Montag , 21. Oktober 2019

Project Harmony: ECD Series IIA Defender mit 430 PS V8

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E.C.D. Automotive Design, bekannt für prestigeträchtige Land Rover Defender Umbauten, hat nun ein Fahrzeug der Series IIA restauriert und vorgestellt. Die Fertigstellung von diesem Exemplar ist gleichzeitig der Start der Vintage-Ikone für die Luxusklasse des britischen Klassikers von E.C.D. Der Tuner ist eines der weltweit führenden Unternehmen für maßgeschneiderte und komplett neu aufgebaute Luxus-Defender. Der Start vom Project Harmony erfolgte bereits im Jahr 2013. Während viele der Fahrzeuge von ECD in der Regel von Unternehmen gekauft und in Auftrag gegeben werden, wurde dieses Exemplar der Series IIA von einem Privatmann für eine vollständige Restaurierung in Auftrag gegeben. Nach einigen Generationen im Familienbesitz wollte der Kunde dem Fahrzeug neues Leben einhauchen.

ECD Series IIA Defender mit 430 PS

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Und mit 430 PS & 550 NM Drehmoment, gepaart mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe, ist das eindrucksvoll gelungen. Immerhin hat der Oldi nun fast die vierfache Leistung des Originals. Außen zeigt sich das Fahrzeug mit einer glänzenden Lackierung in „Aintree green“ und im Innenraum hat das Project Harmony hochwertiges Torino Terrier Leder im eleganten braun verbaut. Und alle Umbauten von E.C.D erhalten auch im Normalfall jede Menge morderne Technik wie Wlan, Bluetooth, ein Soundsystem oder ein neues Kombiinstrument. Dieses Fahrzeug jedoch nicht! Im Gegensatz zu den bisher gebauten Defender von E.C.D behält das Project Harmony alles so wie es damals ausgeliefert wurde. Das gilt insbesondere für die klassischen großen weißen Anzeigen auf dem Original-Armaturenbrett. Und dieser Defender hat dennoch unglaubliche 2.200 Arbeitsstunden verschlungen. Und das Resultat ist bezaubernd nostalgisch und absolut atemberaubend.

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eine Kabine im Zustand von damals…

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Einfach und doch robust, möchte die Serie 2A ein Statement für Käufer und Enthusiasten sein, die ein vielseitiges und leistungsstarkes klassisches Auto suchen ganz ohne irgendwelche neuzeitlichen spielereien. Aufgrund des Chevrolet 6.2L LS3-V8 unter der Haube, der 6-Gang-Automatik (6L80E), der Borla Performance Sportauspuffanlage und vielen weiteren neuzeitlichen Teilen ist es aber dennoch ein „Restomod-Fahrzeug“ und kein klassisch restaurierter Oldtimer der jemals hierzulande ein H-Kennzeichen erhalten würde. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos oder Bilder aus der Zeit von 2013 bis 2019 erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: ECD Automotive Design)

Project Harmony ECD Series IIA Defender:

  • Modell – Serie IIA
  • Motor – Chevrolet 6.2L LS3 V8 mit 430 PS
  • Getriebe – 6L80E 6-Gang-Automatik mit Hurst-Schalthebel
  • Puma Classic Achsen
  • Federung – Blattfedern
  • Auspuff – Borla Performance Sportauspuffanlage
  • Lackfarbe – Aintree Green in Hochglanz
  • Dachfarbe – Schwarz in Hochglanz
  • Räder: Stahlfelgen in Hochglanz Schwarz
  • Reifen – BF Goodrich All-Terrain T/A K02
  • Scheinwerfer: verbesserte LED-Beleuchtung
  • Vordersitze: klassische Land Rover
  • Puma-Sitzbänke im Fondbereich
  • 4 nach innen gerichtete Sitze/Kindersitze
  • Lederfarbe – Torino Terrier Beige mit Naht in Dunkelbraun (vertikaler Diamant-Stich)
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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner ECD Automotive Design? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Military-style: Land Rover Defender 110 von ECD Automotive

Military style Land Rover Defender 110 Tuning 4 310x165 Project Harmony: ECD Series IIA Defender mit 430 PS V8

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ECD – Desert Storm Land Rover Defender Cabrio mit V8

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ECD Defender mit 430 PS V8-Power – Project Harmony

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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