Mittwoch , 21. Oktober 2020
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Ferrari Omologata – Einzelstück auf 812 Superfast Basis!

Ferrari Omologata 812 Superfast Tuning 1 Ferrari Omologata   Einzelstück auf 812 Superfast Basis!

Als Ferrari im Jahr 2017 den 812 Superfast vorstellte, staunte so mancher Ferraristi wohl nicht schlecht. Bei der Namensgebung ging man in Maranello einen sehr ungewöhnlichen Weg, und verwendete einen so banalen wie aussagekräftigen englischen Begriff wie „Superfast“. Diese nicht alltägliche Namenswahl hindert das Modell jedoch nicht daran, erfolgreich zu sein, und dem solventen und motorsportbegeisterten Klientel der Italiener ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Doch der 812 Superfast ist scheinbar nicht exklusiv genug, weshalb man bei Ferrari nun das Einzelstück namens Omologato präsentierte, welches bereits einen nicht namentlich genannten Käufer gefunden hat, von dem nur bekannt ist, dass er in Europa beheimatet ist.

Fast alle Karosserieelemente getauscht!

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Um die Exklusivität des Einzelstücks zu unterstreichen, wurden sämtliche Karosserieteile außer der Frontscheibe und den Scheinwerfern durch Spezialanfertigungen ersetzt, sodass vom ursprünglichen 812 Superfast nicht mehr viel übrig ist. Selbst die Dreischichtlackierung namens Rosso Magma, welche über Carbonfaser-Akzente verfügt, wurde speziell für das Einzelstück kreiert. Das Design des Italieners ist eine Hommage an Ferrari-Modelle der Vergangenheit, wozu besonders das Fastback-Design und die „Katzentreppe“ beitragen. Dies ist übrigens bereits das zehnte Projekt dieser Art seit dem Jahr 2009 von Ferrari und bestimmt eines der aufregendsten. Insgesamt dauerte die Planung und Realisierung des Fahrzeugs gute zwei Jahre, wodurch auch der Preis schwindelerregend sein dürfte. Unserer Meinung nach sieht der Omologata sehr retromäßig aus, wozu auch die angesprochene Katzentreppe am Heck und die beiden runden Rückleuchten beitragen. Problematisch ist sicher die Übersicht nach hinten, da die fehlende Heckscheibe das Einparken und Rangieren zur Herkulesaufgabe macht.

Im Innenraum wird es ziemlich blau!

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In Anlehnung an das Interieur des 250 GTO wurden die Sitze in Blau gehalten, wodurch ein gewisser Kontrast zur roten Außenfarbe entsteht. Auch der Hammerschlag-Lack auf der Mittelkonsole und an den Türgriffen erinnert an den seligen 250 GTO aus den 1960er-Jahren. Ansonsten ist das Interieur weitestgehend mit dem des Superfast baugleich, und verfügt selbstverständlich über alle charakteristischen Elemente eines modernen Ferraris. Dazu zählen die Bedienelemente für Blinker und Scheibenwischer am Lenkrad und das Manettino, mit dem man Fahrwerks- und Motoreinstellungen variieren kann. Für unseren Geschmack sind die blauen Ledersitze in Kombination mit der roten Lackierung des Wagens sehr gewöhnungsbedürftig, aber das ist reine Geschmackssache.

Der Motor wurde wohl unverändert übernommen!

Gerüchten zufolge wurde der Motor unverändert aus dem 812 Superfast übernommen, jedoch ist darüber noch nichts genaues bekannt. Sollte dies der Fall sein, käme der V12-Sauger auf 800 PS und 718 Newtonmeter maximales Drehmoment. Damit ist der V12-Saugmotor der bislang stärkste Sauger, der von Ferrari jemals in Serie gebracht wurde. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jenseits der 340 km/h und von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde geht es in nur 3 Sekunden. Doch mit dem exklusiven Sondermodell möchte man wahrscheinlich gar nicht rasen, um das spezielle Schätzchen keinem unnötigen Risiko auszusetzen. Eine Schramme oder gar ein Crash hätten fatale Folgen für den Wert dieses Einzelstücks.

Einzelstück mit hohem Wertsteigerungspotenzial.

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Dieses Modell wird wohl nicht mehr viel bewegt werden, und höchstwahrscheinlich von seinem glücklichen Besitzer in einer klimatisierten Garage untergebracht werden. Aufgrund der Exklusivität besitzt der Ferrari Omologata ein enormes Potenzial, wenn es darum geht, den Wert zu steigern. Es bleibt abzuwarten, ob das Fahrzeug in den nächsten Jahrzehnten mal den Besitzer wechselt und vielleicht auf einer Automobilauktion versteigert wird. Für alle Normalsterblichen Autofans haben wir eine Bildergalerie am Ende vom Beitrag bereitgestellt. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Ferrari

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