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Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:44 Uhr
Japanische Restomod-Projekte stecken im Gegensatz zu US-Restomods noch in den Kinderschuhen. Umso erstaunlicher ist es, was wir im Netz für euch entdeckt haben: einen Mazda RX4 mit sagenhaften 792 PS! Für alle unter euch, die einen Mazda RX-4 spontan nicht zuordnen können, sei gesagt, dass es sich bei diesem Fahrzeug um ein wankelbetriebenes Modell handelt, das sowohl als Limousine, Kombi und zweitüriges Coupé erhältlich war, und einer der Vorgänger des heutigen Mazda 6 war. Dieses Modell der 1970er-Jahre wurde sowohl in Down Under als auch in den USA und in Europa verkauft, und verschaffte Mazda damals schon den Ruf als technologisch avantgardistische Marke, da er durch den Wankelmotor in seiner Klasse eine Sonderstellung eingenommen hatte. In der Tuningszene ist der RX-4 bislang nahezu überhaupt noch nicht in Erscheinung getreten, und ein absoluter Exot, wenn es darum geht, Oldies zu modifizieren.
Oldtimer in perfektem Zustand.
Ganze 16 Jahre befindet sich der alte Mazda bereits in der Hand seines jetzigen Besitzers, und dieser hat aus dem einstigen Familienauto ein ganz besonderes Kunstwerk kreiert, das uns verdeutlicht, dass es auch in Australien Auto-verrückte Petrolheads gibt, die ihre motorisierten Schätzchen stark modifizieren. Äußerlich ist der RX-4 wohl die Mutter aller Sleeper, denn die schiere Kraft des Turbo-Wankelmotors sieht man dem Wagen überhaupt nicht an. Die klassischen Alufelgen, die vorne im Hochbettdesign daherkommen, und hinten über eine Tiefbettoptik verfügen, besitzen jeweils fünf Speichen, und fügen sich nahezu perfekt in den traumhaften optischen Zustand vom Fahrzeug ein. Mit so einem Exemplar würde man auf jeder Oldie-Ausstellung brillieren, ganz unabhängig von der Leistung, die in dem unscheinbaren Vehikel schlummert.
Dreischeiben-Wankelmotor mit Turboaufladung
Bevor der jetzige Motor Einzug in den RX-4 hielt, schlug ebenfalls ein Wankelherz im alten Japaner, welches dank zwei Scheiben und einem Turbolader bereits mehr Power aus dem Wagen holte, als man vermutete. Doch mit der Transplantation des 20B-Dreischeiben-Wankelturbos (Promaz 20B 3-Scheiben) kannte auch die Leistungskurve nur noch einen Weg: stark aufwärts! Der Dreischeiben-Wankelmotor, der umgerechnet über 2 Liter Hubraum verfügt, generiert dank eines Garrett GTX47-Turboladers unfassbare 792 PS. Über das maximale Drehmoment ist uns leider nichts bekannt, aber es dürfte auch in schwindelerregenden Höhen liegen. Die größte Überraschung ist allerdings, dass dieses PS-Monster lediglich über eine Dreistufenautomatik (T400 3) verfügt, welche die Kraft an die Hinterräder weiterleitet. Laut unseren Informationen wird dieses Auto als Daily Driver im australischen Alltag bewegt, aber es wäre sicherlich viel angebrachter, damit auf die Viertelmeile zu gehen, um verdutzten Konkurrenten die Rücklichter zu zeigen.
Unser Fazit zu diesem Wankel-Monster:
Wir können es selbst kaum glauben, dass man einen 792-PS-Wagen so dezent in einem Oldie-Kleid verpacken kann. Das Wankel-Vintage-Projekt aus Australien ist wohl eines der ungewöhnlichsten Tuning-Projekte, das wir je gesehen haben. Gratulation an den Tuner, denn so einen perfekt erhaltenen Oldie mit dieser Motorleistung findet man so schnell nicht. Damit kann der Restomod aus Australien locker mit den alten und aufgemotzten US-Cars mithalten, die zurzeit wie Pilze aus dem Boden schießen. Solltet ihr auch ganz begeistert von dem Projekt sein, dann empfehlen wir euch, dass ihr einen Blick in unsere Bildergalerie werft. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Foto/s: Screenshot YouTube
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell das Thema Restomod? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
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