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Darf’s etwas extremer sein? Dann haben wir jetzt genau das richtige für Euch! Einen komplett umgebauten Maserati GranTurismo mit Widebody-Kit von Liberty Walk, Vollfolierung und natürlich einem Airride Luftfahrwerk. Doch beginnen wir mit dem Bodykit am Italiener. Die Bauteile kommen natürlich mit den gewohnt offenliegenden Verschraubungen und sorgen für einen extrem gewaltigen Auftritt. Konkret bekommt der GranTurismo an allen vier Kotflügeln große Verbreiterungen aufgeschraubt die allerdings erst dann passen, wenn die werkseitigen Kotflügel großflächig ausgeschnitten werden. Soll heißen, die Karosserie ist in jedem Fall dauerhaft beschädigt.
Liberty Walk Widebody & Chromfolierung
Wer sich also für solch einen Umbau entscheidet wird sich schon damit abgefunden haben, dass der Umbau nicht mehr rückgängig gemacht werden kann. Passend zum Rest gab es noch einen großen Spoiler für die Schürze vorn und dem Heck verpasste man eine Ducktail Spoilerlippe sowie einen aggressiven Heckdiffusor. Schon ab Werk verbaut ist dagegen die Motorhaube mit zentraler Luftöffnung. Sie harmoniert sehr gut mit dem Widebody-Kit wie wir finden. Nachdem das Fahrzeug frisch lackiert und versiegelt wurde gab es noch eine Vollfolierung aus dem Hause Impressive Wrap. Und die Folierung ist auch das Highlight am Fahrzeug wie wir finden.
die gewaltige Rückansicht des Maserati GranTurismo
Entschieden hat man sich für eine Chromfolierung in rosegold die, abgesehen von einigen schwarzen Akzenten an den Aerodynamikteilen, die komplette Karosserie des GranTurismo überzieht. Zeitgleich hat man die Scheiben rundum noch abgedunkelt und darüber hinaus kleine Akzente wie den schwarzen Maserati Schriftzug am Heck oder die schwarzen Kiemen in den Kotflügeln einfließen lassen. Das so ein Umbau nicht ohne einen neuen Radsatz oder eine extreme Tieferlegung komplettiert wird versteht sich von selbst. Die Tieferlegung erreicht man mit einem Accuair-Luftfahrwerk samt Airlift-Performance Steuerung und beim Radsatz entschied man sich einerseits für RVL Wheels Schmiedefelgen aber auf einigen Bildern steht der GT auch auf filigranen Savini SV78 Alus.
beide Radsätze stehen dem Italiener
In beiden Fällen sind die Reifen mit Toyo Proxes Reifen bestückt und aufgrund des Fahrwerks millimetergenau im Radkasten. Und natürlich sollte auch der Achtzylinder endlich eine ansprechende Soundkulisse erhalten. Damit dies möglich wird verbaute man eine FI Exhaust Sportauspuffanlage die mit Endrohren in Serienoptik dem Umbau nun auch akustisch Ausdruck verleiht. Mehr Details liegen uns aktuell leider nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos, besonders zu Änderungen im Interieur oder unter der Motorhaube, erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: @carphysics / Owner: yumcha.la / Tuning by LTMotorwerks -LTMW)
Das sind die Änderungen am Maserati GranTurismo:
- Liberty Walk Bodykit (massive Kotflügelverbreiterungen rundum, Verbreiterungen auch für die Stoßfänger Seiten, Frontsplitter, Ducktail Heckspoiler, Seitenschweller, Heckdiffusor)
- Tieferlegung (Accuair Airride-Luftfahrwerk mit Airlift Performance Steuerung)
- Toyo Proxes Bereifung
- schwarze Akzente rundum
- Vollfolierung in rose Gold by Impressive Wrap
- Savini Wheels Alufelgen in mattschwarz, RVL Wheels Alufelgen in mattschwarz
- abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- FI Exhaust Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Widebody-Kit und Chromfolierung am GranTurismo
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