Limited Hennessey Mammoth 1000 RAM 1500 TRX „Last Stand“!

Thomas Wachsmuth 13. März 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Hennessey Performance, Premium-Fahrzeuge, Ram Trucks, Videos

Lesezeit 3 Min.

Das Jahr 2024 besiegelt (leider) das Ende der Ära des Hellcat-V8 Ram 1500 TRX Pickup, bekannt für seine heftigen 712 PS und 881 Nm Drehmoment direkt ab Werk. Doch das Team von Hennessey Performance Engineering legt noch einen drauf und präsentiert den Hennessey Mammoth 1000 als „Last Stand“, eine limitierte Spezialedition, die für alle konzipiert ist, denen 712 PS nicht genug sind. Ursprünglich im Modelljahr 2021 für satte 135.350 US-Dollar eingeführt, hebt sich die noch einmal exklusivere Edition durch mehr als nur ein paar spezielle Sticker rundum ab. Die Last Stand Edition ist in sieben Lackierungen verfügbar, darunter die neuen Töne Harvest Sunrise Orange, Delmonico Red und Night Edge Blue, zusätzlich zu den Standardfarben.

Mammoth 1000 Last Stand

Limited Hennessey Mammoth 1000 RAM 1500 TRX „Last Stand“!

Abgesehen vom massiven Kompressor und einem heavy-duty Kompressorriemen, umfasst das Upgrade weitere Performanceverbesserungen wie Mods am Getriebe und dem Motorsteuergerät, ein anderes Thermostat und spezielle Zündkerzen. Dazu kommt noch eine Kurbelgehäuseentlüftung. Sie ist auch ein Teil des Pakets, ebenso wie eine Garantie über drei Jahre oder ca. 60.000 Kilometer. Zur „Standardausstattung“ seitens Hennessey gehören bestickte Kopfstützen und eine nummerierte Plakette im Interieur sowie im Motorraum. Jeder Mammoth 1000 Last Stand wird zudem, wie auch die anderen Hennessey-Umbauten, auf dem Prüfstand getestet und bis zu 800 Kilometer auf der Straße gefahren, bevor er ausgeliefert wird.

1.012 PS & 1.314 Nm Drehmoment

Und wem das nicht reicht, für den hat Hennessey sogar noch ein fettes Upgrade für noch mehr Offroad-Fähigkeit am Start. Dafür hat der Tuner das optionale Mammoth Off-Road-Paket entwickelt. Zu diesem gehört ein spezielles Leveling-Kit, es gibt 35- (0,89 m) bis 37 Zoll (0,94 m) große Offroad-Reifen auf 20 Zoll Felgen, Mammoth-Schürzen vorn und hinten, LEDs für die Frontschürze und sogar elektronische Ausstiegshilfen. Und zwei weitere Optionen verdienen besondere Aufmerksamkeit: das Getriebeupgrade ist angesichts der 1.012 PS und 1.314 Nm Drehmoment des Mammoth 1000 Last Stand mehr als sinnvoll und für die finale Edition gibt es auch einen Satz Wilwood-Performance-Sportbremsen, die für eine verbesserte Bremsleistung in Anbetracht der Leistung sorgen.