Samstag , 31. Oktober 2020
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2020 Widebody Tesla Model X als RevoZport Model-XR

Lesezeit ca. 3 Minuten

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Nach dem bereits sehr auffälligen Revozport Tesla Model X R-Zentric Kit hat der Tuner nun eine weitere Variante veröffentlicht. Und zwar gibt es nun das sogenannte „Model XR Aerokit„, das noch mehr Sportlichkeit und Aggressivität an den Stromer bringen soll. Gegenüber der Variante von vor 2 Jahren sind die Bauteile vom Kit aus 2020 noch eine Spur sichtbarer und besonders die aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen fallen stärker auf. Allerdings verpasst das Kit dem Model X auch irgendwie eine skurrile Optik. Das SUV mutiert auf den ersten Blick damit zur Kombilimousine (Fließheck) im Stile eines Opel Vectra B, eines Citroën C6 oder Audi A7 wie wir finden. Es sieht etwas aus wie ein Fließheck auf Stelzen! Vielleicht empfinden aber auch nur wir das so!? Doch kommen wir zu den Details vom Model X aus der R-Zentric-Abteilung von RevoZport mit dem XR Kit.

Inspiriert vom Modell 3R Evo!

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Inspiriert vom Modell 3R Evo ist das Aero-Package aus Kohlefaserverbundwerkstoff (Carbon) gefertigt und bringt eine neue Motorhaube mit Luftöffnungen, einen großen Frontsplitter, dicke Seitenschweller, einen aggressiven Heckdiffusor und einen an der Heckklappe montierten aktiven Heckflügel mit einem zweiteiligen Design an das Model X. Er ist passend für das P100D-Modell oder Fahrzeug mit aktivem Spoiler. Laut RevoZport ändert sich mit dem Kit die Aerodynamik des Model X nur zum Positiven. Es soll ein zusätzlicher Abtrieb bei nahezu unverändertem Luftwiderstand generiert werden. Und im Hinblick auf den Frontspoiler und den Heckdiffusor können sogar weiterhin die Abschleppösen des Model X genutzt werden. Bezüglich dem aktuellen E-Netz Ausbau sowie den teils lächerlichen Reichweiten der Fahrzeuge unter Last ist das sicherlich keine schlechte Idee. Und selbstverständlich möchten wir auch noch die bereits angesprochenen Kotflügelverbreiterungen rundum erwählen.

Verbreiterungen für die Kotflügel rundum

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Sie lassen das Model X zur Widebody Variante werden und verbreitern die Karosserie an der Vorderachse „je Seite“ um 25 mm (1 Zoll) und an der Hinterachse sind es sogar 35 mm (1,4 Zoll). Das ermöglicht die Installation von standesgemäßen Rädern. Die speziell angefertigten Schmiedefelgen von RevoZport füllen die Radhäuser vorn im Format 9×22 Zoll ET+1 und hinten in heftigen 11×22 Zoll ET+10 mit 265/35 und 315/30 Reifen von Michelin aus. Das Bodykit kann übrigens auch mit dem eingangs erwähnten Kit aus 2018 als Upgrade-Kit kombiniert werden. Das erweiterte XR-Kit gibt es dann mit den verbreiterten Kotflügeln, den Seitenschwellern und vorn und hinten gibt es noch markante Canards. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: RevoZport Tuning

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