Montag , 22. April 2019

Tutorial – Steuerteil Heckklappe VW Phaeton wechseln

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Steuerteil Heckklappe VW Phaeton wechseln 9 Tutorial – Steuerteil Heckklappe VW Phaeton wechseln

Heute haben wir ein kurzes Tutorial für Euch in eigener Sache. Bei unserem VW Phaeton war seit einigen Wochen, bedingt durch einen Kabelbruch des Kabelbaums in der Heckklappe, der Steuerteil für die elektronische Heckklappe defekt. Dies äußerte sich so das man nur mit jeder Menge Geduld die Heckklappe öffnen konnte. Drückte man den Knopf auf der Fernbedienung oder am VW Emblem am Heckdeckel so öffnete sich der Kofferraum, zog sich wieder zu und öffnete sich dann wieder. Allerdings fuhr die Heckklappe dann auch nicht komplett auf sondern es wurde  lediglich die Verriegelung gelöst. Erst beim nächsten Druck auf das VW Emblem hat sich die Heckklappe schlussendlich komplett geöffnet. Ebenfalls keine vollständige Funktion gab es beim Schließen denn hier wurde nach erfolgtem Druck auf den Taster in der Heckklappe der Heckdeckel lediglich nach unten gefahren aber nicht bis in das Schloss hinein eingerastet und verschlossen.

die Fehlfunktion des alten Steuerteils

Dies war nur manuell durch leichtes andrücken der Heckklappe möglich. Da wir uns die Kosten des Neuteils sparen wollten und darüber hinaus auch den Gang zur VW Vertragswerkstatt haben wir uns entschlossen das Ganze in Eigenregie zu übernehmen.

ACHTUNG: Wir möchten Euch den Wechsel des Steuerteils veranschaulichen, aber weisen eindringlich darauf hin, dass wir für die Richtigkeit keinerlei Haftung übernehmen. Weder übernehmen wir Gewähr für die Aktualität und Korrektheit, noch für Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen. Haftungsansprüche gegen uns wegen Schäden materieller oder ideeller Art, die aufgrund des Gebrauchs von Informationen in diesem Bericht möglicherweise entstehen, sind grundsätzlich im gesetzlich zulässigen Rahmen ausgeschlossen.

Bevor wir das Steuerteil ausgebaut haben wurden „beide“ Batterien im Kofferraum von uns abgeklemmt. Begonnen haben wir mit der sogenannten Komfortbatterie die sich links hinter der Abdeckung befindet. Nachdem diese Batterie abgeklemmt wurde haben wir auf der rechten Seite die Starterbatterie abgeklemmt und dann konnte es losgehen.

Nach kurzem Suchen im Internet war uns klar, dass das Steuerteil für die Heckklappe unter der Verkleidung am Himmel des Kofferraums verbaut ist. Hierzu müssen mit einem Torx 9 Schrauben gelöst werden und dann kann die Abdeckung mit einem kleinen Ruck aus ihrer Befestigung gelöst werden. Dabei sollte man natürlich entsprechend vorsichtig umgehen denn an dieser Stelle befindet sich noch weitere Technik. Der Ausbau des Steuerteils (befindet sich in der Mitte und davon die linke Position) ist simpel in dem man lediglich den braunen Flachstecker löst, das Steuerteil ausklippst und durch das neue Steuerteil ersetzt.

In umgekehrter Reihenfolge dann wieder alles zusammenbauen und die Batterien, angefangen mit der Starterbatterie, wieder anschließen. Das Steuerteil muss in diesem Fall nicht speziell mittels VCDS angelernt werden und auch zu VW muss man zwecks einem Komponentenschutz o.ä. nicht. Das ausgetauschte Steuergerät funktioniert sofort, ist dies nicht der Fall so muss man dem Steuergerät lediglich mittels der folgenden Anleitung erklären was es zu tun hat.

  • Heckklappe zur Hälfte öffnen
  • in dieser Stellung, Taster außen an der Heckklappe solange betätigen bis das Schloss reagiert
  • Taster loslassen und nochmal betätigen (Heckklappe fährt in die Endstellung)
  • nun kann man den Kofferraum normal schließen
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alles funktioniert nun wie es soll

Krankheit beim Phaeton – defekter Kabelbaum der Heckklappe

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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