Samstag , 27. April 2024
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Neuwertiger Zustand – Heritage Range Rover Classic

Lesezeit 3 Min.

Neuwertiger Zustand – Heritage Range Rover Classic

Vom Unternehmen Brooklyn Coachworks erreichen uns aktuell Bilder von mehreren komplett restaurierten Fahrzeugen auf Basis des Range Rover Classic (1970–1996 – 1. Generation) die ihr sehen müsst. Die erste Generation des Range Rover hatte man am 17. Juni 1970 vorgestellt und dann von Juli 1970 sagenhafte 26 Jahre bis Februar 1996 gebaut. Natürlich gab es dabei ständige Weiterentwicklungen. Der permanente Allradantrieb, die Schraubenfederung und der zuletzt verbaute 3,5-l-V8-Motor waren im Geländewagenmarkt neu und eine Revolution. Und nun zeigt Brooklyn Coachworks den Heritage Range Rover Classic zum 50-jährigen Jubiläum als Sonderbau. Die Luxus-Sport-Nutzfahrzeuge wurden im Stile der 70er Jahre veredelt und kommen mit verschiedenen Pastellfarben, vertikalen Gittern, den serienmäßigen Beschriftungen und schmalen 235 / 85R16- oder 7.50R16-Reifen auf Rostyle-Felgen.

Heritage Range Rover Classic

Neuwertiger Zustand – Heritage Range Rover Classic

Die Stilelemente der ersten Fahrzeuge wurden gekonnt hervorgehoben und großen Anteil am gelungenen Auftritt haben natürlich auch die auffälligen Farben. Die Gallery weiter unten zeigt euch einen Range Rover in Tuscan Blau, Lincoln Grün, Bahama Gold, Davos Weiß, Sahara Dust und Masai Rot. Und auf Wunsch gibt es auch Marineblau und Pastellgrün aus dem original Land Rover Series- und Defender-Farbkatalog. Darüber hinaus noch unzählige weitere Details wie die originalen Kühlergrills mit vertikalen Streben oder auch die auf Wunsch in Wagenfarbe lackierten D-Säulen die im Normalfall aber schwarz sein sollten. Die Fotos stammen übrigens direkt von der Website brooklyncoachworks.com.

Neuwertiger Zustand – Heritage Range Rover Classic

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch umgebaute Land Rover haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

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Project Harmony: ECD Series IIA Defender mit 430 PS V8

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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