Mittwoch , 14. November 2018

Debüt in Paris: Shelby American Series 2 mit V8-Kompressor

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2018 Tuning Shelby American Series 2 Kompressor V8 17 Debüt in Paris: Shelby American Series 2 mit V8 Kompressor

Im Gegensatz zu anderen amerikanischen Herstellern haben die Jungs von Shelby American auf der gestern beendeten Paris Motor Show 2018 (4. Okt. 2018 – 14. Okt.) ein Fahrzeug präsentiert. Die Series 2! Shelby sieht scheinbar Potential für Europa und so kam der amerikanische Hersteller & Tuner nach Frankreich um den Retrosportler der Öffentlichkeit zu zeigen. Die 2. Auflage ist damit der offizielle Nachfolger der 1998 gestarteten Series 1 die vor über einem Jahrzehnt wegen finanziellen Problemen eingestellt wurde. Ein Design in Anlehnung an den legendären Shelby Cobra und ein Oldsmobile 4,0-Liter-V8 waren die entscheidenden Merkmale der Series 1. 12 Jahre später versucht man es erneut und bringt in Kooperation mit Wingard Motorsports einen neuen Sportwagen auf den Markt.

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Series 1 links und Series 2 rechts

kaum optische Unterschiede zur Series 1

Auch hier ist wieder ein Aluminium-Monocoque-Chassis verbaut, dass aufgrund zahlreicher Modifikationen natürlich auf dem aktuellen Stand der Dinge ist. Dazu gibt es ein komplett neues Fahrwerk, schicke 19 Zoll Alufelgen mit Michelin Pilot Cup 2-Reifen und eine verbesserte Verarbeitung. Außen ist der Rest sonst identisch mit der Series 1. Verändert hat Shelby den Sportler aber im Detail. Zum Beispiel gibt es ein Hochleistungsbremssystem mit roten Sechs-Kolben-Bremssätteln rundum. Es gibt eine Gewichtsreduktion um satte 12 % (Leergewicht ca. 1.165 kg) und den alten 4,0-Liter-V8 hat man zugunsten eines V8-Kompressors ersetzt. Mindestens 580 PS sind ab sofort angesagt aber wer möchte erhält auch problemlos über 800 PS von Shelby. Gegenüber der Series 1 mit maximal 460 PS ist das natürlich ein gewaltiger Sprung.

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das Interieur überzeugt mit jeder Menge Leder

Das Präsentationsfahrzeug überzeugte mit einem sehr gelungenen Interieur das komplett in Leder gekleidet war und bis ins Detail in penible Handarbeit mündete. Vom Fußraum bis hin zum Rahmen der Windschutzscheibe ist alles mit Leder bezogen und das gilt natürlich auch für die ultraleichten Schalensitze. Shelby plant nur 4 Fahrzeuge pro Jahr zu fertigen und hier kann aus drei unterschiedlichen Materialien gewählt werden. Aluminium, Carbon oder die originale Titanschale der Series 1. Die Fahrzeuge aus Aluminium kommen mit gebürsteter oder polierter Optik und der Tatsache, dass man lediglich einen Bausatz geliefert bekommt. Wingard Motorsports baut den Roadster aber auf Wunsch komplett zusammen. Natürlich nur gegen Gebühr. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details der Series 2 erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: Shelby American)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner und Hersteller Shelby American? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige.

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