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Kaum zu glauben aber dieser Ferrari 458 Italia ist, abgesehen von einem Satz Alufelgen und ein paar kaum sichtbaren Modifikationen, nahezu „serienmäßig“! Das Fahrzeug wurde am vergangenen Wochenende auf der Website vom amerikanischen Tuner Creative Bespoke (Scottsdale im US-Bundesstaat Arizona – Vereinigte Staaten) veröffentlicht und wir möchten ihn euch natürlich zeigen. Und das absolute Highlight ist unserer Meinung nach das Aperta Carbon Aerodynamik-Paket. Das Bodykit sorgt für jede Menge sichtbaren Kohlenstoff an der Frontschürze und insbesondere die beidseitigen Aerodynamikelemente stechen hier ins Auge. Dazu sind die Kiemenartigen Luftöffnungen in den Kotflügeln nun aus Carbon und auch die Motorhaube mit den beiden großen Öffnungen sorgt für eine komplett neue Optik.
Carbon Seitenschweller und Vossen Alus
Weiter geht es mit filigranen Carbon Seitenschwellern und auch die Heckschürze mit ihrem sportlich aggressiven Diffusor ist deutlich gewaltiger gegenüber dem Serienbauteil eines 458. Das auffälligste Karosserieteil ist aber definitiv die große Ducktail-Spoilerlippe am Heck. Zu genau dieser liegen uns momentan aber leider keinerlei Informationen vor. Es handelt sich dabei aber in jedem Fall um ein Bauteil aus dem Zubehörhandel. Ein Original 458 Aperta trägt solch ein gewaltiges Exemplar definitiv nicht zur Schau. Und auch die verbauten Schmiedefelgen stammen nicht aus dem Regal von Ferrari. Creative Bespoke verbaut hier einen Satz Vossen Wheels VPS-314T Alus die mit ihrer Oberfläche in gunmetal-grey perfekt zu den Carbon Aerodynamikteilen am 458er passen. Und Creative Bespoke üblich ist der installierte Pirelli Radsatz noch mit weißen Reifenstickern des Tuners beklebt.
Tieferlegung mittels H&R Sportfedern
Und damit die ultraleichten Alus so konsequent und passgenau im Radkasten sitzen durfte auch eine dezente Tieferlegung mittels H&R Sportfedern nicht fehlen. Und sogar in technischer Hinsicht hat sich etwas am Italiener getan. Mittels Chiptuning und einer vollständigen Sportauspuffanlage (goldene Endrohre) vom Hersteller FI-Exhaust samt Downpipe dürfte die Leistung nun locker im Bereich des 488 GTB sein. Und schlussendlich wurde die Karosserie noch mit Streifen im ultimativen Aperta-Look überzogen und darüber hinaus mittels Keramik-Lackschutzversiegelung auf Hochglanz poliert. Das Resultat ist ein 458 der – unserer Meinung nach – besser ausschaut wie der exorbitant teure Speciale Aperta. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
Foto/s: Creative Bespoke (CB)
Das sind die Details zum Ferrari 458 Italia:
- Aperta Carbon Aerodynamik-Paket
– Frontschürze
– kiemenartige Luftöffnungen in den Kotflügeln
– Motorhaube
– Seitenschweller
– Heckschürze mit Diffusor - Ducktail-Spoilerlippe
- Schmiedefelgen von Vossen Wheels (VPS-314T, gunmetal-grey)
- Pirelli Radsatz mit weißen Reifenstickern
- Tieferlegung mittels H&R Sportfedern
- Chiptuning
- Sportauspuffanlage vom Hersteller FI-Exhaust samt Downpipe (goldene Endrohre)
- Creative Bespoke Aufkleber für die Rückleuchten
- Streifen im Aperta-Look
- Keramik-Lackschutzversiegelung
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Ferrari 458 Italia vom Tuner Creative Bespoke
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