VW Caddy mit RS3-Fünfzylinder & 736 PS als Eiltransporter!

Thomas Wachsmuth 10. Februar 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Premium-Fahrzeuge, Selfmade Umbauten / User Bilder, Volkswagen (VW)

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 08:38 Uhr

Ein Hochdachkombi ist für viele so ziemlich das letzte Fahrzeug, das mit Tuning in Verbindung gebracht wird. Doch die Zeiten ändern sich, und auch diese Fahrzeuggattung findet immer mehr Tuner, welche den Fahrzeugen mehr Power und ein sportlicheres Styling gönnen. So wie Joe Baitboat Jacobs aus Großbritannien, der seinen 2016er VW Caddy, der ursprünglich mit unlackierten Stoßfängern und Stahlfelgen ausgeliefert wurde, zu einem wahren Wolf im Schafspelz machte. Dieses Fahrzeug möchten wir euch heute vorstellen.

Eiltransporter für die ganze Family

VW Caddy mit RS3-Fünfzylinder & 736 PS als Eiltransporter!

Fangen wir mit dem Exterieur an. Der Caddy bekam sportlichere Stoßfänger mit R-Style-Lufteinlässen, einen Frontsplitter, dezente Kotflügelverbreiterungen, die von einem Caddy Alltrack stammen, sowie weitere Modifikationen. Darunter befinden sich ein prominent hervorstehender Dachspoiler, ein mächtiger, schwarz lackierter, Diffusor am Heck sowie eine RS-Auspuffanlage von Audi mit zwei riesigen ovalen Endrohren.

Doch das ist noch nicht alles, denn die massiven Audi-RS-Bremsen hinter den goldenen VW Vortex-19-Zöllern, sorgen für eine sichere Verzögerung in allen Lebenslagen. Auf die Felgen mit goldenem Finish wurden Michelin Pilot Sport 4-Reifen aufgezogen, die dafür sorgen, dass der sportliche Van hält, was seine Leistungsdaten, zu denen wir später kommen, versprechen. Zu den Modifikationen am Fahrwerk ist uns leider nichts bekannt, aber wir vermuten, dass im Wagen ein verstellbares Sportfahrwerk verbaut ist.

Im Interieur hielten viele Audi-Komponenten Einzug!

Wenn man durch die Seitenscheiben schaut, wird es deutlich, dass sich viele Audi-Komponenten im Cockpit tummeln. Beispielsweise ist ein unten abgeflachtes RS-Alcantara-Sportlenkrad mit Multifunktionstasten verbaut, welches auch über Audi-Ringe auf dem Pralltopf verfügt. Digitalcockpit, Schaltwippen und der Monitor für das Navigations- und Infotainmentsystem stammen offensichtlich aus einem A3 oder einem seiner sportlichen Ableger. Außerdem findet man innen viele Carbonakzente, eine Klimaautomatik sowie einen weiteren Monitor, welcher digitale Zusatzinstrumente anzeigt.

2,5-Liter-TFSI-R5-Turbobenziner sorgt für Power!

Unter der Haube des speziellen Caddy schlägt das Herz eines RS3, das zusätzlich noch grundlegend modifiziert wurde. Ein LMS850-Turbolader, eine Wasser/Methanol-Einspritzung, ein Custom ECU-Remapping (Chiptuning) und diverse andere Veränderungen, sorgen dafür, dass das Triebwerk maximal 736 PS leistet. Es sind obendrein verschiedene Fahrprogramme konfiguriert, welche je nach ECU-Mapping zwischen 420 und 736 PS freigeben. Allradantrieb ist ebenfalls vorhanden, so dass der Wolf im Schafspelz seine Kraft problemlos auf die Straße bringt. Zu den Fahrleistungen haben wir leider keine Informationen, aber die Kraftübertragung erfolgt über ein DSG-Getriebe.

Unser Fazit:

Ein irres Projektfahrzeug, das verdeutlicht, welches Potenzial in so einem Hochdachkombi steckt. Jetzt fehlt nur noch ein Renault Kangoo mit Alpine-Motor! Von uns gibt es dafür einen Daumen nach oben. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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