Dienstag , 20. Februar 2024
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Chevrolet Camaro mit Transformation zum Pontiac Trans Am “Banshee”!

Lesezeit 3 Min.

Chevrolet Camaro mit Transformation zum Pontiac Trans Am “Banshee”!

Fotos by Gateway Classic Cars

Wie wir wissen, sind Fahrzeug die auf der SEMA Auto-Show gezeigt werden, in der Regel einzigartig und oft auch sehr speziell. Sechsstellige Summen für solch ein Projekt sind dabei keine Seltenheit, eher die Regel. Und das galt auch für diesen 2011er Chevy Camaro. Er wird aktuell von Gateway Classic Cars über eBay zum Verkauf angeboten und soll noch immer 70.000 US-Dollar erzielen. Als damaliger Neuwagen zuzüglich Arbeitsstunden und Umbaukosten lag der Preis sogar bei über 100.000 US-Dollar. Der Umbau stammt aus dem Jahr 2011, was bedeutet, dass man damals einen Neuwagen umgestylt hat. Gebaut unter dem Projektnamen „Banshee“ sollte er an die gleichnamigen Pontiac-Konzepte (Banshee I, Banshee II, Banshee III, Banshee IV) von 1964 bis 1988 erinnern. Das Auto wurde damals von Dave Hall und dem Unternehmen „The Team | Restore A Muscle Car™ LLC“ als Hommage an die klassischen Firebird Trans Am gebaut und hatte eine ganz spezielle Karosserie.

umfangreiches Bodykit rundum

Chevrolet Camaro mit Transformation zum Pontiac Trans Am “Banshee”!

Zu sehen sind neue Schürzen vorn und hinten, eine neue Motorhaube, fette Seitenschweller und auch die Kotflügel sind neu. Dazu gab es zweifarbige Alufelgen und eine zweifarbige Lackierung mit dem typischen Pontiac Firebird auf der Shaker-Haube. Das Interieur blieb dagegen weitgehend das vom serienmäßigen Camaro. Die einzigen Änderungen sind ein paar neue Verkleidungen, es gab eine neue Lederausstattung, Zusatzanzeigen und das Banshee-Branding. Besonders wichtig ist aber das Triebwerk unter der markanten Motorhaube. Hier arbeitet der werksseitige 6,2-Liter-V8-Motor aus der Serie, allerdings mit sehr vielen Tuning-Parts.

6,2-Liter-V8-Motor mit Kompressor

Chevrolet Camaro mit Transformation zum Pontiac Trans Am “Banshee”!

Aufgrund eines Kompressors, einer Kooks-Abgasanlage, neuer Nocken, Sportluftfilter und einem verbesserten Kraftstoffsystem leistet der V8 nun anstelle der werkseitigen 432 PS heftige 811 PS. Schaut man sich die Bilder an, dann scheint der Umbau in einem ziemlich guten Zustand zu sein. Und wem die eigenwillige Optik gefällt, der dürfte ein potentes Einzelstück erhalten. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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