Montag , 22. April 2019

Fett – Mercedes C-Klasse Coupé (C205) vom Tuner M&D

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Geht noch mehr? Wir glauben nicht! Die Jungs von M&D exclusive cardesign haben ein neues Projekt auf die Beine gestellt das auf Basis eines Mercedes-Benz C-Coupe (C205) entstanden ist. Und zeitgleich kommt mit diesem Fahrzeug auch der ultimative Beweis das es nicht immer ein Topmodell in Form eines AMG sein muss. M&D Exclusive Cardesign aus Dinslaken sorgt aber dafür, dass dieses C-Coupe genau so (und eigentlich sogar viel besser) ausschaut. Das absolute Highlight des Umbaus ist natürlich das umfangreiche PD65CC-Kit der Widebody-Spezialisten von Prior Design das aus dem filigranen C-Coupe ein absolutes Widebody-Monster werden lässt hinter dem sich auch ein echter AMG verstecken kann.

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Zum Bodykit gehören in erster Linie die deutlich verbreiterten Kotflügel vorn mit seitlichen Finnen und ebenfalls deutlich breiter sind auch die hinteren Seitenteile die spezielle Aufsätze verpasst bekamen. Weiter gibt es eine an die Verbreiterungen angepasste AMG-Style Frontschürze samt Fronsplitter und passende Seitenschweller mit Schwertern. Die mächtige Rückansicht wir abgerundet durch eine Spoilerlippe für die Heckklappe und natürlich die komplett neue AMG-Style Heckschürze mit integrierten Diffusor. Dieser kommt darüber hinaus mit originalen Endrohren eines C63 AMG die in eine komplett sonderangefertigte Sportauspuffanlage aus Edelstahl münden.

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Unser persönliches Highlight des Bodykits ist aber die optionale PD65CC-Motorhaube die mit ihrer großen Luftöffnung in Kombination mit dem schwarzen Kühlergrill den gewaltigen Auftritt von vorn abrundet. Und natürlich gab es unübersehbar auch einen neuen Radsatz und eine deutliche Tieferlegung. Bei den Felgen handelt es sich um Rennen Forged R60 X-Concave-Felgen die mit gestuften und glänzend schwarz lackierten Außenbetten und Verschraubung sowie mattem Zehn-Speichen-Design perfekt zur schwarzen Lackierung der Karosserie passen. Bestückt ist der Radsatz mit Schlappen im Format 245/30 ZR20 und 285/25 ZR20 und dank höhenverstellbaren H&R-Tieferlegungssystem sitzt dieser Radsatz optimal im Radkasten.

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Als kleinen Eyecatcher hat man noch die Bremssättel im sportlichen rot lackiert und rundet damit das C-Coupe eindrucksvoll ab. Mehr Details liegen uns zum C-Coupe (C205) von M&D aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

CARPORN-ALARM – Mercedes C-Coupe Widebody (w205)

Von uns auch mal ein kleiner Carporn. Heute zum kürzlich präsentierten C-Coupe Widebody!Details zum Umbau: -Prior-Design PD65CC Widebody Komplettumbau + PD PD65CC Motorhaube – 9×20" & 10,5×20" 3tlg. Rennen Forged R60 X-Concave /w Steplip & Hook over Step Leichtmetallräder- H&R Tieferlegung – sonderangefertigte Edelstahl Auspuffanlage mit original AMG 63 Endrohren- Komplettlackierung in obisdian schwarz glänzend mit Akzenten in schwarz matt- Bremssättel in rot glänzend..https://md-exclusive-cardesign.com/aerodynamic/mercedes-c-coupe-c205-pd65cc-widebody-aerodynamik-kit/Bei Interesse an solch einem Umbau oder den Leichtmetallrädern stehen wir Euch zu Fragen, Preisanfragen oder unverbindlicher Angebotserstellung gerne zur Verfügung.Liked, teilt und supportet uns sofern euch der gezeigte Umbau gefällt!KONTAKT:M&D exclusive cardesign | Lanterstraße 7 (Halle 3+4) | 46539 Dinslaken | Tel: +49 (0) 2064/4567 199 | Fax: +49 (0) 02064/4569 505 www.md-exclusive-cardesign.com | E-Mail: info@md-exclusive-cardesign.com | USt Id Nr. DE279150364 | Inh. Markus Ledwig & D. Dawid Sychala – – hier: M&D exclusive cardesign.Special Thanks an Lars Zellmann für das coole Video!

Gepostet von M&D exclusive cardesign am Mittwoch, 6. Juni 2018

(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

Das sind die Änderungen am Mercedes C-Klasse Coupé:

  • Prior Design PD65CC Widebody Aerodynamik-Kit (Material aus Glasfaser-Dura-Flex, neue Frontstoßstange mit zusätzlichen Lüftungsöffnungen, verbreiterte Kotflügel mit Kiemen vorn, massive Radhausverbreiterungen hinten, Seitenschweller, Motorhaube mit Powerdome und großen Luftöffnungen, neue Heckstoßstange samt Diffusor, feststehender Heckspoiler)
  • Radsatz Rennen Forged R60 X-Concave-Felgen (gestufte und glänzend schwarz lackierte Außenbetten und Verschraubungen, mattes Zehn-Speichen-Design)
  • Reifen im Format 245/30 ZR20 und 285/25 ZR20
  • rot lackierte Bremssättel
  • Tieferlegung (H&R Gewindefedern oder Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (originale Endrohre vom C63 AMG, sonderangefertigte Anlage aus Edelstahl)
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Exclusive - BMW F80 M3 auf Brixton Forged M51 Felgen

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner M&D Exclusive Cardesign haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

M&D exclusive cardesign – Audi R8 V10 im LMS Cup Style

Audi R8 V10 Folierung LMS Tuning Rennen Forged 10 310x165 Fett   Mercedes C Klasse Coupé (C205) vom Tuner M&D

Mehr geht nicht – Audi R8 V10 Spyder von M&D exclusive

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Get Wider – M&D Exclusive Cardesign BMW 650i Coupe

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Besser geht nicht – M&D BMW F10 mit PD5XX Bodykit & 21 Zöller

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Mercedes AMG GT S PD800GT „Hulk Edition“ vom Tuner M&D

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Böse – PD Black Edition Widebodykit am Kleemann CLS

PD Black Edition Widebodykit Kleemann CLS Mercedes Tuning 4 310x165 Fett   Mercedes C Klasse Coupé (C205) vom Tuner M&D

M&D Exclusive Cardesign Mercedes C-Klasse Coupé

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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