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Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:45 Uhr
Es war Mitte des Jahres 2019, als Toyota mal wieder ein Auto fürs Herz auf den Markt brachte, und nach langjähriger Abstinenz ins Sportwagensegment zurückkehrte. Nachdem man jahrelang mehr auf Öko-Mobile gesetzt hatte, welche mit dem fast schon legendären Hybridantrieb namens Hybrid-Synergy-Drive angetrieben werden, hörte man auf die vielen Fans, die Modellen wie der Celica oder der Supra nachtrauerten, und brachte mit der aktuellen Generation der Supra wieder einen veritablen Sportwagen auf den Markt. Ungefiltert, puristisch, und ganz und gar hybridfrei, eroberte die Supra A90, wie sie intern heißt, sofort die Herzen aller JDM-Fans im Sturm. Das macht sich natürlich auch in der Tuningszene bemerkbar, und diverse Tuningfirmen rund um den Globus haben bereits das Prachtexemplar von Toyota veredelt und leistungsgesteigert.
Goldener Renner mit viel Tuning-Parts!
Auch diese Supra ist natürlich verdelt. Und zwar vom Tuner Manhart Performance, die schon im Februar eine 500 PS Version präsentierten. Doch jetzt geht man noch einen Schritt weiter. Und so kauert das aktuelle Modell noch tiefer über dem Asphalt, da sie mit Hilfe eines H&R-Tieferlegungssatzes abgesenkt wurde. Zudem wurden die hauseigenen Manhart Concave-One-Felgen mit seidenmatt-schwarzem Finish im 20-Zoll-Format verbaut. Die Felgen, die im klassischen Design mit sechs Doppelspeichen gehalten sind, besitzen vorn das Format 9×20 Zoll und hinten die Dimensionen 10,5×20 Zoll, wodurch sie die Radkästen vollständig ausfüllen. Einen starken Kontrast zu den mattschwarzen Felgen bildet die matte Goldfolierung, welche typisch ist für Manhart. Außerdem ist die Folie mit Zierstreifen in Schwarz sowie feinen roten Akzentlinien versehen. Ferner wurde zur Verbesserung des Überholprestiges noch eine AC-Schnitzer-Frontspoilerlippe installiert, welche die Supra noch wesentlich sportlicher wirken lässt, und jedem Vordermann signalisiert, dass er Platz machen muss, damit man mit der Supra so richtig Spaß haben kann. Unserer Meinung nach ist die Supra ein absoluter Hingucker auf jedem Autotreffen, und sicherlich ein Publikumsmagnet, der seines Gleichen sucht. Wenn es denn Corona irgendwann wieder zulässt, dass Tuning-Treffen veranstaltet werden dürfen.
Leistungssteigerung um bis zu 210 PS
Der 3-Liter-Reihensechszylinder-Biturbo-Benziner, welcher aus dem Hause BMW stammt, und auch in diversen bayrischen Modellen seinen Dienst verrichtet, leistet serienmäßig 340 PS und 500 Newtonmeter maximales Drehmoment. Dabei beließ es Manhart aber nicht, sondern drehte ordentlich an der Leistungsspirale. Traditionell sind Supra-Modelle, und dabei besonders der Vorgänger namens Mk. IV, oftmals bis zum Anschlag leistungsgesteigert, und dabei sind vierstellige PS-Zahlen keine Seltenheit. Ob diese Bereiche auch mit einem BMW-Motor zu erreichen sind, bleibt abzuwarten, aber der Wuppertaler Tuner Manhart kitzelte bei diesem Modell bereits 550 PS und 770 Newtonmeter maximales Drehmoment aus dem Aggregat. So ausgerüstet, dürfte der Manhart GR 550 supersportwagenähnliche Fahrleistungen bieten, welche sich vor keinem Porsche, Ferrari oder Lamborghini verstecken müssen. Zudem eignet sich diese Supra ganz sicher auch ideal für Beschleunigungsrennen über die Viertelmeile.
Unser Fazit zur MANHART GR 550 Toyota Supra
Einmal mehr beweist die Tuningschmiede Manhart, dass sie nicht nur BMW-Modelle veredeln und in neue Sphären hieven kann, sondern auch ein Händchen für Automobile anderer Hersteller hat. Mit dem Manhart GR 550 gelang den Wuppertalern ein großer Coup in Sachen JDM-Tuning, obwohl man es, ganz genau betrachtet, mit einem Modell zu tun hat, welches von einem BMW-Triebwerk befeuert wird und generell viel BMW Technik besitzt. Nichtsdestotrotz ist das Projekt äußerst gelungen, und wird sicherlich sehr viele Fans in der Tuningszene finden. Solltet ihr auch Fan von der Supra sein, so können wir euch ans Herz legen, unsere Bildergalerie zu diesem Wagen, die wir dem Artikel am Ende beigefügt haben, durchzuschauen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Foto/s: Manhart Performance
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell der Tuner Manhart Performance? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
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