2024 Volvo P1800 Cyan ‚GT‘: ein Update für den modernen Klassiker!

Thomas Wachsmuth 15. Februar 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Cyan Racing, Polestar Engineered, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker, Volvo

Lesezeit 3 Min.

Das Volvo P1800 Cyan ‚GT‘ ist eine Neuinterpretation des klassischen P1800, entwickelt von Cyan Racing, dem ehemaligen Werksteam von Volvo. Die ganz besondere Version ist speziell auf Gran Turismo-Komfort ausgerichtet und wiegt dabei weniger als 1.000 Kilogramm. Mit einem Turbootor mit vier Zylindern, der zwischen 350 und 420 PS (345 bis 414 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 455 Nm bei 6.000 Umdrehungen pro Minute entwickelt, kombiniert das Fahrzeug eine durchaus beeindruckende Leistung mit perfekter Agilität. Im Vergleich zum Originalfahrzeug, das mehr als 1.100 Kilogramm wiegt, stellt die Gewichtsreduktion eine beachtliche technische Leistung dar. Cyan Racing hat sich dabei für eine Karosserie aus Carbon entschieden, um Gewicht zu sparen und die Stabilität zu erhöhen.

2024 Volvo P1800 Cyan ‚GT‘

Und ein weiteres Highlight ist das Hollinger-Schaltgetriebe mit fünf Gängen, das für ein besonders authentisches Fahrgefühl sorgt und den Fokus auf Fahrspaß und Langstreckenkomfort legt, anstatt nur auf reine Beschleunigungswerte zu achten. Das Exterieur des P1800 Cyan ‚GT‘ zeichnet sich im Gegensatz zum „normalen“ Restomod Volvo P1800 Coupe durch eine metallicgrüne Lackierung aus, kombiniert mit Zentralverschlussfelgen mit Doppelspeichen samt Pirelli Sommerreifen. Und auch dabei ist eine AP Racing Bremsanlage mit gelochten Bremsscheiben und ein hochwertiges MOMO Prototipo Sportlenkrad mit Leder in Schwarz. Und für noch mehr Komfort auf langen Fahrten sind Touringsitze, eine verbesserte Schalldämmung und ein auf mehr Komfort ausgelegter Titan-Überrollkäfig verbaut.

Bauzeit zwischen 12 und 15 Monaten

Jedes Fahrzeug wird individuell nach den Wünschen des Kunden gefertigt, wobei der Bau von einem Fahrzeug zwischen 12 und 15 Monaten in Anspruch nimmt. Der durchschnittliche Preis liegt bei rund 600.000 US-Dollar, wobei Cyan Racing betont, dass nur eine begrenzte Stückzahl gebaut wird. Die individuelle Herangehensweise an die Fahrzeuge unterstreicht die Exklusivität und die nahezu unbegrenzten Anpassungsmöglichkeiten des P1800 Cyan ‚GT‘. Mit der Neuauflage bringt Cyan Racing eine weitere Dimension in die Interpretation des Originals ein und beweist einmal mehr, dass klassisches Design in Kombination mit moderner Technologie und handwerklichem Geschick zu außergewöhnlichen Fahrzeugen führt.

Modell: Volvo P1800 Cyan ‚GT‘

Entwickler: Cyan Racing (ehemals Volvo’s Werksteam)
Gewicht: Unter 1.000 Kilogramm (990 kg)
Motor: Vierzylinder-Turbo
Leistung: Zwischen 350 PS bis 420 PS
Drehmoment: 455 Nm bei 6.000 U/min
Kraftstoffeinspritzung: Direkteinspritzung
Motorbasis: Basierend auf Volvo’s 1.969-ccm Motor
Karosserie: Carbon
Getriebe: Hollinger Fünfgang-Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Fahrwerk: Vollständig einstellbar, angepasst für Langstreckenkomfort
Bremsen: AP Racing mit gelochten Scheiben
Räder: Doppelspeichen-Zentralverschlussfelgen
Reifen: Pirelli Sommerreifen
Lenkrad: MOMO Prototipo in Leder
Innenraum: Analoge Ausstattung, maßgeschneidert nach Kundenwunsch
Farbe: metallic-grüne Lackierung mit sandfarbenem Interieur
Besonderheiten:
- Touringsitze
- Erhöhte Schalldämmung
- neuer Titanium-Überrollkäfig für mehr Komfort
Bauzeit: 12 bis 15 Monate pro Fahrzeug
Preis: Durchschnittlich $600.000