Kimera „Martini 7“ als Hommage an das Lancia 037-Rallyecar!

Thomas Wachsmuth 19. April 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Kimera Automobili, Lancia, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker, Videos

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 08:12 Uhr

Die guten alten Rallye-Zeiten der Gruppe-B-Monster werden wohl nicht mehr zurückkommen, denn heutzutage fahren gedopte Kleinwagen vom Schlag eines Hyundai i20 oder Toyota Yaris um den Titel in der WRC-Rallye-Weltmeisterschaft. Doch Fans der legendären Gruppe-B-Boliden müssen nicht in vergangenen Zeiten und Erinnerungen schwelgen, denn Karosserieschmieden wie Kimera lassen die legendären Fahrzeuge wieder aufleben. Von der eben genannten Restomod-Schmiede kommt etwa der Kimera Martini 7, der eine Hommage an den unvergessenen Lancia 037 darstellt, welche in einer Kleinserie von lediglich 37 Fahrzeugen gebaut wird. Dieses Fahrzeug möchten wir euch nun präsentieren.

Rallye-Bolide für besondere Momente!

Designtechnisch mimt der Kimera Martini 7 klar den legendären Lancia. Und das ist natürlich vom Hersteller gewollt. Außerdem wurde das Exemplar, welches mit dieser Konfiguration ein Unikat ist, im legendären Martini-Racing-Look gestaltet und besitzt sogar einen abnehmbaren Heckstoßfänger. Anstatt dem Schriftzug des Spirituosenherstellers sind jedoch die Worte „World Rally Champion“ zu lesen, denn Alkoholwerbung ist heutzutage umstritten.

Kimera „Martini 7“ als Hommage an das Lancia 037-Rallyecar!

Das Chassis stammt vom klassischen Lancia Beta Monte Carlo, und die Fiberglas-Anbauteile wurden durch Kevlar- und Carbon-Komponenten ersetzt. Das Leergewicht beträgt durch den großzügigen Einsatz leichter Materialien gerade einmal 1.100 Kilogramm, wodurch ein Leistungsgewicht von etwa 2 kg/PS entsteht. LED-Scheinwerfer und LED-Zusatzleuchten sorgen zudem für einen optimalen Durchblick, selbst bei Nacht und widrigsten Witterungsbedingungen. Zeitgleich zollen die Leuchten dem originalen Gruppe-B-Monster Tribut. Die Felgen in Spinnennetz-Optik sind auch im WRC-Stil gehalten und stehen dem Wagen gut.

2.1-Liter-Vierzylinder-mit doppelter Aufladung!

Satte 557 PS aus einem Vierzylinder-Benziner, mit Turbo- und Kompressoraufladung, stehen im Restomod-Monster zur Verfügung. Zum maximalen Drehmoment ist uns leider nichts bekannt, doch die Kraftübertragung erfolgt über ein Handschaltgetriebe mit verkürzten Schaltwegen ausschließlich auf die Hinterräder. Die Fahrleistungen des Supersportlers wurden noch nicht bekanntgegeben, aber sie dürften außergewöhnlich ausfallen, da das Leistungsgewicht nur etwa 2 kg/PS beträgt.

Unser Fazit:

Ein tolles Sammlerstück für solvente Rallye-Fans! Kimera zeigt einmal mehr, dass es sich lohnt, legendäre Supersportler wiederzubeleben. Dafür gibt es von uns ein großes Lob. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Kimera „Martini 7“ als Hommage:

Spezielle EVO37-Serie in Zusammenarbeit mit Martini und Miki Biasion
Nur 37 Fahrzeuge des EVO37 werden gebaut
Enge Zusammenarbeit mit ehemaligen Ingenieuren und Fahrern des Martini Racing Teams
Mehr Leistung (550 PS) und weniger Gewicht durch Carbon und Carbon-Kevlar
Hommage an Gruppe B 2-Rad-Antrieb und Delta Integrale
Technologische Zusammenarbeit mit namhaften italienischen Unternehmen wie Pirelli, Alcantara und Brembo
Kohlefaser-Aerodynamikpaket, maßgeschneiderte Felgen usw.
Innenausstattung mit S4-inspirierten Sitzen, blauem perforierten Alcantara mit roten Nähten und Carbon-Cockpit

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