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Mehr Agilität für den Roadster: H&R Sportfedern für den Mazda MX-5

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:46 Uhr

Mehr Agilität für den Roadster: H&R Sportfedern für den Mazda MX-5

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Mazdas Dauerbrenner MX-5 überzeugt auch in der aktuellsten Version. Das Alleinstellungsmerkmal haben die Japaner mit ihrem kleinen Roadster zwar zwischenzeitlich verloren, doch Konkurrenz belebt ja bekanntlich das Geschäft. Apropos beleben: Wie die H&R Ingenieure mit dem jetzt entwickelten Sportfedersatz die Agilität des Zweisitzers auf das nächste Level bringen ist schon aller Ehren wert! Die exakt auf die Serien-Dämpfer abgestimmten Federn senken den Fahrzeugschwerpunkt um ca. 30 Millimeter (MX-5 RF (VA25 / HA 30mm) ab und sorgen so für reduzierte Karosseriebewegungen und ein direkteres Einlenken. So wird der MX-5 zum definitiven Kurvenräuber. Hinzu kommt die gefälligere Optik die dem MX-5 bestens steht. Der Fahrkomfort leidet übrigens nicht und bleibt absolut langstreckentauglich.

Sportfedern oder Gewindefahrwerk

Mehr Agilität für den Roadster: H&R Sportfedern für den Mazda MX-5

Als weitere Ausbaustufe bietet H&R Sportstabilisatoren an, die die Wankneigung der Karosserie nochmals reduzieren. Wahlweise können diese für die Vorderachse oder für beide Achsen verbaut werden und sind sogar 2-fach verstellbar. Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Weiterhin erhältlich ist zudem das H&R Gewindefahrwerk, dass die stufenlose Tieferlegung im Bereich von 40-60 Millimetern ermöglicht und den MX-5 damit zum Kurvenräuber par Excellence macht. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind zu 100% Made in Germany!

Mehr Agilität für den Roadster: H&R Sportfedern für den Mazda MX-5

(Foto/s: H&R)

H&R Fahrwerkskomponenten für Mazda MX-5:

  • Sportfedern
    – Mazda MX-5, Typ ND, mit und ohne Sportfahrwerk
    – Art.Nr.: 28764-1
    – Tieferlegung: VA 30 mm / HA 30 mm
    – Preis (UVP): 240,11 EURO inkl. MwSt.
  • Sportfedern
    – Mazda MX-5 RF, Typ ND, mit und ohne Sportfahrwerk
    – Art.Nr.: 28764-2
    – Tieferlegung: VA 25 mm / HA 30 mm
    – Preis (UVP): 240,11 EURO inkl. MwSt.
  • Sportstabilisator für Vorderachse
    – mit Durchmesser 25 mm
    – 2-fach verstellbar,
    – Art.Nr:33741-1
    – Preis (UVP) 265,50 EURO inkl. MwSt.
  • Sportstabilisatoren-Satz für Vorder- und Hinterachse
    – VA mit 25 mm Durchmesser und HA mit 16 mm Durchmesser,
    – beide Achsen 2-fach verstellbar
    – Art.Nr.: 33741-2
    – Preis (UVP) 495,00 EURO inkl. MwSt.
  • Monotube Gewindefahrwerk
    – Art.Nr.: 28741-1
    – Tieferlegung: VA + HA: ca. 40-60 mm
    – Preis (UVP) 1314,- EURO inkl. MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: von 18 mm bis 60 mm (pro Achse) inkl. Mwst
    – Preis (UVP): ab 126,00 EURO

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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