Sonntag , 28. April 2024
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‚Uncaged‘ Umbau: Ringbrothers 1965 Ford Mustang Cabriolet!

Lesezeit 3 Min.

‚Uncaged‘ Umbau: Ringbrothers 1965 Ford Mustang Cabriolet!

Ringbrothers, bekannt für beeindruckende Restomod-Projekte, haben erneut zugeschlagen und präsentieren nach 14 Monaten ein ‚Uncaged‚ getauftes Schmuckstück als beeindruckende Neuinterpretation des 1965er Ford Mustang Cabriolet. Das Projekt, der Nachfolger des ‚Caged‚, ist ein Highlight der diesjährigen SEMA Show und die Bauzeit des Mustang Cabriolets betrug mehr als 4.000 Stunden. Das Herz des Unikats, ein 5,0-Liter-Coyote V8 von Ford Performance, erzeugt heftige 460 PS bei 7.000 U/min und ein Drehmoment von 569 Nm bei 4.600 U/min. Das Ganze wird durch einen individuell gefertigten Motordeckel optisch in Szene gesetzt.

Ringbrothers Uncaged Ford Mustang

Unterstützt wird der Motor von einem 10-Gang-Automatikgetriebe von Ford, das die Kraft auf die Hinterräder überträgt. Aber nicht nur unter der Haube hat Ringbrothers Veränderungen vorgenommen. Der Mustang besitzt ein neues Fahrgestell von Roadster Shop, inklusive stark überarbeiteter Vorderachse und einer Einzelradaufhängung rundum. Weitere technische Highlights sind hochwertige Penske Racing-Performance-Dämper, eine Woodward-Lenkung sowie Baer-Sportbremsen mit 14 Zoll (ca. 36 cm) Scheiben und Sechskolbenzangen vorn und hinten. Und für eine optimale Bodenhaftung sorgen speziell angefertigte 18 Zoll Felgen, die mit Continental-Reifen bestückt sind.

Interieur mit hellbraunem Leder

Laut Ringbrothers sind die Nabendeckel die einzigen originalen Teile, die erhalten blieben. Optisch sticht der ‚Uncaged‘ mit einer Lackierung in Burgundy Brave hervor. Alle Chrom- und Edelstahlteile wurden zudem auf Hochglanz gebracht, um wie neu zu wirken. Hinzu kommt ein eigens für das Fahrzeug gefertigter Kühlergrill sowie individuelle Embleme. Im Vergleich zum Vorgänger ‚Caged‘, der mit einem schwarzen Lederinterieur punktete, besitzt ‚Uncaged‘ eine Kabine in hellbraunem Leder. Seam Smith Designs und Upholstery Unlimited waren dafür übrigens verantwortlich.

Instrumente von Dakota Digital

Auch verbaut sind neue Instrumente von Dakota Digital, ein individuell gefertigtes Lenkrad und es gibt ein cooles Mustang-Motiv auf den Sitzen. Und der Kofferraum wurde ebenfalls überarbeitet und besticht durch einen Boden aus Carbon. Laut Jim Ring, Mitinhaber von Ringbrothers, kombiniert der ‚Uncaged‘ moderne Leistung und Handling in einer klassischen Form, die auch auf heutigen Straßen noch eine gute Figur macht: „Es ist eine Mischung aus Tradition und Moderne, die sich durch die Karosserie, den Motor und in das Interieur zieht.

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Bildnachweis / Quelle: Ringbrothers
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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