Rolls-Royce Dawn, M-Sportlenkrad mit Carbon Einlagen und Carbon Schaltwippen
  • goldene LugNuzzCover auf den Radbolzen
Thema Vorschlag
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M&D BMW M5 F10 auf Z-Performance Felgen

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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