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Für kaum ein anderes Fahrzeug gibt es derart viele Bodykits wie für den Porsche Cayenne Typ 92A (958). Insbesondere Widebody-Kits sind beliebt und werden von Tunern wie CT Exclusive, Gemballa, Prior Design oder Hamann Motorsport in verschiedenen Varianten angeboten. Und genau hier reiht sich nun auch der japanische Tuner ZERO Design ein. Ein Unternehmen von dem wir erst gestern ein umfangreiches BodyKit für den Cadillac Escalade zeigten und auch für den Lexus LX570 oder den Maserati Levante haben die Jungs Bodykits auf Lager. Nun also der Cayenne. Und nicht minder auffällig sind auch hier die Zubehörteile. Vorn gibt es eine gewaltige Schürze mit jeder Menge Aerodynamikkomponenten und zusätzlichen LED-Tagfahrleuchten direkt neben den runden Nebelscheinwerfern. Aufgrund der weißen Lackierung des Cayenne wirkt das ZERO Design BodyKit natürlich besonders markant und auffällig.
das Motto ist „AUFFALLEN“
Ein schwarzes Fahrzeug wäre unserer Meinung nach deutlich stimmiger. Allerdings würde dieses natürlich die neuen Bauteile nicht so präsent in Szene setzen. Und darauf kommt es ZERO Design an. Der Stoßfänger ist rechts und links deutlich verbreitert (35 mm je Seite) und das aus gutem Grund. Zum BodyKit gehören nämlich gewaltige Kotflügelverbreiterungen mit angedeuteten Luftöffnungen und auch große Seitenschweller hat man für den Zuffenhausener parat. Während die Seitenpartie durchaus gelungen wirkt ist unserer Meinung nach das Heck eine Nummer zu heftig. Auch hier gibt es eine komplett neue Schürze mit integriertem Diffusor die in Kombination mit einem zusätzlichen Dachspoiler und einer auffälligen Spoilerlippe irgendwie das Heck komplett zerklüftet wirken lässt. Man könnte sagen „typisch japanisch„.
Alufelgen von Forgiato Wheels
Und auch die gewählte Farbkombination der Alufelgen beim Präsentationsfahrzeug ist eine Sache für sich. Verbaut ist eine candy apple red lackierte Alufelge von Forgiato-Wheels (und eine 5-Speichen Felge) und genauer ist es der Typ Sky 204. Die Dimensionen sind uns leider nicht näher bekannt, wir gehen aber davon aus, dass hier mindestens 22 Zöller zum Einsatz kamen. Und auch eine dezente Tieferlegung hat man verbaut damit der Radsatz konsequent und passgenau in den verbreiterten Radhäusern sitzt. Und ZERO Designs hat am Cayenne auch eine Sportauspuffanlage verbaut deren Edelstahl-Endrohre in der Serienoptik des Turbo S gehalten und lediglich größer sind. Soweit uns bekannt handelt es sich um eine Fi-Exhaust Klappenanlage die mit optionaler Fernbedienung bequem gesteuert werden kann.
Motorhaube mit Folierung
Dazu gesellt sich noch eine mattschwarz folierte Motorhaube mit rot abgesetztem Streifen sowie eine farblich passende Lederausstattung innen mit ZERO Design Schriftzügen auf den Kopfstützen. Für Understatement ist dieser Cayenne 958.2 nun ganz sicher nicht mehr geeignet aber das trifft wohl auf jeden Cayenne mit einem Widebody-Kit zu. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: ZERO Design)
Das sind die Details zum Porsche Cayenne 958.2:
- Widebody-Kit by ZERO Design (Schürze vorn mit LED-Tagfahrleuchten (35 mm je Seite breiter), Kotflügelverbreiterungen rundum, Seitenschweller, Heckschürze mit integriertem Diffusor, Dachspoiler, Spoilerlippe)
- Alufelgen von Forgiato Wheels (candy apple red)
- Motorhaube mit Folierung in mattschwarz
- passende Lederausstattung mit ZERO Design Schriftzügen auf den Kopfstützen
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Sportauspuffanlage (Fi-Exhaust Klappenanlage mit Fernbedienung)
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Zero Design Porsche Cayenne Widebody
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