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Noch mehr Sportlichkeit im Toyota C-HR dank H&R Federn

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:59 Uhr

Noch mehr Sportlichkeit im Toyota C-HR dank H&R Federn

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Unserer Meinung nach ist der, seit 2016 erhältliche, Toyota C-HR (Crossover-SUV) das aktuell spektakulärste Fahrzeug von Toyota. Er basiert auf der TNGA-Plattform von Toyota und sein Name „C-HR“ steht für Coupé High Rider. Lediglich bezüglich der Motorisierungen wünscht sich die Fangemeinde ein Topmodell oberhalb des 1.8 VVT-i mit ca. 200 PS. Für uns ist er aber auch so eine absolute Alternative zum Mazda CX-3 oder dem Honda HRV. Ganz besonders mit den neuen H&R Sportfedern ist er an Dynamik kaum zu überbieten. Die Fahrwerkspezialisten aus dem Sauerland sorgen ab sofort dafür, dass der hochbeinige Auftritt entschärft wird und die Freunde sportiver Automobilkultur ganz auf ihre Kosten kommen. H&R entwickelte Sportfedern für den japanischen Crossover, die perfekt mit Serien- und Nachrüstdämpfern harmonieren. Sie ermöglichen eine Absenkung der Karosserie um 30 Millimeter an der Vorderachse und 40 bis 45 Millimeter an der Hinterachse.

Noch mehr Sportlichkeit im Toyota C-HR dank H&R Federn

Deutlich geringer ist ab sofort der Freiraum der Räder in den Radhäusern und darüber hinaus fährt sich der C-HR auch sportlicher. Durch den deutlich abgesenkten Fahrzeugschwerpunkt und die spezielle H&R-Federabstimmung ist die bisweilen lästige Karosserieneigung bei Richtungswechseln um ein vielfaches minimiert und der C-HR mutiert sogar zum ausgesprochenen Kurvenkünstler. Flotte Kurvenfahrten lassen sich nun sicher und souverän meistern und die näher am Boden kauernde Karosserie des Japaners unterstreicht das auch in optischer Hinsicht. Verfügbar sind die neuen Sportfedern ab sofort und natürlich auch inklusive Teilegutachten. Wem das noch nicht reicht, der kann mittels „Trak+“-Spurverbreiterungen von H&R dafür sorgen, dass die Serien- oder Nachrüsträder „restluftfrei“ und exakt an den Karosseriekanten ausgerichtet sind.

Noch mehr Sportlichkeit im Toyota C-HR dank H&R Federn

(Foto/s: H&R)

  • H&R-Komponenten für Toyota C-HR
    Beispielmodell: 1.2 Turbo (116 PS/85 kW)
    – Sportfedern für Typ AX1T (4×2 und 4×4, inkl. Hybridantrieb)
    – Artikelnummer: 28718-1
    – Tieferlegung VA / HA: ca. 30 / 40-45 mm
    – Preis: 261,80 Euro inkl. 19 % MWSt
  • Trak+ Spurverbreiterungen:
    – 30 und 40 mm pro Achse, silberfarben
    – Preis: 120,74 und 127,14 Euro inkl. 19 % Mwst.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

2 Kommentare

  1. ho comprato molle H&R per toyota chr, 30/40, siccome ho montato cerchio da 8 pollici et 42, il posteriore mi tocca al parafango, avete molle posteriori da 30 mm per questo modello in modo che la alzo di circa 1 cm.
    grazie

  2. ho comprato molle H&R per toyota CHR 30/40, siccome ho montato CERCHI DA 8 POLLICI CON ET 42 IL POSTERIORE MI TOCCA AL PARAFANGO.
    avete kit per il posteriore di mm 30 in modo da alzarla di 1 cm.
    grazie

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