Donnerstag , 2. Juli 2020
Tipps

Venucia T90 – rollendes Raumschiff der günstigen Nissan-Tochter.

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Viele von Euch werden die Marke Venucia, welche aus einer Kooperation zwischen dem chinesischen Autoriesen Dongfeng und Nissan entstanden ist, und in Asien große Erfolge feiert, noch nie gehört haben. Die Marke wurde bereits 2010 gegründet und anfangs wurden ältere Nissan-Modelle einfach umetikettiert und in China als Venucia-Modelle verkauft. Mittlerweile hat sich die Marke emanzipiert und drängt auch in gehobenere Segmente vor. Das erste Modell, welches das Billigimage abzustreifen versuchte, war der T90, welcher im September 2016 vorgestellt wurde, und zum aktuellen Modelljahr eine umfangreiche Modellpflege erhielt.

extrem gewöhnungsbedürftiges Design

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Das Styling des T90 unterscheidet sich komplett von allen anderen Automobilen, die aktuell auf dem Markt sind. Somit kann man Nissan und Dongfeng nicht vorwerfen, bei Ihrem China-Modell irgendwo abgekupfert zu haben. Die Frontpartie mit dem großen Grill und dem charakteristischen „V“ in der Chromspange unterhalb der Motorhaube sowie die rechteckigen Scheinwerfer sehen ein wenig aus wie die brandneuen BMW-Modelle, welche allerdings noch in der Erprobungsphase sind. Der Unterschied ist nur die Größe des Grills, welcher bei Venucia deutlich kleiner ausfällt. Man kann sich also durchaus die Frage stellen, wer bei wem abgeschaut hat. Nun kommen wir zur Seitenlinie, welche extrem ansteigt und in einem außergewöhnlich hohen Heckabschluss mündet, der selbst den eines BMW X6 deutlich übertrifft. Da stellt sich durchaus die Frage nach der Übersichtlichkeit nach hinten. Das Heck des 4,81m langen, 1,87m breiten und 1,59m flachen Crossover-Coupés sieht aus, als hätten ein Pontiac Aztek und ein Hyundai Ioniq ein Kind miteinander gehabt, und die rechteckigen Fake-Auspuffrohre mögen so irgendwie gar nicht zum Rest des Wagens passen. Dafür ist positiv hervorzuheben, dass das Kofferraumvolumen des Fünfsitzers bereits in Normalstellung bei 628 Litern liegt, und gewaltige 1648 Liter bei umgeklappter Rücksitzbank beträgt.

Motoren sind vom Hersteller Nissan bekannt

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Der Venucia T90 wird derzeit ausschließlich von einem 2-Liter-Saugbenziner mit 150 PS und mageren 205 Newtonmeter maximalem Drehmoment angetrieben, jedoch wird das Motorenangebot demnächst um einen brandneuen 1,5-Liter-Turbo Benziner mit Mild Hybrid-Technologie und 190 PS ergänzt. Dieses Aggregat stellt zudem 260 Newtonmeter maximales Drehmoment zur Verfügung und dürfte wesentlich sportlicher zu Werke gehen, als der Saugbenziner, der bei 180 km/h seine Höchstgeschwindigkeit erreicht. Fahrleistungen sind jedoch für den neuen Turbomotor noch nicht bekannt und werden erst zum Marktstart veröffentlicht.

Ausstattungstechnisch voll auf der Höhe der Zeit.



In Sachen Komfort- und Sicherheitsausstattung kann der Venucia T90 mit europäischen Premium Fahrzeugen mithalten, da in der Topversion Fahrerassistenzsysteme wie Totwinkelwarner, Spurhalteassistent, Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, 360-Grad-Around-View-Monitor und weitere nützliche Dinge, die das Autofahren angenehmer machen, bereits serienmäßig enthalten sind.

ein bisschen Ssangyong Rodius Optik

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Fazit: Dieser vollkommen nonkonforme Crossover mit Coupé-Anmutung ist ein klassenloses Auto ohne Konkurrenz, welches man am ehesten SsangYong oder Citroën zutrauen würde, nicht aber mit einer Einstiegsmarke von Nissan in Verbindung bringen dürfte. Die 2-Liter-Saugbenziner-Version kostet mit Vollausstattung umgerechnet ungefähr 30.000 Euro, wenn man Steuern und Zölle hinzurechnet, aber für den wesentlich moderneren Turbobeziner mit 1,5 Litern Hubraum und einem 48V-Startgenerator, auch Mildhybridsystem genannt, stehen die Preise noch nicht fest. Sollten wir zeitnah noch weitere Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Venucia)

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2020 Venucia T90

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