Ford Mustang Truck GT-100: Fusion aus Klassik und Moderne!

Thomas Wachsmuth 26. Dezember 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Ford, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker, Videos

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Vorhang auf für diesen einmaligen Ford Mustang Truck GT-100 als faszinierendes Beispiel dafür, wie man zwei Fahrzeugtypen – Pickups und Muscle Cars – in einem Design vereinen kann. Das Unikat basiert auf einem 2007er Ford Mustang GT und kombiniert gekonnt die Elemente eines klassischen F100 mit moderner Technologie und moderner Optik. Das Projekt begann mit der Demontage eines Mustang GT, um die Basis für die verrückte Kombination zu schaffen. Anschließend wurde die Karosserie eines alten 1955er F100 auf das Chassis des Mustangs übertragen. Es handelt sich dabei aber nicht um ein klassisches Restaurierungsprojekt, sondern um eine umfassende Tuning-Modifikation. So wurden fast alle Teile des originalen F100, bis auf die Kabine, die Türen, das Dach und den Rahmen der Ladefläche, verändert, um die klassische Optik des Mustangs zu erreichen.

Ford Mustang Truck GT-100

Ein besonders auffälliges Merkmal des Umbaus ist dabei die Frontpartie, die direkt vom 2007er Mustang GT stammt, inklusive Kühlergrill und den typischen runden Scheinwerfern. Ergänzt wird der gelungene Auftritt durch einen markanten Splitter, eine fette Haube mit Powerdome, gewaltigen Kotflügelverbreiterungen und einer aerodynamischen Windschutzscheibenabdeckung. Wir finden allerdings, ein wenig mehr Sportwagenattribute könnte man noch mittels gekürzter Dachlinie, dem sogenannten Choppen, erhalten. Besondere Akzente setzen zudem die seitlichen Lufteinlässe, die speziell angefertigte Ladefläche und der feststehende Heckflügel. Im Gegensatz zu vielen anderen DIY-Projekten, die häufig Fiberglas für neue Karosserieteile nutzen, ist die Karosserie des Mustang-Trucks übrigens komplett aus Metall gefertigt.

Ladefläche mit feststehendem Heckflügel

Und als optisches Highlight wurde das Unikat noch im klassischen blau mit weißen Streifen lackiert, kombiniert mit dunklen Alufelgen. Im Inneren fällt zudem sofort auf, dass das Armaturenbrett, das Lenkrad, die Instrumententafel und die Sitze vorn direkt aus dem Mustang kommen. Und eine wesentliche Änderung ist noch der Ersatz des Leiterrahmenchassis des originalen F100 durch die viel modernere Architektur des Mustang GT aus dem Jahr 2007. Als Resultat führt der Umbau zu einer erheblichen Verbesserung der Fahrqualität, dem Handling und natürlich auch der Leistung. Und schlussendlich erzeugt der 4,6-Liter-V8 des Mustang GT der fünften Generation rund 300 PS, eine deutliche Steigerung gegenüber dem veralteten Y-Block-V8 der dritten Generation aus der F-Serie.