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Mega Sound für den Abarth 595 & 695: NAP-Klappenauspuffanlage!

Lesezeit 2 Min.

Mega Sound für den Abarth 595 & 695: NAP-Klappenauspuffanlage!

In der Welt der Performance-Kleinwagen haben die Abarth-Fahrzeuge 595 und 695 schon immer eine Sonderstellung eingenommen. Mit bis zu 180 PS unter der Haube und einer extrovertierten Optik ziehen sie die Blicke auf sich. Doch für diejenigen, die ihren Abarth ab Baujahr 2021 noch ein wenig mehr personalisieren wollen, haben die NAP Sportauspuff-Spezialisten aus Nordhorn, nahe der niederländischen Grenze, jetzt eine Klappenabgasanlage am Start. Das Besondere an der Anlage ist die Kombination aus erstklassigem Edelstahl, der mittels WIG-Verfahren geschweißt wird, und einem Klang, der das Herz höherschlagen lässt. Der typische NAP-Sound ist stark und sonor, schafft es aber, die Gratwanderung zu meistern, nicht ins Dröhnen abzurutschen. Für optische Highlights sorgen zudem die doppelwandigen Endrohre mit einem Durchmesser von 130 Millimetern.

NAP Abarth 595 & 695 Klappenauspuff

Mega Sound für den Abarth 595 & 695: NAP-Klappenauspuffanlage!

Die Endrohre sind erhältlich im Finish Mattschwarz oder im klassischen Edelstahl-Look. Und ein weiterer Vorteil der Anlage ist ihre einfache Installation. Dank Plug & Play-Verfahren lässt sie sich schnell und ohne Änderungen an der Fahrzeug-Elektronik verbauen. Die Wahl vom Klappenmodus erfolgt bequem über die werkseitige Umschaltfunktion. Und das Beste daran: Die Anlage ist dank ECE-Genehmigung gänzlich legal im Straßenverkehr erlaubt, ohne dass eine Eintragung erforderlich ist. Kurzum, die NAP-Klappenanlage verleiht den kleinen Abarth-Modellen 595 und 695 nicht nur eine akustische Note, die ihresgleichen sucht, sondern setzt auch optische Akzente. Ein Muss für alle, die Wert auf Leistung, Qualität und einen „richtigen“ Sound legen.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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