Dienstag , 25. Juni 2019

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Auf Kurs gebracht: H&R Fahrwerksupgrade für den Golf TCR

Auf Kurs gebracht: H&R Fahrwerksupgrade für den Golf TCR
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VW Golf GTI TCR Sportfedern Gewindefahrwerk HR Tuning 1 Auf Kurs gebracht: H&R Fahrwerksupgrade für den Golf TCR

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Die Golf VII Variante TCR soll sich laut Hersteller von der gleichnamigen Rennserie „Touring Car Racing“ ableiten. Neben allerlei sportlichen Features haben die VW-Verantwortlichem dem König der Gölfe 290PS Dauerleistung auf die Vorderachse gepackt. Doch der Versuch des Spagats zwischen Familientransporter und Rundstreckenrenner hat das Konzept nach Meinung einhelliger Fachmagazine verwässert. Grund genug für die H&R Fahrwerksingenieure, den TCR unter ihre Fittiche zu nehmen und Abhilfe zu schaffen. Das Lennestädter Team entwickelte Sportfedern in H&R-typischer Abstimmung sowie Sportstabilisatoren zur weiteren Feinjustage des gewünschten Fahrverhaltens. Die H&R Sportfedern sind exakt auf die Serien-Dämpfer des TCR abgestimmt und sorgen für ein zusätzliches Absenken des Fahrzeugschwerpunktes um 25 Millimeter.

oder das H&R Monotube Gewindefahrwerk

VW Golf GTI TCR Sportfedern Gewindefahrwerk HR Tuning 3 Auf Kurs gebracht: H&R Fahrwerksupgrade für den Golf TCR

Gleichzeitig ermöglichen sie ein direkteres Einlenken bei reduzierten Wankbewegungen der Karosserie. Diese können mit den ebenfalls jetzt erhältlichen H&R Sportstabilisatoren nochmal minimiert werden und stehen für ein ultrapräzises und feinfühliges Fahrverhalten, das dennoch langstreckentauglich bleibt. Weitere Optimierung versprechen H&R Spurverbreiterungen, die ebenfalls bereits erhältlich sind oder das H&R Monotube Gewindefahrwerk, mit dem sich der Fahrzeugschwerpunkt stufenlos im Bereich von 40-60mm (VA) bzw. 30-50mm (HA) absenken läßt.

VW Golf GTI TCR Sportfedern Gewindefahrwerk HR Tuning 2 Auf Kurs gebracht: H&R Fahrwerksupgrade für den Golf TCR

(Foto/s: H&R)

H&R Fahrwerkskomponenten für VW Golf VII GTI TCR (Typ AU):

  • Sportfedern für:
    VW Golf VII GTI TCR, AU, bis 1010kg VA-Last,
    nur für Fahrzeuge mit Mehrlenkerhinterachse
    Artikel-Nr. 28840-1
    Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm
    Preis (UVP): € 312,43 inkl. 19% MwSt.
  • Sportfedern für:
    VW Golf VII GTI TCR, AU, ab 1011kg VA-Last,
    nur für Fahrzeuge mit Mehrlenkerhinterachse
    Artikel-Nr. 28840-2
    Tieferlegung: VA 25 mm / HA 25 mm
    Preis (UVP): € 312,43 inkl. 19% MwSt.
  • Sportstabilisator für die Vorderachse für:
    VW Golf VII GTI TCR AU
    Artikel-Nr. 33851-1
    Features: ø 26 mm, 2x verstellbar
    Preis (UVP): € 252,82 inkl. 19% MwSt.
  • Sportstabilisator-Satz für Vorder- u. Hinterachse für:
    VW Golf VII GTI TCR AU mit HA-Multilink
    Artikel-Nr. 33851-2
    Features: VA ø 26 mm, 2x verstellbar / HA ø 24 mm, nicht verstellbar
    Preis (UVP): € 481,50 inkl. 19% MwSt.
  • Sportstabilisator für die Vorderachse für:
    VW Golf VII GTI TCR AU
    Artikel-Nr. 33851-3
    Features: VA: ø 28 mm, 2x verstellbar
    Preis (UVP) € 278,22
  • Sportstabilisator-Satz für Vorder- u. Hinterachse für:
    VW Golf VII GTI TCR, AU mit HA-Multilink
    Artikel-Nr.  33851-4
    Features: VA: ø 28 mm, 2 x verstellbar / HA: ø 26 mm, nicht verstellbar
    Preis (UVP): € 494,21 inkl. 19% MwSt.
  • Monotube Gewindefahrwerk für:
    VW Golf VII GTI TCR, nur mit HA-Multilink, nur für VA-Federbeindurchmesser ø 55 mm, elektr. Dämpfer müssen stillgelegt werden
    bis 985 kg VA-Last:
    Artikelnummer: 28851-7
    Tierferlegung: VA 40-60mm / HA 30-50mm
    Preis (UVP): 1.205,62€ inkl. 19% MwSt.
    ab 986 kg VA-Last:
    Artikelnummer: 28851-8
    Tierferlegung: VA 40-60mm / HA 30-50mm
    Preis (UVP): 1.205,62€ inkl. 19% MwSt.
  • TRAK+ Spurverbreiterungen
    silbern oder schwarz eloxiert
    Verbreiterung: ab 6mm (pro Achse)
    Preise (UVP): ab 44,83 Euro (pro Achse)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Autos mit H&R Parts haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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