Donnerstag , 22. Februar 2024
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The green machine: H&R Sportfedern für BMW M8 Coupe

Lesezeit 3 Min.

The green machine: H&R Sportfedern für BMW M8 Coupe

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BMW M8 Coupé: In der Competition-Version 625 PS, Sprint von null auf hundert in 3,2 Sekunden. Und erst bei 305 Km/h endet der Vortrieb! Die M Company weiß, was die Kunden wollen. Wie auch die H&R Ingenieure, die mit den jetzt lieferbaren Sportfedern den Fahrzeugschwerpunkt des Boliden um 20 Millimeter an beiden Achsen absenken. Das reduziert die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven, das Einlenkverhalten wird noch etwas direkter. Und es schaut gut aus, betont den Charakter des bayrischen Ausnahmesportlers! Dennoch bleiben Fahrkomfort und Zuladung auf Serienniveau.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

The green machine: H&R Sportfedern für BMW M8 Coupe

Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträdern millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten und sorgen für den perfekten Radstand. Alle H&R Produkte sind „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

H&R Fahrwerkskomponenten für das BMW M8 Coupé:

  • Typ F8CM (F92)
    – inkl. Competition
    – nur mit adaptiver Dämpfersteuerung
    – ab Baujahr 2019
  • Sportfedern
    – Art.Nr.:  28686-3
    – Tieferlegung: VA /HA ca. 20 mm
    – Preis (UVP): 413,58 inkl. 16% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: 6 – 36mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 43,70 EURO inkl. 16% MwSt.

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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