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Irres Teil: Danton Jeep Wrangler Hot Rod mit V8-Motor

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 12. Januar 2023 um 05:45 Uhr

Irres Teil: Danton Jeep Wrangler Hot Rod mit V8-Motor

Was haben wir schon für umgebaute Jeep Wrangler gesehen. Egal ob dezent, praktisch, mit zusätzlicher Achse oder einfach nur riesig! Neben der neuen Mercedes X-klasse ist der Wrangler so ziemlich das beliebteste Offroad Fahrzeug im Tuning Segment Und mindestens ein Fahrzeug kommt pro Woche auf tuningblog.eu dazu. Doch jetzt haben wir eine Variante entdeckt die es so noch nie gegeben hat! Das Fahrzeug kommt vom französischen Tuner & Hot Rod Spezialist Danton Arts Kustoms die kürzlich erst den völlig verrückten Lamborghini Espada Hot Rod präsentiert haben. Und auch der Jeep Wrangler ist alles andere als gewöhnlich. Er wurde nämlich auch komplett zum Hot Rod umgebaut und hat darüber hinaus gleich noch einen dicken V8 mit Stahlhelm spendiert bekommen.

Danton Jeep Wrangler Hot Rod

Irres Teil: Danton Jeep Wrangler Hot Rod mit V8-Motor

Mit diesem Fahrzeug könnte man wohl problemlos in einem der Mad Max Filme mitspielen. Allerdings nur dann wenn man sich auf befestigten Straßen bewegt. Das Teil ist nämlich derart tief, dass ein Einsatz außerhalb befestigter Pisten nicht im Ansatz denkbar wäre. Auch wenn die grobstollige Bereifung hier etwas anderes vermuten lässt. Im Stile des oben verlinkten Espada hat man auch dem Wrangler die Motorhaube vorenthalten um das Triebwerk zu präsentieren. Hier gibt es, wie bereits erwähnt, einen schön anzusehenden V8 für artgerechten Vortrieb. Und natürlich wurde auch hier die komplette Karosserie umgebaut.

ab sofort wohl kaum über einen Meter hoch

Irres Teil: Danton Jeep Wrangler Hot Rod mit V8-Motor

Man hat ein sogenanntes Sectioning durchgeführt und darüber hinaus das Dach gewaltig gechoppt. Damit erhält der Wrangler eine extrem geringe Fahrzeughöhe die wir auf nicht mehr als einen Meter schätzen. Vorn ist dagegen der typische Wrangler Kühlergrill geblieben und auch die runden Scheinwerfer sind weiteren vorhanden. Beim Rest muss man aber schon zweimal hinschauen um die Basis überhaupt noch erkennen zu können. Die glänzend schwarz lackierten Stahlfelgen inklusive den großen Reifen nehmen locker die Hälfte der kompletten Fahrzeughöhe ein und sorgen ganz sicher für ein atemberaubendes Fahrgefühl. Nico Rosber dürfte es kennen, er saß schon drin (Video unten). Ganz nebenbei gibt es sogar ein großes Sonnendach, man hat auch diesmal wieder eine winzige Frontscheibe eingenietet, und auf eine Heckscheibe verzichtet man gleich komplett.

mit praktischer Anhängerkupplung

Irres Teil: Danton Jeep Wrangler Hot Rod mit V8-Motor

Die Soundkulisse des V8 ist natürlich artgerecht Dank rechts und links verbauter Sidepipe und auf das absolut Wesentliche reduziert ist das Interieur. Hier gibt es ein winziges Sportlenkrad, es gibt jede Menge Aluminium, kleine Rundinstrumente und eigentlich kaum Platz um überhaupt das Lenkrad drehen zu können. Dennoch beweist sich der Wrangler sogar als praktisch denn die vorhandene Anhängerkupplung ermöglicht das Ziehen von einem Anhänger wie einige Bilder zeigen. Konkretere Details liegen uns zum Umbau aber leider nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Irres Teil: Danton Jeep Wrangler Hot Rod mit V8-Motor

(Foto/s: Danton Arts Kustoms / Sandra Tchalian)

Das sind die Details zum Umbau:

  • Basis: Jeep Wrangler
  • Choppen und Sectioning der Karosserie
  • Heck gecleant, Heckscheibe entfernt
  • LED-Rückleuchten und Scheinwerfer vorn
  • schwarze Stahl oder Alufelgen mit großer Offroadbereifung
  • neuer Bremsanlage
  • vordere Kotflügel & Motorhaube entfernt
  • Lackierung in Orange
  • klassische Wrangler Frontmaske
  • Frontscheibe geteilt und vernietet/verschraubt
  • Sportauspuffanlage mit Sidepipes rechts und links
  • Interieur mit spartanischen Ledersitzen, teilweise moderner Optik, viel Aluminium, Sportlenkrad usw.
  • extreme Tieferlegung
  • Sonnendach
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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